電気自動車はますます主流になりつつあります。 長い間 EV を使用してきたドライバーにとって、人気のある交通手段としての電気自動車の出現には、長所と短所があります。 利点は、持続可能な輸送への移行が加速していることです。 不利な点は、無礼で鈍感なドライバーが EV を運転するようになったことです。
長年にわたり、EV の所有者は ICE-ing 事件に対処してきました。これは、内燃機関を動力源とする自動車が、電気自動車の充電ストールへのアクセスを故意または偶発的にブロックすることを含みます。 少なくとも充電ストールをブロックしている車両のドライバーが攻撃的である場合は、迷惑で不便で、時には危険ですらあります。
しかし、EV の人気が高まるにつれ、一部の電気自動車ドライバーは ICE-er のように振る舞うようになりました。 ソーシャル メディアでは、車をまったく充電していなくても、電気自動車のドライバーが貴重な充電ステーションを占有している写真やビデオがたくさんあります。 これは非常に頻繁に起こっているため、EV コミュニティはそのようなドライバーを「EVholes」という用語で表現しています。 はい、名前は動作への参照です。
テスラのような企業、特に中国の企業は、ドライバーが自分の車を充電しない場合、充電スタンドに駐車することを思いとどまらせる解決策を考え出しました. これらの 1 つは、非テスラがスーパーチャージャー ストールに駐車するのをブロックするフロア ロックです。 しかし、Tesla China のフロアロックがあっても、Tesla ドライバーの中には、プラグを差し込まずに Supercharger のストールに駐車してしまう人もいます。 興味深いことに、他のテスラ所有者はささいな復讐で反撃しています。
テスラ 中国のスーパーチャージャー「自警団」たとえば、一部のモデル 3 とモデル Y がプラグを差し込まずにスーパーチャージャーの屋台に駐車している様子を示すビデオをソーシャル メディアに投稿しました。 そうすれば、車はバッテリーを充電できます。 しかし、充電セッションの後、彼らはアイドル料金を積み上げ始めます. 放置すると、アイドル料金が苦痛になる可能性があります。
不思議に思っている人のために、はい、充電器のボタンを押すことで、ロックされた 3/Y の充電ポートを開くことができます。 機能した。 一日頑張った！ pic.twitter.com/i6Lh9amX2U
— ザック (@BLKMDL3) 2023 年 1 月 22 日
同様の慣行は、米国の他の EV 所有者によって報告されています。 テスラ モデル 3 の長年の所有者 @BLKMDL3 最近、Twitterで同様の事件を共有しました。 この慣行は EV 所有者に一般的に受け入れられていますが、モデル 3 とモデル Y の充電ポートは、車両がロックされていてもアクセスできることに驚いた人もいました。
これは、充電していないときでも貴重な充電ステーションを占有する無礼な EV ドライバーを処理するための受け入れ可能な方法だと思いますか? EV ドライバーが問題に対処するためにできるその他のオプションは何ですか?
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テスラのスーパーチャージャー自警団は、中国の「EVholes」でアイドル報酬の報復を受ける
