Elektrikli otomobiller giderek daha yaygın hale geliyor. Elektrikli otomobilleri uzun süredir kullanan sürücüler için elektrikli arabaların popüler ulaşım biçimleri olarak ortaya çıkmasının avantajları ve dezavantajları var. Bunun avantajı, sürdürülebilir ulaşıma geçişin hızlanıyor olmasıdır. Dezavantajı, kaba ve duyarsız sürücülerin artık EV’leri de kullanmasıdır.
Yıllar boyunca EV sahipleri, içten yanmalı bir arabanın kasıtlı veya kazara bir elektrikli araç şarj istasyonuna erişimi engellemesini içeren ICE-ing olaylarıyla uğraştı. Can sıkıcı, uygunsuz ve hatta bazen tehlikelidir, en azından şarj istasyonunu tıkayan aracın sürücüsü agresif olduğunda.
Ancak EV’lerin artık daha popüler hale gelmesiyle, bazı elektrikli otomobil sürücüleri artık ICE’ciler gibi davranıyor. Sosyal medyada, elektrikli araç sürücülerinin, arabalarını hiç şarj etmeseler bile değerli şarj tezgahlarını işgal ettiğine dair bol miktarda fotoğraf ve video var. Bu o kadar sık oluyor ki, EV topluluğu bu tür sürücüler için bir terim buldu: “EVholes.” Ve evet, isim davranışa bir referanstır.
Tesla gibi şirketler, özellikle Çin’de, sürücüleri arabalarını şarj etmeyeceklerse şarj istasyonlarına park etmekten vazgeçirmek için çözümler buldular. Bunlardan biri, Tesla olmayanların Supercharger duraklarına park etmesini engelleyen zemin kilitleridir. Ancak Tesla Çin’in zemin kilitleriyle bile, bazı Tesla sürücüleri arabalarını fişe takmadan Supercharger kabinlerine park ediyor. İlginçtir ki, diğer Tesla sahipleri kendi küçük intikam dozlarıyla savaşıyorlar.
bir Tesla Çin’de supercharger “kanunsuz”, örneğin, bazı Model 3 ve Model Y’nin prize takılı olmadan Supercharger tezgahlarına park edildiğini gösteren bir videoyu sosyal medyada yayınladı. Sahiplerine bir ders vermek için Supercharger kanunsuz, araçları Supercharger’lara bağladı. Bu şekilde, arabalar akülerini şarj edebilir. Ancak ücretlendirme seanslarından sonra, boşta kalma ücretlerini artırmaya başlayacaklar. Gözetimsiz bırakıldığında, boşta kalan ücretler acı verici olabilir.
Merak edenler için evet kilitli bir 3/Y’nin şarj portunu şarj aleti üzerindeki düğmeye basarak açabilirsiniz. İşe yaradı. Gün için yapılan iyilik! pic.twitter.com/i6Lh9amX2U
— Zack (@BLKMDL3) 22 Ocak 2023
Aynı uygulamalar Amerika Birleşik Devletleri’ndeki diğer EV sahipleri tarafından da bildirilmiştir. Uzun süredir Tesla Model 3 sahibi @BLKMDL3 geçtiğimiz günlerde benzer bir olayı Twitter’da paylaştı. Uygulama genellikle EV sahipleri tarafından kabul ediliyor, ancak bazıları Model 3 ve Model Y’nin şarj bağlantı noktalarına araçlar kilitliyken bile erişilebilmesine şaşırdı.
Bunun, şarj etmedikleri zamanlarda bile değerli şarj duraklarını işgal eden kaba EV sürücülerini ele almanın kabul edilebilir bir yolu olduğunu düşünüyor musunuz? EV sürücüleri sorunu çözmek için başka hangi seçenekleri yapabilir?
Haber ipuçlarıyla bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Simon’a bir mesaj göndermen yeterli
Tesla Supercharger kanunsuz, Çin’deki “EVholes” için boşta kalma ücreti intikamını alıyor
