Menurut analisis baharu pengeluaran EV General Motors (GM), matlamatnya untuk 2025 mungkin terlalu optimistik.
Dengan kemasukan Ford ke dalam pasaran pikap elektrik pada tahun lepas, adalah lebih jelas daripada sebelumnya bahawa pembuat kereta domestik terbesar Amerika itu telah ketinggalan di belakang saingan tradisionalnya. Walau bagaimanapun, dengan rancangan berani untuk memperkenalkan banyak model elektrik baharu dan pengeluaran ramp kepada 1 juta unit setiap tahun menjelang 2025, ramai yang menyaksikan kesusahan GM. Kini, matlamat pengeluaran yang bercita-cita tinggi itu telah dicabar oleh analisis baharu daripada AutoForecast Solutions, yang diterbitkan oleh Reuters, yang mendakwa bahawa syarikat itu akan jatuh kira-kira 40% daripada sasarannya.
Menurut analisis AFS baharu, GM dijangka mempunyai kapasiti pengeluaran EV tahunan sebanyak 600,000 unit menjelang 2025, penurunan dramatik sebanyak 40% daripada cita-cita Jeneral semasa. AFS menyatakan bahawa percanggahan ini akan disebabkan terutamanya oleh kekurangan pengeluaran bateri, yang GM telah berlumba-lumba untuk menubuhkan melalui usaha sama dengan LG.
Menjelang akhir tahun 2025, GM akan mengeluarkan tujuh model semua elektrik yang berasingan, termasuk GMC Hummer EV dan Cadillac Lyriq yang tersedia pada masa ini, serta Chevy Silverado EV, GMC Sierra EV, Chevy Blazer EV, Chevy Equinox EV dan Cadillac Celestiq. Pengeluaran Chevy Bolt dan Bolt EUV semasa akan berakhir hujung tahun ini.
Analisis AFS tidak mengulas tentang kewajaran matlamat jangka pertengahan GM untuk menghasilkan 400,000 EV secara kumulatif menjelang akhir separuh pertama 2024. GM mula berusaha ke arah matlamat itu pada awal 2022, dan menurut ulasan yang dibuat oleh GM baru-baru ini Ketua Pegawai Eksekutif Mary Barra, pembuat kereta Amerika berada di landasan untuk mencapainya.
GM dijadualkan membina tiga kemudahan pengeluaran sel bateri menjelang akhir 2025, masing-masing dibina di Michigan, Tennessee dan Ohio. Pusat pengeluaran itu dirancang untuk dibuka antara 2024 dan separuh pertama 2025, dengan gabungan output maksimum sebanyak 135 GWj setiap tahun. Walaupun kilang bateri yang besar ini sudah pasti akan dapat membekalkan 1 juta kenderaan elektrik setiap tahun apabila pada kapasiti penuh, AFS berpendapat bahawa tanjakan pengeluaran mungkin tidak mencapai tahap yang diperlukan untuk mencapai matlamat GM 2025.
Perlu diingatkan bahawa tidak semua penganalisis berkongsi pendapat AFS. Penganalisis industri automotif terkenal untuk Wedbush Securities, Dan Ives, mengulas kepada Reuters bahawa dia percaya tanjakan pengeluaran GM boleh dilaksanakan: “Kami percaya sasaran GM boleh dicapai walaupun terdapat halangan untuk sampai ke sana,” komen Ives.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Sasaran pengeluaran GM EV dianggap tidak mungkin disebabkan masalah rantaian bekalan
