Tesla는 Kelly Blue Book의 가장 최근 3분기 분석 보고서에서 떨어졌지만 결과는 Tesla의 실제 3분기 판매량과 모순됩니다.
KBB(Kelly Blue Book)의 최근 3분기 보고서는 처음에 나온 것처럼 간결하고 건조하지 않습니다. 이 보고서는 “3분기에 Tesla 쇼핑이 급감했다”고 말하면서 대부분의 고급 구매자는 대신 세그먼트를 지배하는 BMW를 찾았습니다. 그러나 KBB의 결과와 모순되는 두 회사의 판매 데이터로 인해 결론은 혼란스럽습니다.
KBB의 3분기 분석은 주로 “고려” 지표에 중점을 둡니다. 이 회사는 “소비자 쇼핑과 관련하여 차량 브랜드 및 모델이 세그먼트 경쟁사와 어떻게 비교되는지 결정하기 위해 쇼핑 행동을 엮는” 설문조사를 통해 소비자 고려도를 측정합니다. 이 지표를 기반으로 KBB는 BMW가 1위 럭셔리 브랜드로 남아 있는 반면 Tesla는 Lexus, Cadillac, Audi 및 Mercedes-Benz에 뒤쳐져 이 부문에서 마지막에 위치한다는 사실을 발견했습니다. 토요타는 비 럭셔리 브랜드에서 1위를 차지했습니다.
올해 3분기 매출 데이터를 살펴보면 KBB의 실적과 실제 매출의 괴리가 금세 드러난다. Tesla는 올해 3분기에 전 세계적으로 343,830대의 차량을 인도하며 견조한 실적을 달성했으며, 이는 올해 2분기의 하락세에서 크게 개선된 것입니다. 반대로 BMW는 미국에서 3분기에 3.8%의 완만한 성장을 보인 반면, 자동차 그룹은 전 세계적으로 판매가 0.9% 감소했습니다.
그렇다면 이러한 판매량이 KBB의 결론에 의미하는 바는 무엇입니까? Tesla에 수요가 부족하지는 않지만(차량 대기 시간 확인) 이러한 결과는 브랜드에 대한 관심이 줄어들고 있음을 나타냅니까? 또한 “고객 고려”와 그들이 궁극적으로 구매한 차량 사이에 강한 상관관계가 있었습니까?
논평을 위해 연락을 받았을 때 KBB는 Tesla의 명백한 쇠퇴에 대해 언급한 애널리스트 Venessa Ton의 성명을 지적했습니다. “더 많은 새로운 전기 자동차를 제공하는 다른 자동차 제조업체와의 경쟁 심화, 가격 인상 및 신제품 부족이 모두 Tesla의 상당한 하락에 기여했을 수 있습니다. 그러나 우리는 이전에 Tesla의 쇼핑 수가 감소한 것을 보았고 결국에는 항상 반등했습니다. 이번에는 더 천천히 반등할지, 더 빨리 반등할지 지켜보는 것도 흥미로울 것”이라고 말했다.
3분기의 이러한 상반된 보고서로 인해 KBB의 조사 결과에서 실행 가능한 결론에 도달하기가 쉽지 않습니다. 그래도 결과가 4분기에 재현되는지 확인하는 것은 흥미로울 것입니다. 그럼에도 불구하고 4분기는 EV 시장이 계속 확장됨에 따라 고객이 EV 시장에 어떻게 진입하고 있는지를 보여줄 수 있는 또 다른 중요한 분기임이 입증되고 있습니다.
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Tesla, 최근 Kelly Blue Book 보고서에서 3 분기 판매 호조에 반하여 급락
