التزمت Fisker بتصنيع Ocean electric SUV في الهند ، مما سيساعد العملاء على تجنب رسوم الاستيراد الضخمة لجعل السيارة في متناول الجميع. على عكس Tesla ، فإن Fisker مستعدة للالتزام بجهود تصنيع كاملة في الهند ، والتي ستجلب السيارات الكهربائية بالكامل لشركة صناعة السيارات إلى السوق عندما تبدأ في النهاية في إنتاجها.
وقالت Fisker إنها ستطلق Ocean ، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل ، في الهند في يوليو المقبل وستبني مصنعًا في البلاد لبدء التصنيع المحلي للسيارة في غضون السنوات القليلة المقبلة. يمكن أيضًا إنتاج سيارة Fisker Pear ، التي لم يتم إصدارها بعد ولكنها ستكون السيارة الثانية للشركة ، في الهند ، لكن شركة صناعة السيارات لم تلتزم بعد بهذا الحدوث قبل عام 2026.
أعلن Henrik Fisker ، الرئيس التنفيذي للشركة ، أثناء وجوده في حدث في نيودلهي ، أن وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية في الهند من المقرر أن تكتسب زخمًا في السنوات القادمة.
تشكل السيارات الكهربائية واحد بالمائة فقط من إجمالي حصة السوق في الهند. جعل التركيز المنخفض الشركات وشركات صناعة السيارات مثل تسلا مترددة في الالتزام بالمصانع أو المصانع داخل الدولة دون اختبار الطلب أولاً من خلال الواردات. ومع ذلك ، فإن الهند لديها بعض من أعلى رسوم الاستيراد على السيارات على مستوى العالم ، مع فرض رسوم بنسبة 100 في المائة على أي سيارة يزيد سعرها عن 40 ألف دولار ، مما يضاعف سعر السيارة. لم يتمكن تسلا وإيلون ماسك من التوصل إلى اتفاق مع الحكومة الهندية بشأن خفض رسوم الاستيراد ، الأمر الذي أدى بشكل أساسي إلى إفساد محاولات الشركة لدخول السوق على مدى السنوات القليلة الماضية.
من ناحية أخرى ، لم ينزعج فيسكر من هذا التطور. وفقًا لهنريك فيسكر ، تركز الشركة بشكل أكبر على دخول السوق قبل أن تصل الشركات الأخرى إلى هناك. قد يكون دخول السوق مبكرًا بمثابة تصويت على الثقة من قبل Fisker للهند ، ويمكن أن يساعد أيضًا في تطوير ميزة واضحة على الشركات التي تأتي لاحقًا (عبر رويترز):
“في نهاية المطاف ، ستصبح الهند كهربائية بالكامل. قد لا تسير بسرعة مثل الولايات المتحدة أو الصين أو أوروبا ، لكننا نريد أن نكون من أوائل من يأتون إلى هنا “.
اعترف فيسكر بأن رسوم الاستيراد تجعل اختبار الطلب في الهند أمرًا صعبًا ، لكنه ذكر أيضًا أن الحجم المنخفض والسعر المرتفع بسبب الضرائب المضافة سيبقي الأرقام منخفضة نسبيًا. ستساعد هذه الإستراتيجية في بناء حضور العلامة التجارية لشركة صناعة السيارات.
مصنع فيسكر في الهند
في غضون سنوات قليلة ، ستضيف Fisker مصنعًا في الهند لتصنيع سيارات كهربائية بأسعار معقولة محليًا. صرح الرئيس التنفيذي أن الهدف هو الحصول على سيارات بأسعار تقل عن 20000 دولار محليًا ، والتي ستجذب المستهلكين وتزيد من حصتها في السوق. ومع ذلك ، ستحتاج الشركة إلى أن يكون لديها سجل طلبات يتراوح بين 30.000 و 40.000 سيارة سنويًا.
وقال فيسكر إن بناء مصنع قادر على تشغيل 50 ألف وحدة سيكلف 800 مليون دولار سنويًا. ولم يكشف عن المبلغ الذي ستستثمره الشركة. ومع ذلك ، يبحث فيسكر بالفعل عن مساحة محتملة لصالات العرض.
تلتزم Fisker بإطلاق Ocean في الهند مع خطط للتصنيع المحلي
