टेस्ला ने प्रतिद्वंद्वी वाहन निर्माताओं को ZEV क्रेडिट बेचने का एक भाग्य बनाया है, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका के मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के पारित होने के साथ, ऐसा प्रतीत होता है कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता का क्रेडिट और भी अधिक वांछनीय वस्तु बन सकता है। इससे टेस्ला को अपनी संख्या बढ़ाने में मदद मिलेगी, जो बेहद मददगार होगा क्योंकि कंपनी 2030 तक 20 मिलियन वाहनों के अपने लक्ष्य तक पहुंचने का प्रयास करती है।
मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम अमेरिकी ऑटो क्षेत्र को हिला देने के लिए तैयार है, लेकिन इसके व्यवधान के बावजूद, वाहन निर्माताओं को अभी भी कैलिफोर्निया और अन्य ZEV राज्यों में ZEV क्रेडिट एकत्र करने की आवश्यकता होगी, जिन्होंने CA के कुछ नियमों को लागू किया है। सिस्टम के तहत, ऑटोमेकर कंपनी की कुल बिक्री मात्रा के आधार पर आवश्यकताओं के प्रति शून्य-उत्सर्जन वाहन की सीमा के आधार पर आंशिक से लेकर कई क्रेडिट तक कहीं भी प्राप्त करते हैं।
ऑटोमेकर्स को ईवी क्रेडिट को स्टॉक करने की अनुमति है, लेकिन इस घटना में कि कोई कंपनी पर्याप्त शून्य-उत्सर्जन वाहन बेचने में विफल रहती है, उन्हें अन्य कार निर्माता से क्रेडिट खरीदना होगा। टेस्ला वर्षों से ZEV क्रेडिट के लिए एक कंपनी रही है, कंपनी के इलेक्ट्रिक-ओनली लाइनअप के लिए कोई छोटा हिस्सा नहीं है। और टेस्ला की बिक्री में जबरदस्त गति से बढ़ने के साथ, ईवी निर्माता पर्यावरण क्रेडिट के एक बड़े भंडार पर बैठने के लिए तैयार है जिसे प्रतिद्वंद्वी कार निर्माताओं को बेचा जा सकता है।
जैसा कि ऑटोमोटिव न्यूज ने नोट किया है, 2026 में ZEV नियमों में बदलाव की उम्मीद है, और यह उन कंपनियों के लिए चीजों को थोड़ा मुश्किल बना देगा जो अभी भी जीवाश्म ईंधन से चलने वाली कारों पर निर्भर हैं। अद्यतन प्रणाली के तहत, कम से कम 150-मील बैटरी रेंज वाली प्रत्येक बैटरी या ईंधन सेल इलेक्ट्रिक कार को केवल एक क्रेडिट प्राप्त होगा। क्रेडिट की भी पांच साल की वैधता होगी, जो आज अर्जित की गई है, जिसकी समाप्ति तिथि नहीं है।
टेस्ला ने कैलिफोर्निया में सबसे अधिक क्रेडिट अर्जित किया है, और 2020 के अंत में – सबसे हालिया वर्ष जब ZEV राज्यों ने ऑटोमेकर बैलेंस की सूचना दी – EV निर्माता ने 752,445 क्रेडिट का प्रभावशाली भंडार लॉग किया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 2020 एक ऐसा वर्ष था जब टेस्ला ने लगभग 500,000 वाहन बेचे। EV निर्माता ने अगले वर्ष 936,172 कारें बेचीं। अनुमान बताते हैं कि टेस्ला ने 2021 की शुरुआत से 1H22 के अंत तक लगभग 2 मिलियन क्रेडिट एकत्र किए थे।
टेस्ला ने 2021 और Q1 2022 में क्रेडिट बिक्री से लगभग 2.1 बिलियन डॉलर का राजस्व बुक किया। और जबकि ZEV क्रेडिट का मूल्य मांग के आधार पर लचीला हो सकता है, ऐसा प्रतीत होता है कि ऑटो न्यूज के अनुसार टेस्ला का औसत लगभग $ 3,500 था।
कैलिफ़ोर्निया संयुक्त राज्य अमेरिका के इलेक्ट्रिक वाहन आंदोलन में सबसे आगे है, और ऐसा प्रतीत होता है कि यह अपनी जगह बनाए रखने का इरादा रखता है। राज्य ने हाल ही में अपनी न्यूनतम शून्य-उत्सर्जन वाहन आवश्यकता को 2026 तक कार निर्माता की बिक्री का 35% और 2035 में 100% तक बढ़ाने के लिए एक पहल को मंजूरी दी थी। कैलिफ़ोर्निया द्वारा इस आक्रामक लक्ष्य को अपनाने के साथ, ZEV के कई अन्य राज्य अनुसरण कर सकते हैं। और यह देखते हुए कि कैलिफ़ोर्निया और अन्य 14 ZEV राज्यों में संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 40% नई वाहन बिक्री है, ZEV क्रेडिट की मांग बहुत अच्छी तरह से बढ़ सकती है।
और वह, अंततः, टेस्ला और उसके ZEV क्रेडिट के बढ़ते भंडार के लिए एक सुनहरा अवसर है।
संयुक्त राज्य अमेरिका में टेस्ला के ZEV क्रेडिट और भी अधिक मूल्यवान बनने की ओर अग्रसर हैं
