Mercedes-Benz heeft officieel de certificering ontvangen om zijn SAE Level 3 autonoom rijsysteem, DRIVE PILOT, in Nevada te gebruiken, waarmee het het eerste merk is dat dit doet in de Verenigde Staten.
Mercedes lanceerde eind 2021 voor het eerst zijn DRIVE PILOT-systeem. Daarna begonnen ze medio 2022 voertuigen met de mogelijkheid naar klanten in Duitsland te verzenden en werden ze de eerste autofabrikant in het land die het strenge certificeringsproces voor autonoom rijden van de overheid doorliep.
Nu is het merk het eerste merk dat gecertificeerd is in de Verenigde Staten.
Het DRIVE PILOT-systeem is officieel gecertificeerd om te werken op “geschikte snelwegsecties” in Nevada in situaties met een hoge verkeersdichtheid. Het kan werken met snelheden tot 40 MPH. Het bedrijf onthulde voor het eerst dat het papierwerk eerder dit jaar bij Nevada en Californië was ingediend, en Californië zal naar verwachting later dit jaar certificering verlenen. Momenteel is DRIVE PILOT beschikbaar op de Mercedes EQS Sedan en Mercedes S-Klasse sedans, waarbij voertuigen vanaf de tweede helft van dit jaar met het systeem worden geleverd.
Krediet: Mercedes-Benz
Krediet: Mercedes-Benz
Krediet: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz kreeg deze goedkeuring omdat DRIVE PILOT voldoet aan de vereisten van Nevada Chapter 482A voor autonome voertuigen. Zoals Mercedes stelt, zullen er enkele functies en applicaties beschikbaar zijn die anders tijdens het rijden geblokkeerd zouden zijn. Deze activiteiten zijn wettelijk toegestaan, afhankelijk van de wetten die van toepassing zijn waar DRIVE PILOT wordt gebruikt.
Het beste geschetst door Mercedes-bestuurslid Markus Schäfer, dit is nog maar het begin van een grotere uitrol van de software:
“DRIVE PILOT bewijst eens te meer dat onze pioniersgeest in ons DNA zit. Certificering in Nevada markeert het begin van de internationale uitrol en daarmee het aanbreken van een nieuw tijdperk.”
Om onder meer deze certificering te behalen, heeft Mercedes laten zien dat zijn set redundante aandrijfsystemen de bestuurder veilig kan houden terwijl hij het voertuig bestuurt. Een combinatie van besturing, remactuatoren en redundante maatregelen voor het elektrische systeem aan boord houden het voertuig manoeuvreerbaar, zelfs als een systeem uitvalt.
Krediet: Mercedes-Benz
Krediet: Mercedes-Benz
Bovendien zullen de voertuigen vertrouwen op een combinatie van LiDAR, radar en camera’s waarmee de auto constant tot op de centimeter kan monitoren waar hij zich bevindt ten opzichte van andere voertuigen. Mercedes combineert deze systemen met zeer nauwkeurige GPS-mapping, waardoor de meest consistente ervaring mogelijk is.
DRIVE PILOT zal ook het heft in eigen handen nemen als bestuurders er niet in slagen de controle terug te nemen, zelfs na “steeds dringender” hoorbare en visuele waarschuwingen. Mercedes zei dat het het voertuig op een gecontroleerde manier tot stilstand zou afremmen en vervolgens de alarmlichten zou activeren. Deuren worden ontgrendeld en het noodoproepsysteem van Mercedes neemt contact op met de eerstehulpverleners. Dit is een functie die steeds vaker nodig is in geval van een grote medische noodsituatie.
Hoewel de Mercedes-technologie vaak wordt gezien als een parallel met Tesla’s volledig zelfrijdende aanbod, onderscheidt Mercedes zich door deze meest recente certificering nu op twee manieren. Vooral bij een botsing met een ander voertuig, terwijl DRIVE PILOT is ingeschakeld, aanvaardt Mercedes de wettelijke aansprakelijkheid voor het ongeval. Bovendien heeft deze certificering de relevante autoriteiten aangetoond dat het veilig kan werken, een proces dat Tesla waarschijnlijk in de nabije toekomst zal moeten doorlopen.
De aankondiging van Mercedes volgt ook op een reeks andere belangrijke mijlpalen voor het bedrijf. De Duitse fabrikant van luxe auto’s heeft onlangs onthuld dat het zijn eigen serie EV-laders gaat openen, beginnend in Noord-Amerika en wereldwijd werkend. Mercedes heeft onlangs ook (in gedetailleerd detail) gewezen op de ongelooflijke productieverschuiving naar EV’s die wereldwijd plaatsvindt en elk van zijn huidige fabrieken gebruikt.
Hoewel er ongetwijfeld velen Mercedes nog steeds zien als een niet-bedreiging voor Tesla’s Full Self-Driving-suite, bewijst de aankondiging van vandaag het tegendeel. Hopelijk kan door deze voortdurende concurrentie de autonomie in het algemeen verbeteren en voor de meeste mensen beschikbaar komen als een veilig alternatief voor het reguliere gebruik van voertuigen.
Naast DRIVE PILOT kondigde Mercedes ook aan dat zijn rijhulpsysteem Level 2 later dit jaar zijn Noord-Amerikaanse debuut zou maken, met ADAS-functies zoals het automatisch samenvoegen van rijstroken, snelheidscontroles en misschien wel het allerbelangrijkste: noodremmen.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail naar william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Mercedes-Benz DRIVE PILOT krijgt eerste Amerikaanse goedkeuring voor Level 3-systeem
