BMW telah memperkenalkan BMW iX1 serba baharu mereka, versi elektrik crossover terkecil mereka, BMW X1.
Dengan pasaran EV Eropah yang terus panas, pengeluar bergegas memperkenalkan pilihan elektrik untuk semua gaya badan tradisional dan papan nama mereka. Dalam peralihan pantas ini, BMW telah memperkenalkan BMW iX1 serba baharunya, sebuah crossover elektrik kecil yang diharapkan jenama itu boleh menjadi kenderaan pengenalan kepada pengguna baharu.
BMW X1 secara tradisinya merupakan pilihan silang terkecil jenama itu, di bawah X3, X5 dan X7. Kini, hangat selepas keluaran BMW iX, rakan sejawat elektrik bersaiz BMW X3, BMW iX1 akan berfungsi sebagai adik beradik yang lebih kecil dan mampu milik.
Kredit BMW iX1: BMW
Kredit: BMW
Kredit: BMW
Kredit: BMW
BMW iX1 xDrive30 Kredit: BMW
BMW tidak mengumumkan butiran harga untuk BMW iX1 yang akan datang, tetapi ia mungkin akan dijual dalam lingkungan €40,000-50,000, tepat di bawah €55,000 BMW iX. Untuk harga yang besar (kemungkinan) ini, BMW iX1 dilengkapi dengan baik. Crossover menggunakan sistem motor dwi yang menghantar sebahagian besar kuasa ke roda hadapan. “Mod BOOST” kenderaan itu boleh menghasilkan sebanyak 313 kuasa kuda dan tork 364 paun kaki. Dengan bateri 64.7kWj, crossover ini mampu jarak antara 413 dan 439 kilometer (257 dan 273 batu), bergantung pada pilihan roda dan tayar.
Kredit: BMW
Kredit: BMW
Kredit: BMW
Kredit: BMW
BMW iX1 xDrive30 Kredit: BMW
Untuk crossover keluarga yang kecil, ini adalah lebih daripada kuasa yang mencukupi, dan dengan masa pengecasan hanya kurang setengah jam daripada 10-80% melalui pengecasan pantas DC (maks 130kW), kenderaan harus kembali ke jalan dengan agak cepat. Ia juga didatangkan secara standard dengan tandatangan BMW “Adaptive M Suspension,” yang menggunakan peredam kadar berubah-ubah untuk melaraskan rasa penggantungan dengan cepat.
Bagi mereka yang telah memberi perhatian khusus, anda akan ambil perhatian bahawa harga dalam dolar belum diumumkan. Betul; model itu tidak akan pergi ke Amerika Utara. Walaupun legasi BMW X1 sebagai platform yang agak global, ia tidak akan menyeberangi kolam untuk datang ke AS
Ini telah menimbulkan persoalan daripada ramai peminat dalam talian; mengapa BMW memilih untuk tidak menghantar model EV yang berpotensi sangat menguntungkan kepada AS? Paling utama, kebanyakan pembuat kereta kini terjejas oleh isu rantaian bekalan (terutamanya di Eropah). Dengan mengehadkan diri mereka ke benua Eropah, BMW boleh memberi tumpuan kepada pengeluaran dan mengehadkan masa menunggu yang berpotensi atau kekurangan bekalan. Pada masa yang sama, pasaran kereta Eropah bertukar kepada pilihan elektrik jauh lebih pantas daripada pasaran Amerika, bermakna jenama perlu bergerak pantas untuk menjual kenderaan di sana atau terlepas peralihan pasaran.
Atau mungkin, BMW mempunyai sesuatu yang istimewa datang ke pasaran AS? Hanya masa akan menentukan.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
BMW memperkenalkan crossover iX1 baharu dalam pasaran EV Eropah yang kompetitif
