Fisker telah komited untuk mengeluarkan SUV elektrik Ocean di India, yang akan membantu pelanggan mengelakkan duti import yang tinggi untuk menjadikan kenderaan itu lebih mampu milik. Tidak seperti Tesla, Fisker bersedia untuk komited kepada usaha pembuatan sepenuhnya di India, yang akan membawa kenderaan elektrik semua pembuat kereta itu ke pasaran apabila ia akhirnya mula mengeluarkannya.
Fisker berkata ia akan melancarkan Ocean, SUV semua elektrik, di India Julai depan dan akan membina sebuah kilang di negara itu untuk memulakan pembuatan tempatan kenderaan itu dalam beberapa tahun akan datang. Fisker Pear, yang belum dikeluarkan tetapi akan menjadi kenderaan kedua syarikat itu, juga boleh dikeluarkan di India, tetapi pembuat kereta itu masih belum komited untuk perkara ini berlaku sebelum 2026.
Henrik Fisker, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat itu, membuat pengumuman itu semasa di sebuah acara di New Delhi, menyatakan kadar jualan EV di India akan meningkat pada tahun-tahun akan datang.
Kenderaan elektrik membentuk hanya satu peratus daripada jumlah bahagian pasaran di India. Kepekatan yang rendah telah menyebabkan syarikat dan pembuat kereta seperti Tesla teragak-agak untuk memberi komitmen kepada kilang atau kilang pembuatan di dalam negara tanpa menguji permintaan terlebih dahulu melalui import. Walau bagaimanapun, India mempunyai beberapa duti import tertinggi ke atas kenderaan di seluruh dunia, dengan mana-mana kereta berharga lebih $40,000 mempunyai duti 100 peratus dikenakan, menggandakan harga kereta itu. Tesla dan Elon Musk tidak dapat mencapai terma dengan kerajaan India mengenai pengurangan duti import, yang pada dasarnya menggagalkan percubaan syarikat untuk memasuki pasaran sejak beberapa tahun lalu.
Fisker, sebaliknya, tidak terganggu dengan perkembangan ini. Menurut Henrik Fisker, syarikat itu lebih fokus untuk memasuki pasaran sebelum syarikat lain ke sana. Memasuki pasaran lebih awal boleh menjadi undi keyakinan oleh Fisker kepada India, dan ia juga boleh membantu membangunkan kelebihan tersendiri berbanding syarikat yang datang kemudian (melalui Reuters):
“Akhirnya, India akan menjadi elektrik sepenuhnya. Ia mungkin tidak sepantas AS, China atau Eropah, tetapi kami mahu menjadi antara yang pertama datang ke sini.”
Fisker mengakui duti import menyukarkan permintaan ujian di India tetapi juga menyatakan bahawa volum yang rendah dan harga yang tinggi disebabkan oleh cukai tambahan akan mengekalkan jumlah yang agak rendah. Strategi ini akan membantu membina kehadiran jenama pembuat kereta.
Kilang Fisker di India
Dalam beberapa tahun, Fisker akan menambah kilang di India untuk mengeluarkan kenderaan elektrik mampu milik tempatan. Ketua Pegawai Eksekutif menyatakan bahawa matlamatnya adalah untuk mendapatkan kenderaan berharga di bawah $20,000 di dalam negara, yang kemudiannya akan menarik pengguna dan membina bahagian pasaran. Walau bagaimanapun, syarikat itu perlu mempunyai log pesanan antara 30,000 dan 40,000 kereta setiap tahun.
Fisker berkata ia akan menelan kos $800 juta untuk membina sebuah kilang yang mampu mencapai kadar operasi 50,000 unit setiap tahun. Dia tidak mendedahkan berapa banyak syarikat akan melabur. Walau bagaimanapun, Fisker sudah melihat ruang yang berpotensi untuk bilik pameran.
Fisker komited untuk melancarkan Ocean di India dengan rancangan untuk pembuatan tempatan
