Aggiornamento: 11:06 EST: Paragrafo 7 aggiunto per mostrare la probabilità che il conducente abbia un’emergenza medica. La California Highway Patrol ha visto il veicolo e ha notato che l’autista era sveglio dopo aver raggiunto l’auto.
Una Tesla Model Y con un guidatore addormentato è stata recentemente avvistata sull’autostrada I-15 vicino a Temecula, in California, il che dimostra che le persone e i media hanno ancora un vasto malinteso e un tono irresponsabile riguardo alle capacità dei veicoli semi-autonomi.
Secondo un rapporto di KTLA 5, una donna su una Tesla Model Y è stata seguita da un altro guidatore per più di quindici minuti sull’autostrada della California nel tentativo di svegliare la donna che stava sfruttando le funzioni di guida semi-autonoma della casa automobilistica.
Il rapporto e l’incidente dimostrano che ci sono ancora enormi malintesi nelle capacità delle suite di guida semi-autonome, tra cui la guida completamente autonoma e il pilota automatico di Tesla, che richiedono agli utenti di rimanere vigili ed essere pronti a prendere il controllo del veicolo in qualsiasi momento.
I conducenti utilizzano le funzionalità dei veicoli semi-autonomi in modo irresponsabile spesso e i social media hanno dimostrato più e più volte che le persone sfruttano le capacità, anche se non sono completamente autonome.
Non è un segreto che le persone e le aziende abbiano utilizzato tutto il possibile per alleggerirsi dalla responsabilità di prestare attenzione mentre l’auto svolge alcuni compiti da sola. Con l’introduzione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) negli ultimi anni, i conducenti hanno sfruttato le funzioni per giocare sui loro telefoni, leggere libri, mangiare o persino recuperare il sonno.
Tuttavia, i rischi che derivano da questo comportamento sono potenzialmente catastrofici. Per prima cosa, coloro che utilizzano queste funzioni in modo irresponsabile mettono a rischio se stessi e tutti gli altri conducenti sulla strada perché se il veicolo necessita di assistenza o si trova in una situazione in cui non reagisce in modo sicuro, il conducente è responsabile di subentrare. Inoltre, se si verifica un incidente, può essere inquadrato come colpa di Tesla o di qualsiasi altro produttore, a seconda del veicolo utilizzato, e casi come questo possono riportare indietro di anni il futuro della guida semi-autonoma e autonoma a causa dello scetticismo.
C’è la possibilità che il conducente abbia avuto qualche tipo di emergenza medica o si sia addormentato accidentalmente, in cui le funzionalità di Tesla hanno tenuto al sicuro l’operatore e altri. La polizia ha dichiarato che l’autista è stato catturato fino a due minuti dopo aver ricevuto chiamate sull’autista, e l’autista era attento in questo momento.
Tuttavia, il ritratto della situazione da parte dei media dimostra anche che molti sono ampiamente disinformati riguardo alle capacità di Tesla. Mentre la suite Full Self-Driving di Tesla ha causato polemiche sul suo nome, la casa automobilistica continua a ricordare a coloro che la utilizzano di rimanere vigili, poiché le auto non possono veramente guidare da sole.
Nella sezione FAQ di Tesla della pagina Autopilot and Full Self-Driving, l’azienda risponde alla domanda: “Devo ancora prestare attenzione durante l’utilizzo dell’Autopilot?:”
“SÌ. L’autopilota è un sistema pratico di assistenza alla guida che deve essere utilizzato solo con un guidatore completamente attento. Non trasforma una Tesla in un’auto a guida autonoma né rende un’auto autonoma.
Prima di abilitare il pilota automatico, devi accettare di “tenere sempre le mani sul volante” e di “mantenere sempre il controllo e la responsabilità della tua auto”. Una volta attivato, l’Autopilot fornirà anche una serie crescente di avvisi visivi e audio, ricordandoti di mettere le mani sul volante se viene applicata una coppia insufficiente. Se ignori ripetutamente questi avvisi, non potrai utilizzare il pilota automatico durante quel viaggio.
Puoi ignorare qualsiasi funzione dell’autopilota in qualsiasi momento sterzando, applicando i freni o utilizzando la leva del cruise control per disattivarla.
L’etichettatura da parte dei media del veicolo come “una Tesla a guida autonoma” è un disservizio per le persone e per l’azienda. Le Tesla non si guidano da sole, poiché i veicoli sono definiti di Livello 2, secondo la Society of Automotive Engineers Levels of Driving Automation. I sistemi di livello 2 ribadiscono che il conducente è ancora responsabile della guida dell’auto quando questi sistemi sono attivati. “Devi supervisionare costantemente queste funzionalità di supporto”, afferma SAE. I sistemi dal livello 3 al livello 5 sostengono che l’operatore non sta guidando l’auto, ma i sistemi di livello 5 sono gli unici che sono esplicitamente etichettati come “guida autonoma”.
“Questa funzione può guidare il veicolo in tutte le condizioni”, afferma la tabella SAE.
Credito: Society of Automotive Engineers
Le recenti valutazioni di Consumer Reports hanno mostrato che il più grande difetto di Tesla era il monitoraggio del conducente. Molti sistemi utilizzano telecamere rivolte verso la cabina per monitorare il comportamento degli occhi e assicurarsi che l’operatore tenga gli occhi sulla strada. Le Tesla utilizzano una serie di segnali acustici e visivi per avvisare i conducenti della loro disattenzione e i sensori del volante assicurano che il conducente tenga le mani sul volante.
Tuttavia, vari dispositivi cheat sono stati commercializzati su Internet e, in questo caso, il guidatore sembra avere le mani sul volante mentre sonnecchia.
Tesla ha attivato il monitoraggio del conducente basato su telecamera nel maggio 2021. “La telecamera della cabina sopra lo specchietto retrovisore ora può rilevare e avvisare la disattenzione del conducente mentre il pilota automatico è attivato”, ha affermato Tesla nelle note. I test dei test di monitoraggio dei conducenti di Tesla hanno mostrato che il sistema era efficace in alcuni casi, specialmente quando si guardavano i telefoni cellulari, con avvisi che arrivavano in 15 secondi.
La potenziale irresponsabilità degli utenti pone grossi rischi a chi è in viaggio e alle aziende che sviluppano questi programmi di assistenza alla guida. Mentre ci sono soluzioni alternative attraverso i dispositivi cheat menzionati in precedenza, le persone devono sapere che la loro irresponsabilità potrebbe costare loro, o altri, la vita.
Tesla con autista addormentato dimostra che c’è ancora incomprensione e irresponsabilità riguardo all’autonomia
