Venerdì ho avuto la fantastica opportunità di parlare con il co-fondatore di Aptera Chris Anthony. La nostra breve conversazione di mezz’ora ha messo in evidenza le tempistiche di produzione, il design del veicolo, la sostenibilità e altro ancora.
Questo fine settimana, Aptera parteciperà al Fully Charged Show, una convention sui veicoli elettrici a San Diego, dove svelerà il loro veicolo Gamma. Secondo il co-CEO Chris Anthony, questo veicolo è l’ultima tappa prima di tentare di entrare in produzione il prossimo anno. E mentre l’azienda ha molta strada da fare prima di consegnare gli ordini, ha oltre 30.000 titolari di prenotazioni in trepidante attesa del rilascio del veicolo.
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Linguaggio di design –
La prima domanda che ho dovuto porre al signor Anthony è stata il linguaggio di design del primo veicolo di Aptera. In particolare, cosa sta cercando di far pensare e provare Aptera ai consumatori quando vedono l’auto per la prima volta?
La prima cosa che è venuta in mente al CEO è stata la capacità; vuole che i consumatori si sentano come se Aptera sia capace come qualsiasi altro veicolo e possa fare ancora di più con le sue capacità uniche di generazione di energia. Quando ha avuto l’opportunità di far sedere le persone nel veicolo, i tester hanno affermato che il veicolo è comodo e il signor Anthony spera che la dinamica di guida del veicolo migliori ulteriormente l’esperienza.
Capacità come veicolo “fai tutto” –
Oltre al bellissimo design dell’Aptera, molti stanno cercando di acquistare l’Aptera per la sua funzione. Uscendo dal blocco del COVID, molti consumatori trascorrono più tempo fuori casa, facendo escursioni a piedi e in mountain bike, incontrando amici e familiari e facendo viaggi in eventi locali e luoghi panoramici. In che modo Aptera ha integrato le capacità nel proprio veicolo per svolgere queste attività?
Il signor Anthony indica che la produzione di energia solare dell’auto e la sorprendente quantità di spazio interno sono due caratteristiche critiche nell’aiutare le persone a utilizzare i propri veicoli nella vita di tutti i giorni. I numerosi pannelli solari dell’auto significano che il veicolo può andare oltre e fare più cose, che è l’obiettivo finale della capacità. Allo stesso tempo, l’interno del veicolo è sorprendentemente spazioso, con sette piedi di spazio dietro i sedili davanti alla coda; abbastanza spazio per accamparsi nel veicolo, gettare le loro mountain bike o semplicemente viaggiare con il proprio cane.
Personalizzazione –
Una parte fondamentale di quante persone interagiscono con i veicoli oggi è il modo in cui li fanno propri, personalizzando l’aspetto, la sensazione e le capacità del veicolo per soddisfare al meglio le proprie esigenze. Aptera non è solo a sostegno di questo obiettivo, ma sta lavorando attivamente con fornitori di terze parti per trasformare quel sogno in realtà.
Il CEO ha chiarito che Aptera sarebbe più che disposta a fornire a produttori di accessori di terze parti qualsiasi cosa, dalle dimensioni ai file CAD, alle informazioni dettagliate sui sistemi. Dice: “Siamo felici di condividere le informazioni per aiutare i nostri utenti a trovarle [the vehicle] per essere più utile”. Come noterà più avanti nell’intervista, questo deriva da un “diritto a riparare la mentalità”.
Possibile utilizzo del connettore Tesla –
Credito: Aptera
Aptera aveva precedentemente annunciato che non stavano solo tentando di includere il connettore Tesla sul proprio veicolo, ma stavano anche tentando di rendere il connettore il connettore EV standard degli Stati Uniti. Tuttavia, non è chiaro se Aptera includerà il connettore nel veicolo e si dubita che il connettore Tesla diventi lo standard statunitense.
Tuttavia, il signor Anthony era dietro l’ingegneria del connettore Tesla. In primo luogo, ha citato la facilità d’uso e le dimensioni ridotte del connettore, che lo rendono molto più facile da manovrare rispetto ad altri tipi di connettore. Ma il connettore beneficia anche del supporto della stragrande maggioranza dei veicoli elettrici negli Stati Uniti
Il CEO è arrivato addirittura a dire che gli Stati Uniti dovrebbero spendere più soldi per supportare le posizioni dei compressori Tesla, purché il governo pianifichi di espandere comunque la ricarica dei veicoli elettrici.
Gli obiettivi futuri di Aptera –
È chiaro che Aptera si concentrerà sull’arrivo alla produzione e sulla consegna agli oltre 30.000 titolari di prenotazioni nell’immediato futuro. Ma se l’azienda può raggiungere questi obiettivi, dove vede il CEO il prossimo obiettivo dell’azienda?
In primo luogo, il signor Anthony non vede l’azienda abbandonare il fattore di forma a due porte/due posti. Sostiene che l’Aptera è un’auto complementare ideale, che ti aiuta a completare i tuoi spostamenti quotidiani e le attività essenziali che non richiedono molto spazio.
Forse più eccitante, il CEO ha accennato alla possibilità di più varianti dell’Aptera, una versione commerciale o una versione con più capacità di carico, per esempio. Non si conoscono ancora altri dettagli su queste idee.
Cronologia di produzione –
Con la presentazione del veicolo Gamma di Aptera questo fine settimana, l’azienda passerà alla produzione non appena il prossimo anno. E mentre il CEO ha riconosciuto che la sequenza temporale potrebbe non essere veloce come alcuni avrebbero voluto, crede che sia necessario eseguire correttamente il processo la prima volta e, si spera, evitare problemi futuri.
“Abbiamo la grazia dei nostri titolari di prenotazione di farlo bene…”
Con l’attuale impianto di produzione di Aptera in California, mirano a produrre 20.000 unità entro il primo anno, il che significa che il riempimento delle 30.000 prenotazioni richiederà circa un anno e mezzo. Tuttavia, qualsiasi previsione al di fuori dell’azienda è pura congettura.
Sostenibilità –
I consumatori ora più che mai cercano l’opzione migliore per loro e la scelta migliore per il pianeta. Le case automobilistiche lo riconoscono e molte producono veicoli con parti interne sostenibili, componenti in metallo riciclato e altro ancora. Come si configura la ricerca della sostenibilità per Aptera?
Il materiale più sostenibile sulla Terra è il materiale non estratto, è stata la conclusione del signor Anthony. Mentre altri potrebbero aver cercato di utilizzare materiali più sostenibili, Aptera ha puntato in primo luogo a utilizzare meno materiali. Aptera ottiene questo risultato producendo un veicolo più piccolo, perseguendo un peso a vuoto ridotto e riducendo il numero di componenti interni.
Anche la ricerca della sostenibilità leggera ha effetti a cascata. A causa del peso ridotto del veicolo, richiede meno energia per muoversi e quindi può utilizzare meno batterie per raggiungere la stessa autonomia, riducendo ancora una volta il peso (un ciclo di feedback positivo).
In definitiva, il signor Anthony osserva che vengono estratti meno minerali di terre rare e il veicolo nel suo insieme diventa un’opzione più sostenibile per i consumatori. Più specificamente, Aptera utilizza il 30% del metallo che si trova in un tipico veicolo, utilizza materiali compositi riciclati per i pannelli esterni della carrozzeria e utilizza tessuti e plastica riciclati per gli interni.
L’obiettivo a lungo termine è di avere questi veicoli sulla strada tra 50 anni tramite parti aggiornate lungo il percorso; batterie migliori, celle solari migliorate, pezzi interni sostituibili, ecc.
Efficienza e bellezza –
I produttori di tutto il mondo hanno utilizzato l’aerodinamica per migliorare l’efficienza sin dall’inizio dell’auto. Ma forse più recentemente, a causa dei limiti della capacità della batteria, questa ricerca ha portato a trovare la forma più efficiente possibile, probabilmente a scapito del design. Mentre veicoli come Lucid Air e Mercedes EQS potrebbero essere stati belli negli anni precedenti, con l’introduzione della Volkswagen ID Aero, è chiaro che i produttori sono disposti a scambiare la non originalità con l’efficienza.
Il signor Anthony non pensa che debba essere così. Nella sua risposta a questo problema, osserva che Aptera dimostra che è ancora possibile realizzare progetti nuovi ed entusiasmanti in diversi fattori di forma pur ottenendo la massima efficienza.
I veicoli più piccoli sono il futuro? –
Aptera ha evidenziato i numerosi vantaggi della produzione di veicoli con fattore di forma più piccolo. Possono essere più efficienti, ridurre i costi di produzione, essere più aerodinamici ed essere più sostenibili. Ma queste motivazioni sono sufficienti per convincere gli americani ad acquistare veicoli più piccoli in futuro?
L’amministratore delegato non ci crede. Gli americani sono ossessionati dai veicoli enormi, come dimostrano le vendite eccezionalmente elevate di SUV e camion. Ma forse, semmai, Aptera può mostrare agli americani come potrebbero essere i trasporti futuri e, se sono disposti a dargli una possibilità, forse cambierà anche i cuori e le menti.
Il CEO di Aptera Chris Anthony è stato incredibilmente gentile nel dare un pezzo del suo fitto programma. Se vuoi saperne di più sul veicolo dell’azienda, vai al loro sito web. E se ti capita di essere nella zona di San Diego, vale la pena visitare il Fully Charged Show per dare un’occhiata allo stand Aptera e ai numerosi altri produttori che partecipano all’evento.
William non è un ambasciatore, un titolare di ordini o un investitore di Aptera.
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ESCLUSIVO: Intervista al co-fondatore di Aptera Chris Anthony
