電気自動車（EV）の人気はますます高まっていますが、特にテスラの場合、衝突修理には依然として高額な費用がかかる可能性があります。 衝突修理管理ソフトウェアを提供するミッチェル社のデータによると、2023年第3四半期のテスラ車の平均修理費用は5,552ドルだったのに対し、テスラ以外の電気自動車は4,474ドル、内燃機関車は4,205ドルでした。
テスラの事故修理費用が高額になるのにはいくつかの理由があります。 理由の1つは、テスラが平均的なガソリン車よりも新しく、価格が高いことだ。 道路を走っている平均的な内燃機関車は 2016 年モデルですが、平均的な EV は 2022 年モデルです。 さらに、ほとんどのEVは高級車であり、米国ではテスラが高級車とEVの両方のセグメントを独占しています。
テスラの事故修理費用が高額になるもう 1 つの理由は、テスラには安全機能と技術機能が満載であることです。 これらの機能は、軽微な衝突の後であっても、交換や修理に費用がかかる場合があります。 ミッチェル社の自動車物理的損害賠償請求パフォーマンス担当ディレクター、ライアン・マンデル氏は、テスラの高度な安全システムがいかに高額な修理につながる可能性があるかを説明した。
「これらの車両は安全技術とデジタルコネクテッドカー技術の最先端を行っており、それらすべてが車両が衝突したときに重要な役割を果たします。 左前コーナーで衝撃を受け、右後部の車線逸脱警報センサーが何らかの原因で故障した可能性があります。 おそらくその部品は交換する必要があるかもしれないし、再調整する必要があるかもしれない」とマンデル氏はオートモーティブ・ニュースへのコメントで述べた。
マンデル氏はまた、新しい車両はより多くの部品や新しい材料で作られる傾向があり、その結果、修理にはより高度なスキルを持った技術者とより多くの労働時間が必要になると指摘した。 「交換される部品の平均数を見ると、毎年増加しています。 校正作業の頻度に注目してください。それは日に日に増加しています。 軟鋼以外の部品の数が増え続けていることに注目してください。 これらすべての傾向が、私たちをより高価な衝突修理へと導いています」と彼は言いました。
そうは言っても、EV と内燃機関車の修理費用の差は誇張されていることが多いことに注意することが重要です。 ソーシャルメディアの投稿や一部のメディア報道は、業界平均よりもまれなバッテリー火災や極端なEV修理事例に焦点を当てる傾向があります。 このことは、42,000ドルの修理費が話題になったRivian R1Tに関する最近の記事で浮き彫りになった。 リビアン R1T の修理は、外装の損傷は深刻ではなかったものの、車両の内部に深刻な損傷を受けていたため、特殊なケースとみなされる可能性があります。
「インターネットで 42,000 ドルの修理は良いクリックだと思います。 こうした逸話は少し不釣り合いになり、全体的な傾向ではなく、一回限りの話に重点が置かれ始めているように思います」とマンデル氏は語った。
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