Plus tôt ce mois-ci, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré qu’il consacrait beaucoup de temps à faire progresser personnellement le service Tesla pour le rendre « génial ». Des rapports récents en provenance de Chine suggèrent que Tesla se concentre en effet sur l’amélioration de son service, même si elle doit redéfinir ses opérations dans une certaine mesure.
Comme indiqué dans un récent rapport de Reuters, Tesla chercherait à améliorer son service en Chine. L’entreprise a jusqu’à présent intensifié ses embauches de techniciens et d’autres membres du personnel pour les emplois de service. Cet effort a été si remarquable que le site Web de recrutement de Tesla Chine a répertorié plus de 300 postes vacants dans les services en date de jeudi.
Citant des personnes proches du dossier, la publication a déclaré que Tesla envisageait également de fermer certaines de ses salles d’exposition dans des endroits comme Pékin, en particulier ceux des zones haut de gamme. Au lieu de cela, l’entreprise consacrerait beaucoup d’efforts à la construction de magasins pouvant également servir de points de service.
Un bon nombre de magasins Tesla en Chine se trouvent dans des centres commerciaux haut de gamme dans des villes comme Pékin et Shanghai, mais certains d’entre eux se trouvent dans des endroits à loyer élevé et ne sont pas en mesure d’offrir un service ou des réparations de véhicules en raison de l’espace limité. C’est le cas des premiers magasins de Tesla à Shanghai et à Pékin. Dans l’ensemble, plus de la moitié des magasins Tesla en Chine n’offrent pas de services de maintenance.
Yale Zhang, directeur général d’Automotive Foresight, a noté que Tesla serait avisé de se concentrer sur la fidélisation de la clientèle, d’autant plus que la société s’est déjà imposée comme un fabricant légitime de véhicules électriques haut de gamme en Chine.
« Il n’est pas nécessaire d’ouvrir des salles d’exposition dans des centres commerciaux coûteux, surtout lorsque l’activité de réparation est devenue lucrative. Il est plus logique de ne garder qu’une ou deux salles d’exposition au centre-ville pour conserver le positionnement de la marque, mais de se déplacer davantage vers les banlieues », a déclaré Zhang.
Tesla semble suivre cette stratégie en Chine. Selon Reuters, plus de la moitié des salles d’exposition de la société dans sept des principales villes chinoises telles que Shenzhen et Chengdu ont été construites dans les centres-villes. Certains de ces magasins sont situés dans des zones suburbaines moins chères, et ils sont également assez grands pour assurer le service et l’entretien des véhicules des clients.
Tesla va redéfinir sa stratégie en Chine en augmentant le service et en fermant certains magasins : rapport
