Tesla, rakip otomobil üreticilerine ZEV kredileri satarak bir servet kazandı, ancak Amerika Birleşik Devletleri Enflasyon Azaltma Yasası’nın geçmesiyle, elektrikli araç üreticisinin kredilerinin daha da arzu edilen bir emtia haline gelebileceği görülüyor. Bu, Tesla’nın 2030 yılına kadar 20 milyon araç hedefine ulaşmaya çalışırken son derece yardımcı olacak sayılarını artırmasına yardımcı olacaktır.
Enflasyon Azaltma Yasası ABD otomobil sektörünü sarsmaya hazırlanıyor, ancak bu kesintiye rağmen otomobil üreticilerinin Kaliforniya’da ve CA’nın bazı düzenlemelerini uygulayan diğer ZEV eyaletlerinde yine de ZEV kredisi toplaması gerekecek. Sistem kapsamında, otomobil üreticileri, sıfır emisyonlu bir aracın aralığına dayalı olarak kısmi kredilerden, şirketin genel satış hacmine dayalı gereksinimlere yönelik herhangi bir yerde kazanç elde ediyor.
Otomobil üreticilerinin EV kredilerini stoklamalarına izin verilir, ancak bir şirketin yeterince sıfır emisyonlu araç satamaması durumunda, diğer otomobil üreticilerinden kredi satın almaları gerekir. Tesla, şirketin yalnızca elektrikli ürün yelpazesi sayesinde, yıllardır ZEV kredileri için tercih edilen bir şirket olmuştur. Tesla’nın satışları muazzam bir hızla artarken, EV üreticisi, rakip otomobil üreticilerine satılabilecek daha da büyük bir çevre kredisi yığınına oturmaya hazırlanıyor.
Automotive News tarafından belirtildiği gibi, ZEV kurallarının 2026’da değişmesi bekleniyor ve bu, hâlâ fosil yakıtla çalışan arabalara bağımlı olan şirketler için işleri biraz daha zorlaştıracak. Güncellenen sistem kapsamında, minimum 150 mil pil menziline sahip her bir pil veya yakıt hücreli elektrikli otomobil yalnızca bir kredi alacak. Son kullanma tarihi olmayan, bugün kazanılan kredilerin aksine, kredilerin beş yıllık bir geçerliliği olacaktır.
Tesla, Kaliforniya’da en fazla krediyi kazandı ve 2020’nin sonunda – ZEV eyaletlerinin otomobil üreticisi bakiyelerini bildirdiği en son yıl – EV üreticisi 752.445 kredilik etkileyici bir stok kaydetti. Unutulmamalıdır ki 2020, Tesla’nın 500.000 civarında araç sattığı bir yıldı. EV üreticisi ertesi yıl 936.172 araba sattı. Tahminler, Tesla’nın 2021’in başından 22. yarının sonuna kadar yaklaşık 2 milyon kredi topladığını gösteriyor.
Tesla, 2021 ve 2022’nin ilk çeyreğinde kredi satışlarından yaklaşık 2,1 milyar dolar gelir elde etti. Bir ZEV kredisinin değeri talebe bağlı olarak esnek olabilirken, Auto News’e göre Tesla’nın her birinin ortalama 3.500 dolar olduğu ortaya çıktı.
California, Amerika Birleşik Devletleri elektrikli araç hareketinin ön saflarında yer alıyor ve yerini korumaya niyetli görünüyor. Eyalet kısa süre önce, minimum sıfır emisyonlu araç gereksinimini 2026 yılına kadar bir otomobil üreticisinin satışlarının %35’ine ve 2035’te %100’üne yükseltme girişimini onayladı. Kaliforniya’nın bu agresif hedefi benimsemesiyle, diğer birçok ZEV eyaleti de bunu takip edebilir. Kaliforniya ve diğer 14 ZEV eyaletinin Amerika Birleşik Devletleri’ndeki yeni araç satışlarının neredeyse %40’ını oluşturduğunu düşünürsek, ZEV kredilerine olan talep çok iyi artabilir.
Ve bu, nihayetinde Tesla ve onun büyüyen ZEV kredisi yığını için altın bir fırsattır.
Tesla’nın Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ZEV kredileri daha da değerli olmaya hazırlanıyor
