Tuve la fantástica oportunidad de hablar con el cofundador de Aptera, Chris Anthony, el viernes. Nuestra breve conversación de media hora destacó los plazos de producción, el diseño del vehículo, la sostenibilidad y más.
Este fin de semana, Aptera participará en el Fully Charged Show, una convención de vehículos eléctricos en San Diego, donde presentará su vehículo Gamma. Según el codirector ejecutivo Chris Anthony, este vehículo es la última parada antes de intentar entrar en producción el próximo año. Y aunque la empresa tiene un largo camino por recorrer antes de entregar los pedidos, tiene más de 30 000 personas que tienen reservaciones que esperan ansiosamente el lanzamiento del vehículo.
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Lenguaje de diseño –
La primera pregunta que tuve que hacerle al Sr. Anthony fue el lenguaje de diseño del primer vehículo de Aptera. Específicamente, ¿qué intenta hacer Aptera para que los consumidores piensen y sientan cuando ven el automóvil por primera vez?
Lo primero que vino a la mente del CEO fue la capacidad; él quiere que los consumidores sientan que Aptera es tan capaz como cualquier otro vehículo y puede incluso hacer más con sus capacidades únicas de generación de energía. Cuando tuvo la oportunidad de que la gente se sentara en el vehículo, los evaluadores afirmaron que el vehículo es cómodo y el Sr. Anthony espera que la dinámica de conducción del vehículo solo mejore aún más la experiencia.
Capacidad como vehículo para “hacerlo todo” –
Además del hermoso diseño de Aptera, muchos buscan comprar Aptera por su función. Al salir de los confinamientos por el COVID, muchos consumidores han estado pasando más tiempo fuera de casa, haciendo caminatas y ciclismo de montaña, reuniéndose con amigos y familiares y haciendo viajes a eventos locales y lugares pintorescos. ¿Cómo ha diseñado Aptera la capacidad de su vehículo para realizar estas tareas?
El Sr. Anthony señala la generación de energía solar del automóvil y la sorprendente cantidad de espacio interior como dos características críticas para ayudar a las personas a usar sus vehículos en la vida cotidiana. Las numerosas células solares del automóvil significan que el vehículo puede llegar más lejos y hacer más cosas, que es el objetivo final de la capacidad. Al mismo tiempo, el interior del vehículo es sorprendentemente espacioso, con siete pies de espacio detrás de los asientos delanteros hasta la cola; suficiente espacio para acampar en el vehículo, tirar sus bicicletas de montaña o simplemente viajar con su perro.
personalización –
Una parte clave de cómo muchas personas interactúan con los vehículos hoy en día es cómo los hacen propios, personalizando la apariencia, la sensación y las capacidades del vehículo para que se adapten mejor a sus necesidades. Aptera no solo apoya este objetivo, sino que también trabaja activamente con proveedores externos para hacer realidad ese sueño.
El CEO aclaró que Aptera estaría más que dispuesta a proporcionar a los fabricantes de accesorios de terceros todo, desde dimensiones hasta archivos CAD e información detallada de los sistemas. Él dice: «Nos complace compartir información para ayudar a nuestros usuarios a encontrar [the vehicle] ser más útil.” Como señalaría más adelante en la entrevista, esto se deriva de una «mentalidad de derecho a reparar».
Posible uso del Conector Tesla –
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Aptera anunció previamente que no solo intentaban incluir el conector Tesla en su vehículo, sino que también intentaban convertir el conector en el conector EV estándar de EE. UU. Sin embargo, no está claro si Aptera incluirá el conector en el vehículo y es dudoso que el conector Tesla se convierta en el estándar de EE. UU.
No obstante, el Sr. Anthony estuvo detrás de la ingeniería del conector Tesla. En primer lugar, citó la facilidad de uso y el tamaño más pequeño del conector, lo que lo hace mucho más fácil de maniobrar que otros tipos de conectores. Pero el conector también se beneficia de ser compatible con la gran mayoría de los vehículos eléctricos en los EE. UU.
El CEO incluso llegó a decir que EE. UU. debería gastar más dinero en apoyar las ubicaciones de supercargadores de Tesla, siempre y cuando el gobierno planee expandir la carga de vehículos eléctricos de todos modos.
Los objetivos futuros de Aptera:
Está claro que Aptera se centrará en llegar a la producción y entregar a sus más de 30 000 titulares de reservas en el futuro inmediato. Pero si la empresa puede lograr estos objetivos, ¿dónde ve el CEO el próximo enfoque de la empresa?
En primer lugar, el Sr. Anthony no cree que la empresa abandone el factor de forma de dos puertas y dos asientos. Argumenta que el Aptera es un automóvil complementario ideal, que lo ayuda a completar su viaje diario y las actividades esenciales que no requieren mucho espacio.
Quizás lo más emocionante es que el CEO insinuó la posibilidad de múltiples variantes del Aptera, una versión comercial o una versión con más capacidad de carga, por ejemplo. Aún no se conocen otros detalles sobre estas ideas.
línea de tiempo de producción –
Con la presentación del vehículo Gamma de Aptera este fin de semana, la compañía ahora comenzará a producir el próximo año. Y aunque el CEO reconoció que la línea de tiempo podría no ser tan rápida como algunos querían, él cree en hacer el proceso correctamente la primera vez y, con suerte, evitar problemas futuros.
“Tenemos la buena voluntad de nuestros titulares de reservas para hacerlo bien…”
Con las instalaciones de producción actuales de Aptera en California, su objetivo es producir 20 000 unidades en el primer año, lo que significa que llenar las 30 000 reservas llevará aproximadamente un año y medio. Sin embargo, cualquier predicción ajena a la empresa es pura conjetura.
Sustentabilidad –
Los consumidores ahora más que nunca buscan obtener la mejor opción para ellos y la mejor opción para el planeta. Los fabricantes de automóviles reconocen esto y muchos producen vehículos con partes interiores sostenibles, componentes de metal reciclado y más. ¿Cómo es la búsqueda de la sostenibilidad para Aptera?
El material más sostenible en la Tierra es el material no extraído, fue la conclusión del Sr. Anthony. Mientras que otros pueden haber estado buscando usar materiales más sostenibles, Aptera se ha apuntado a usar menos materiales en primer lugar. Aptera logra esto al producir un vehículo más pequeño, buscando un bajo peso en vacío y reduciendo la cantidad de componentes interiores.
La búsqueda de la sustentabilidad del peso ligero también tiene efectos indirectos. Debido al bajo peso del vehículo, requiere menos energía para moverse y, por lo tanto, puede usar menos baterías para lograr el mismo rango, una vez más reduciendo el peso (un ciclo de retroalimentación positiva).
En última instancia, el Sr. Anthony señala que se extraen menos minerales de tierras raras y que el vehículo en su conjunto se convierte en una opción más sostenible para los consumidores. Más específicamente, Aptera utiliza el 30 % del metal que se encuentra en un vehículo típico, utiliza materiales compuestos reciclados para los paneles exteriores de la carrocería y utiliza telas y plásticos reciclados en el interior.
El objetivo a largo plazo es tener estos vehículos en la carretera dentro de 50 años a través de piezas mejoradas en el camino; mejores baterías, celdas solares mejoradas, piezas interiores reemplazables, etc.
Eficiencia y belleza –
Los fabricantes de todo el mundo han estado utilizando la aerodinámica para mejorar la eficiencia desde el inicio del automóvil. Pero quizás más recientemente, debido a las limitaciones de la capacidad de la batería, esta búsqueda ha resultado en encontrar la forma más eficiente posible, posiblemente a costa del diseño. Si bien vehículos como Lucid Air y Mercedes EQS pueden haber sido hermosos en años anteriores, con la introducción del Volkswagen ID Aero, está claro que los fabricantes están dispuestos a cambiar la falta de originalidad por eficiencia.
El Sr. Anthony no cree que este tenga que ser el caso. En su respuesta a este problema, señala que Aptera demuestra que aún se pueden hacer diseños nuevos y emocionantes en diferentes factores de forma y al mismo tiempo lograr la máxima eficiencia.
¿Son los vehículos más pequeños el futuro? –
Aptera ha destacado los numerosos beneficios de producir vehículos de factor de forma más pequeño. Pueden ser más eficientes, reducir los costes de fabricación, ser más aerodinámicos y más sostenibles. Pero, ¿son estos motivadores suficientes para que los estadounidenses compren vehículos más pequeños en el futuro?
El CEO no lo cree así. Los estadounidenses están obsesionados con los vehículos enormes, como lo demuestran las ventas excepcionalmente altas de SUV y camionetas. Pero tal vez, en todo caso, Aptera pueda mostrarles a los estadounidenses cómo podría ser el futuro del transporte, y si están dispuestos a darle una oportunidad, tal vez incluso cambie los corazones y las mentes.
El CEO de Aptera, Chris Anthony, fue increíblemente amable al brindarnos una parte de su apretada agenda. Si desea obtener más información sobre el vehículo de la compañía, vaya a su sitio web. Y si se encuentra en el área de San Diego, vale la pena el viaje a la exhibición Fully Charged Show para ver el stand de Aptera y los numerosos otros fabricantes que asistirán al evento.
William no es un embajador, titular de una orden o inversor de Aptera.
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EXCLUSIVO: Entrevista con el cofundador de Aptera, Chris Anthony
