इलेक्ट्रिक कारें अधिक से अधिक मुख्यधारा बन रही हैं। लंबे समय से ईवी का उपयोग करने वाले ड्राइवरों के लिए, परिवहन के लोकप्रिय रूपों के रूप में इलेक्ट्रिक कारों के उभरने के अपने फायदे और नुकसान हैं। लाभ यह है कि टिकाऊ परिवहन के लिए संक्रमण में तेजी आ रही है। नुकसान यह है कि असभ्य और असंवेदनशील चालक अब ईवी भी चलाते हैं।
इन वर्षों में, ईवी मालिकों ने आईसीई-आईएनजी की घटनाओं से निपटा है, जिसमें एक दहन-संचालित कार जानबूझकर या गलती से एक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टॉल तक पहुंच को अवरुद्ध करना शामिल है। यह कष्टप्रद, असुविधाजनक और कभी-कभी खतरनाक भी होता है, कम से कम जब चार्जिंग स्टॉल को अवरुद्ध करने वाले वाहन के चालक आक्रामक होते हैं।
लेकिन ईवीएस अब और अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं, कुछ इलेक्ट्रिक कार चालक अब आईसीई-इर्स की तरह व्यवहार करते हैं। सोशल मीडिया में, इलेक्ट्रिक वाहन चालकों द्वारा मूल्यवान चार्जिंग स्टॉल लेने की तस्वीरें और वीडियो प्रचुर मात्रा में हैं, भले ही वे अपनी कारों को बिल्कुल भी चार्ज नहीं कर रहे हों। ऐसा अक्सर होता रहा है कि EV समुदाय ऐसे ड्राइवरों के लिए एक शब्द लेकर आया है: “EVholes।” और हाँ, नाम व्यवहार का एक संदर्भ है।
टेस्ला जैसी कंपनियां, विशेष रूप से चीन में, ड्राइवरों को चार्जिंग स्टॉल में पार्किंग से हतोत्साहित करने के लिए समाधान लेकर आई हैं, अगर वे अपनी कारों को चार्ज नहीं करेंगे। इनमें से एक फर्श के ताले हैं जो गैर-टेस्ला को सुपरचार्जर स्टॉल पर पार्किंग से रोकते हैं। लेकिन टेस्ला चीन के फर्श के ताले के साथ भी, कुछ टेस्ला ड्राइवर सुपरचार्जर स्टालों में अपनी कारों में प्लग किए बिना ही पार्किंग समाप्त कर देते हैं। दिलचस्प रूप से पर्याप्त है, अन्य टेस्ला मालिक छोटे-छोटे बदले की अपनी खुराक के साथ वापस लड़ रहे हैं।
ए टेस्ला चीन में सुपरचार्जर “सतर्कता”, उदाहरण के लिए, सोशल मीडिया पर एक वीडियो पोस्ट किया जिसमें कुछ मॉडल 3 और मॉडल Y को बिना प्लग लगाए सुपरचार्जर स्टॉल पर पार्क किया जा रहा है। मालिकों को सबक सिखाने के लिए, सुपरचार्जर निगरानीकर्ता ने बस वाहनों को सुपरचार्जर से प्लग कर दिया। इस तरह, कारों की बैटरी चार्ज हो सकती है। लेकिन उनके चार्जिंग सेशन के बाद, वे बेकार फीस जमा करना शुरू कर देंगे। जब अप्राप्य छोड़ दिया जाता है, निष्क्रिय शुल्क दर्द हो सकता है।
आश्चर्य करने वालों के लिए, हाँ आप चार्जर पर बटन दबाकर लॉक किए गए 3/Y का चार्ज पोर्ट खोल सकते हैं। वो कर गया काम. दिन के लिए अच्छा काम किया! pic.twitter.com/i6Lh9amX2U
– ज़ैक (@BLKMDL3) जनवरी 22, 2023
संयुक्त राज्य अमेरिका में अन्य ईवी मालिकों द्वारा समान प्रथाओं की सूचना दी गई है। लंबे समय तक टेस्ला मॉडल 3 के मालिक @BLKMDL3 हाल ही में ऐसा ही एक वाकया ट्विटर पर शेयर किया है। अभ्यास आम तौर पर ईवी मालिकों द्वारा स्वीकार किया जाता है, हालांकि कुछ आश्चर्यचकित थे कि मॉडल 3 और मॉडल वाई के चार्ज बंदरगाहों को वाहनों के लॉक होने पर भी एक्सेस किया जा सकता है।
क्या आपको लगता है कि यह असभ्य ईवी ड्राइवरों को संभालने का एक स्वीकार्य तरीका है जो चार्ज नहीं होने पर भी मूल्यवान चार्जिंग स्टॉल लेते हैं? समस्या के समाधान के लिए ईवी चालक और कौन से विकल्प अपना सकते हैं?
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टेस्ला सुपरचार्जर विजिलेंटे को चीन में “ईवीहोल्स” पर निष्क्रिय शुल्क का बदला मिलता है
