टेस्ला केली ब्लू बुक की सबसे हालिया Q3 विश्लेषण रिपोर्ट में गिर गया, फिर भी परिणाम टेस्ला की वास्तविक Q3 बिक्री मात्रा के विपरीत हैं।
केली ब्लू बुक (केबीबी) की हालिया तीसरी तिमाही की रिपोर्ट उतनी कटी और शुष्क नहीं है जितनी पहली नज़र में लगती है। रिपोर्ट में कहा गया है कि “टेस्ला के लिए खरीदारी तीसरी तिमाही में गिर गई,” अधिकांश लक्जरी खरीदारों ने इसके बजाय बीएमडब्ल्यू को देखा, जो इस खंड पर हावी था। फिर भी, KBB के परिणामों का खंडन करने वाली दोनों कंपनियों के बिक्री डेटा के साथ, निष्कर्ष भ्रमित करने वाले हैं।
KBB का Q3 विश्लेषण मुख्य रूप से “विचार” के मीट्रिक पर केंद्रित है। कंपनी सर्वेक्षणों के माध्यम से उपभोक्ता के विचारों को मापती है कि “उपभोक्ता खरीदारी की बात आने पर वाहन ब्रांड और मॉडल खंड प्रतिस्पर्धियों के साथ कैसे खड़े हो जाते हैं यह निर्धारित करने के लिए खरीदारी व्यवहार में भी बुनाई।” इस मीट्रिक के आधार पर, केबीबी ने पाया कि बीएमडब्ल्यू नंबर 1 लक्ज़री ब्रांड बना रहा, जबकि टेस्ला लेक्सस, कैडिलैक, ऑडी और मर्सिडीज-बेंज से पीछे रह गई, जो इस सेगमेंट में सबसे पीछे रही। टोयोटा ने गैर-लक्जरी ब्रांडों के लिए शीर्ष स्थान प्राप्त किया।
इस वर्ष के तीसरी तिमाही के बिक्री के आंकड़ों को देखते हुए, केबीबी के परिणामों और वास्तविक बिक्री के बीच विसंगति जल्दी स्पष्ट हो जाती है। टेस्ला के पास वर्ष की ठोस तीसरी तिमाही थी, जिसने दुनिया भर में 343,830 वाहनों की डिलीवरी की, इस वर्ष की दूसरी तिमाही में देखी गई गिरावट से एक नाटकीय सुधार हुआ। इसके विपरीत, जबकि बीएमडब्ल्यू ने अमेरिका में क्यू3 में 3.8% की मामूली वृद्धि देखी, ऑटो समूह ने दुनिया भर में बिक्री में 0.9% की गिरावट देखी।
तो केबीबी के निष्कर्ष के लिए इन बिक्री नंबरों का क्या मतलब है? जबकि टेस्ला की मांग में कमी नहीं है (वाहनों के लिए प्रतीक्षा समय की जांच करें), क्या ये परिणाम ब्रांड में कम रुचि का संकेत देते हैं? इसके अलावा, क्या “ग्राहक विचार” और अंततः खरीदे गए वाहनों के बीच एक मजबूत संबंध था?
जब टिप्पणी के लिए संपर्क किया गया, तो केबीबी ने विश्लेषक वेनेसा टन के एक बयान की ओर इशारा किया, जिसने टेस्ला की स्पष्ट गिरावट को छुआ था; “अधिक नए इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश, कीमतों में बढ़ोतरी और नए उत्पादों की कमी की पेशकश करने वाले अन्य वाहन निर्माताओं की बढ़ती प्रतिस्पर्धा ने टेस्ला की काफी गिरावट में योगदान दिया हो सकता है। हालाँकि, हमने पहले टेस्ला की खरीदारी संख्या में गिरावट देखी है, और वे हमेशा अंततः पलटाव करते हैं। यह देखना दिलचस्प होगा कि इस बार वे अधिक धीरे-धीरे या तेजी से वापसी करते हैं या नहीं।
Q3 की इन परस्पर विरोधी रिपोर्टों के साथ, KBB के सर्वेक्षण परिणामों से व्यवहार्य निष्कर्ष पर आना आसान नहीं है। फिर भी, यह देखना दिलचस्प होगा कि परिणाम Q4 में दोहराए जाते हैं या नहीं। बहरहाल, Q4 एक और निर्णायक तिमाही साबित हो रही है जो दिखा सकती है कि ग्राहक EV बाजार में कैसे टूट रहे हैं क्योंकि इसका विस्तार जारी है।
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टेस्ला ने हालिया केली ब्लू बुक रिपोर्ट में गिरावट दर्ज की, जो तीसरी तिमाही की मजबूत बिक्री के विपरीत है
