Tesla cayó en el informe de análisis del tercer trimestre más reciente de Kelly Blue Book, pero los resultados contradicen el volumen de ventas real del tercer trimestre de Tesla.
El reciente informe del tercer trimestre de Kelly Blue Book (KBB) no es tan sencillo como parece a primera vista. El informe afirma que «las compras de Tesla se desplomaron en el tercer trimestre», la mayoría de los compradores de lujo miraron en cambio a BMW, que dominaba el segmento. Sin embargo, dado que los datos de ventas de ambas empresas contradicen los resultados de KBB, las conclusiones son confusas.
El análisis del tercer trimestre de KBB se centra principalmente en la métrica de «consideración». La compañía mide la consideración del consumidor a través de encuestas que “también se entrelazan en el comportamiento de compra para determinar cómo las marcas y modelos de vehículos se comparan con los competidores del segmento en lo que respecta a las compras del consumidor”. Con base en esta métrica, KBB descubrió que BMW seguía siendo la marca de lujo número 1, mientras que Tesla se quedó atrás de Lexus, Cadillac, Audi y Mercedes-Benz, quedando en último lugar en el segmento. Toyota ocupó el primer lugar en marcas que no son de lujo.
Mirando hacia atrás a los datos de ventas del tercer trimestre de este año, la discrepancia entre los resultados de KBB y las ventas reales se hace evidente rápidamente. Tesla tuvo un sólido tercer trimestre del año, entregando 343,830 vehículos en todo el mundo, una mejora dramática con respecto a la caída observada en el segundo trimestre de este año. Por el contrario, mientras que BMW experimentó un modesto crecimiento del 3,8 % en el tercer trimestre en los EE. UU., el grupo automotor experimentó una disminución de las ventas del 0,9 % en todo el mundo.
Entonces, ¿qué significan estos números de ventas para las conclusiones de KBB? Si bien Tesla no tiene escasez de demanda (verifique los tiempos de espera de los vehículos), ¿indican estos resultados una disminución del interés en la marca? Además, ¿existía una fuerte correlación entre la “consideración del cliente” y los vehículos que finalmente compraron?
Cuando se contactó para hacer comentarios, KBB señaló una declaración de la analista Venessa Ton que se refirió al aparente declive de Tesla; “El aumento de la competencia de otros fabricantes de automóviles que ofrecen más vehículos eléctricos nuevos, los aumentos de precios y la falta de nuevos productos pueden haber contribuido al considerable declive de Tesla. Sin embargo, hemos visto caer los números de compras de Tesla antes, y eventualmente siempre se recuperan. Será interesante ver si se recuperan más lenta o rápidamente esta vez”.
Con estos informes contradictorios del tercer trimestre, no es fácil llegar a una conclusión viable a partir de los resultados de la encuesta de KBB. Aún así, será interesante ver si los resultados se replican en el cuarto trimestre. No obstante, el cuarto trimestre está demostrando ser otro trimestre fundamental que puede mostrar cómo los clientes están ingresando al mercado de vehículos eléctricos a medida que continúa expandiéndose.
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Tesla se desploma en el reciente informe Kelly Blue Book, en contra de las fuertes ventas del tercer trimestre
