전기 자동차는 점점 더 주류가 되고 있습니다. 전기 자동차를 오랫동안 사용해 온 운전자들에게 대중적인 이동 수단으로서의 전기 자동차의 등장은 장점과 단점이 있습니다. 이점은 지속 가능한 운송으로의 전환이 가속화되고 있다는 것입니다. 단점은 무례하고 둔감한 운전자가 이제 EV도 운전한다는 것입니다.
수년에 걸쳐 EV 소유자는 내연기관 자동차가 의도적으로 또는 우발적으로 전기 자동차 충전소에 대한 접근을 차단하는 ICE-ing 사건을 처리해 왔습니다. 짜증나고 불편하고 때로는 위험하기까지 합니다. 적어도 충전소를 막고 있는 차량의 운전자가 공격적일 때는 말이죠.
그러나 이제 EV가 대중화되면서 일부 전기 자동차 운전자는 이제 ICE-er처럼 행동합니다. 소셜 미디어에는 전기 자동차 운전자가 자동차를 전혀 충전하지 않는데도 귀중한 충전소를 차지하는 사진과 동영상이 넘쳐납니다. 이런 일이 너무 자주 일어나서 EV 커뮤니티는 이러한 드라이버에 대해 “EVholes”라는 용어를 내놓았습니다. 그리고 예, 이름은 동작에 대한 참조입니다.
특히 중국의 Tesla와 같은 회사는 운전자가 차량을 충전하지 않을 경우 충전소에 주차하지 못하도록 하는 솔루션을 제시했습니다. 그 중 하나는 테슬라가 아닌 차량이 수퍼차저 주차 공간에 주차하는 것을 차단하는 바닥 잠금 장치입니다. 그러나 Tesla China의 바닥 잠금 장치가 있음에도 불구하고 일부 Tesla 운전자는 차에 플러그를 꽂지 않은 채 슈퍼차저 포장 마차에 주차하게 됩니다. 흥미롭게도 다른 Tesla 소유주들은 그들만의 보잘것없는 복수로 반격하고 있습니다.
테슬라 중국의 과급기 “자경단”예를 들어, 소셜 미디어에 일부 Model 3 및 Model Y가 플러그를 꽂지 않은 상태로 슈퍼차저 칸에 주차되어 있는 비디오를 게시했습니다. 소유자에게 교훈을 주기 위해 슈퍼차저 자경단원은 단순히 차량을 슈퍼차저에 연결했습니다. 그렇게 하면 자동차가 배터리를 충전할 수 있습니다. 그러나 충전 세션이 끝나면 유휴 요금이 쌓이기 시작합니다. 방치하면 유휴 수수료가 골칫거리가 될 수 있습니다.
궁금한 분들은 충전기의 버튼을 눌러 잠긴 3/Y의 충전 포트를 열 수 있습니다. 그것은 효과가 있었다. 하루 동안 잘한 일! pic.twitter.com/i6Lh9amX2U
— 잭(@BLKMDL3) 2023년 1월 22일
미국의 다른 EV 소유자도 동일한 관행을 보고했습니다. 오랜 Tesla Model 3 소유자 @BLKMDL3 최근 트위터에서 비슷한 사건을 공유했습니다. 이 관행은 일반적으로 EV 소유자에게 허용되지만 일부는 차량이 잠긴 상태에서도 모델 3 및 모델 Y의 충전 포트에 액세스할 수 있다는 사실에 놀랐습니다.
충전하지 않을 때에도 귀중한 충전소를 차지하는 무례한 EV 운전자를 처리하는 데 이것이 허용되는 방법이라고 생각하십니까? EV 운전자가 문제를 해결하기 위해 할 수 있는 다른 옵션은 무엇입니까?
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Tesla Supercharger 자경단, 중국의 “EVholes”에 대한 유휴 수수료 복수
