Fisker भारत में ओशन इलेक्ट्रिक SUV बनाने के लिए प्रतिबद्ध है, जिससे ग्राहकों को वाहन को और अधिक किफायती बनाने के लिए भारी आयात शुल्क से बचने में मदद मिलेगी। टेस्ला के विपरीत, फिस्कर भारत में एक पूर्ण विनिर्माण प्रयास करने के लिए तैयार है, जो ऑटोमेकर के सभी इलेक्ट्रिक वाहनों को बाजार में लाएगा जब वह अंततः उनका उत्पादन शुरू करेगा।
फ़िक्सर ने कहा कि वह अगले जुलाई में भारत में एक ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी ओशन लॉन्च करेगी और अगले कुछ वर्षों में वाहन का स्थानीय निर्माण शुरू करने के लिए देश में एक फैक्ट्री का निर्माण करेगी। Fisker Pear, जो अभी तक रिलीज़ नहीं हुई है, लेकिन कंपनी का दूसरा वाहन होगा, का उत्पादन भारत में भी किया जा सकता है, लेकिन ऑटोमेकर ने अभी तक 2026 से पहले ऐसा करने के लिए प्रतिबद्ध नहीं किया है।
कंपनी के सीईओ हेनरिक फिस्कर ने नई दिल्ली में एक कार्यक्रम में यह घोषणा की कि भारत में ईवी की बिक्री की गति आने वाले वर्षों में गति पकड़ने के लिए तैयार है।
इलेक्ट्रिक वाहन भारत में कुल बाजार हिस्सेदारी का केवल एक प्रतिशत बनाते हैं। कम सांद्रता ने टेस्ला जैसी कंपनियों और वाहन निर्माताओं को आयात के माध्यम से पहले परीक्षण की मांग के बिना देश के भीतर कारखानों या विनिर्माण संयंत्रों के लिए प्रतिबद्ध होने में संकोच किया है। हालांकि, भारत में वैश्विक स्तर पर वाहनों पर कुछ उच्चतम आयात शुल्क हैं, किसी भी कार की कीमत 40,000 डॉलर से अधिक है, जिस पर 100 प्रतिशत शुल्क लगाया जाता है, जिससे कार की कीमत दोगुनी हो जाती है। टेस्ला और एलोन मस्क कम आयात शुल्क पर भारत सरकार के साथ शर्तों तक नहीं पहुंच पाए हैं, जिसने अनिवार्य रूप से पिछले कुछ वर्षों में कंपनी के बाजार में प्रवेश करने के प्रयासों को पटरी से उतार दिया।
दूसरी ओर, फ़िक्सर इस विकास से परेशान नहीं है। हेनरिक फिस्कर के अनुसार, कंपनी अन्य कंपनियों के वहां पहुंचने से पहले बाजार में प्रवेश करने पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रही है। बाजार में जल्दी प्रवेश करना फिस्कर द्वारा भारत के लिए विश्वास मत हो सकता है, और यह बाद में आने वाली कंपनियों पर एक अलग लाभ विकसित करने में भी मदद कर सकता है (रायटर के माध्यम से):
“आखिरकार, भारत पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा। यह अमेरिका, चीन या यूरोप जितनी तेजी से नहीं जा सकता है, लेकिन हम यहां आने वाले पहले लोगों में से एक बनना चाहते हैं।
फ़िक्सर ने स्वीकार किया कि आयात शुल्क भारत में परीक्षण की मांग को कठिन बनाते हैं, लेकिन यह भी कहा कि अतिरिक्त करों के कारण कम मात्रा और उच्च कीमत संख्या को अपेक्षाकृत कम रखेगी। यह रणनीति ऑटोमेकर की ब्रांड उपस्थिति बनाने में मदद करेगी।
भारत में फ़िशर फ़ैक्टरी
कुछ वर्षों में, Fisker भारत में स्थानीय रूप से किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण करने के लिए एक कारखाना जोड़ देगा। सीईओ ने कहा कि लक्ष्य स्थानीय स्तर पर 20,000 डॉलर से कम कीमत वाले वाहन प्राप्त करना है, जो तब उपभोक्ताओं को आकर्षित करेगा और बाजार हिस्सेदारी का निर्माण करेगा। हालांकि, कंपनी को सालाना 30,000 और 40,000 कारों के बीच ऑर्डर लॉग की आवश्यकता होगी।
फ़िक्सर ने कहा कि सालाना 50,000 यूनिट रन रेट में सक्षम फैक्ट्री बनाने में 800 मिलियन डॉलर खर्च होंगे। उन्होंने यह नहीं बताया कि कंपनी कितना निवेश करेगी। हालांकि, Fisker पहले से ही शोरूम के लिए संभावित जगह की तलाश कर रही है।
Fisker स्थानीय निर्माण की योजना के साथ भारत में ओशन लॉन्च करने के लिए प्रतिबद्ध है
