전기 자동차(EV)가 점점 인기를 얻고 있지만 특히 Tesla의 경우 충돌 수리 비용이 여전히 비쌀 수 있습니다. 충돌 수리 관리용 소프트웨어를 제공하는 회사인 Mitchell의 데이터에 따르면 2023년 3분기 Tesla의 평균 수리 비용은 5,552달러였으며, 이는 Tesla가 아닌 전기 자동차의 경우 4,474달러, 내연기관 차량의 경우 4,205달러였습니다.
Tesla 충돌 수리 비용이 높은 데에는 몇 가지 이유가 있습니다. 한 가지 이유는 Tesla가 일반 가솔린 차량보다 더 새롭고 가격이 비싸기 때문입니다. 도로 위의 평균 내연기관 차량은 2016년 모델이고, 평균 EV는 2022년 모델입니다. 또한 대부분의 EV는 고급 차량이며 Tesla는 미국의 럭셔리 및 EV 부문을 모두 장악하고 있습니다.
Tesla 충돌 수리 비용이 높은 또 다른 이유는 Tesla에 안전 및 기술 기능이 가득하기 때문입니다. 이러한 기능은 사소한 충돌 후에도 교체하고 수리하는 데 비용이 많이 들 수 있습니다. Mitchell의 자동차 물리적 손상에 대한 청구 성능 담당 이사인 Ryan Mandell은 Tesla의 고급 안전 시스템이 어떻게 값비싼 수리 비용을 초래할 수 있는지 설명했습니다.
“이러한 차량은 모든 안전 기술과 디지털 커넥티드 카 기술의 최첨단에 있으며, 이 모든 것이 차량이 충돌할 때 중요한 역할을 할 것입니다. 오른쪽 뒷차선 이탈 경고 센서를 어떻게든 방해하는 왼쪽 앞코너 충격이 있을 수 있습니다. 아마도 해당 부품을 교체해야 할 수도 있고 재보정해야 할 수도 있습니다.”라고 Mandell은 Automotive News에 대한 논평에서 말했습니다.
Mandell은 또한 최신 차량은 더 많은 부품과 새로운 재료로 제작되는 경향이 있기 때문에 수리에는 더 숙련된 기술자와 더 많은 노동 시간이 필요하다고 지적했습니다. “평균 교체 부품 수를 보면 매년 늘어나고 있어요. 교정 작업의 빈도가 날이 갈수록 늘어나고 있습니다. 연강 이외의 부품 수가 지속적으로 증가하는 것을 살펴보십시오. 이러한 모든 추세로 인해 우리는 충돌 수리 비용이 더 많이 들고 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
즉, EV와 내연기관차의 수리 비용 격차가 과장되는 경우가 많다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 소셜 미디어 게시물과 일부 미디어 보도는 업계 평균보다는 드문 배터리 화재와 극단적인 EV 수리 사례에 초점을 맞추는 경향이 있습니다. 이는 42,000달러의 수리 비용이 입소문을 낸 Rivian R1T에 대한 최근 이야기에서 강조되었습니다. 리비안 R1T의 수리는 외부 손상이 심각해 보이지 않았음에도 불구하고 차량 내부에 심각한 손상을 입었기 때문에 극단적인 경우로 간주될 수 있습니다.
“내 생각에는 42,000달러짜리 수리 비용이 인터넷에서 좋은 클릭이라고 생각합니다. 내 생각에 이러한 일화적인 이야기는 약간 과장된 것 같고 전체적인 추세가 아닌 일회성 이야기에 너무 많은 초점을 맞추기 시작합니다.”라고 Mandell은 말했습니다.
Tesla 충돌 수리는 여전히 ICE 차량보다 훨씬 높지만 다른 EV는 동등한 수준에 가깝습니다.
