Mercedes-Benz ha ufficialmente ricevuto la certificazione per utilizzare il suo sistema di guida autonoma SAE Level 3, DRIVE PILOT, in Nevada, diventando così il primo marchio a farlo negli Stati Uniti.
Mercedes ha lanciato per la prima volta il suo sistema DRIVE PILOT alla fine del 2021. Quindi ha iniziato a spedire veicoli con la capacità ai clienti in Germania a metà del 2022, diventando la prima casa automobilistica del paese a superare il rigoroso processo di certificazione di guida autonoma del governo.
Ora, il marchio è diventato il primo a ricevere la certificazione negli Stati Uniti.
Il sistema DRIVE PILOT è ufficialmente certificato per operare su “sezioni autostradali idonee” in Nevada in situazioni ad alta densità di traffico. Può funzionare a velocità fino a 40 MPH. La società ha rivelato per la prima volta che i suoi documenti erano stati depositati presso il Nevada e la California all’inizio di quest’anno, con la California che dovrebbe concedere la certificazione entro la fine dell’anno. Attualmente, DRIVE PILOT è disponibile sulle berline Mercedes EQS e Mercedes Classe S, con veicoli consegnati con il sistema a partire dalla seconda metà di quest’anno.
Credito: Mercedes Benz
Credito: Mercedes Benz
Credito: Mercedes Benz
Mercedes-Benz ha ottenuto questa approvazione poiché DRIVE PILOT soddisfa i requisiti del Nevada Chapter 482A for Autonomous Vehicles. Come afferma Mercedes, saranno disponibili alcune funzioni e applicazioni che altrimenti rimarrebbero bloccate durante la guida. Queste attività sono legalmente consentite a seconda delle leggi in vigore nel luogo in cui viene utilizzato DRIVE PILOT.
Descritto al meglio dal membro del consiglio di amministrazione di Mercedes Markus Schäfer, questo è solo l’inizio di un’implementazione più ampia del software:
“DRIVE PILOT dimostra ancora una volta che il nostro spirito pionieristico fa parte del nostro DNA. La certificazione in Nevada segna l’inizio del suo lancio internazionale e, con essa, l’alba di una nuova era”.
Per ottenere questa certificazione, tra le altre normative, Mercedes ha dimostrato che il suo set di sistemi di guida ridondanti potrebbe mantenere i conducenti al sicuro durante il controllo del veicolo. Una combinazione di sterzo, attuatori frenanti e misure di ridondanza del sistema elettrico di bordo mantiene il veicolo manovrabile, anche in caso di guasto di un sistema.
Credito: Mercedes Benz
Credito: Mercedes Benz
Inoltre, i veicoli si baseranno su una combinazione di LiDAR, radar e telecamere che consentiranno all’auto di monitorare costantemente la sua posizione rispetto ad altri veicoli fino al centimetro. Mercedes combina questi sistemi con la mappatura GPS ad alta precisione, garantendo l’esperienza più coerente possibile.
DRIVE PILOT prenderà in mano la situazione anche se i conducenti non riescono a riprendere il controllo, anche dopo avvisi acustici e visivi “sempre più urgenti”. Mercedes ha detto che avrebbe frenato il veicolo fino all’arresto in modo controllato, quindi attiverà le luci di emergenza. Le porte saranno sbloccate e il sistema di chiamata di emergenza di Mercedes contatterà i primi soccorritori. Questa è una caratteristica sempre più necessaria in caso di una grave emergenza medica.
Mentre la tecnologia Mercedes è stata spesso disegnata come un parallelo all’offerta Full Self-Driving di Tesla, attraverso questa certificazione più recente, Mercedes ora si differenzia in due modi. Innanzitutto, in caso di collisione con un altro veicolo, mentre DRIVE PILOT è attivato, Mercedes si assume la responsabilità legale dell’incidente. Inoltre, questa certificazione ha dimostrato alle autorità competenti che può operare in sicurezza, un processo che Tesla dovrà probabilmente seguire nel prossimo futuro.
L’annuncio di Mercedes segue anche una serie di altre importanti pietre miliari per l’azienda. La casa automobilistica di lusso tedesca ha recentemente rivelato che avrebbe aperto una propria serie di caricabatterie per veicoli elettrici, a partire dal Nord America e lavorando a livello globale. Mercedes ha anche recentemente evidenziato (in dettaglio granulare) il suo incredibile passaggio di produzione ai veicoli elettrici che si verificano in tutto il mondo e utilizzano ciascuno dei suoi attuali impianti di produzione.
Mentre non c’è dubbio che molti vedano ancora la Mercedes come una non minaccia per la suite di guida autonoma completa di Tesla, l’annuncio di oggi dimostra il contrario. Si spera che, attraverso questa continua concorrenza, l’autonomia possa migliorare in generale e diventare disponibile per la maggior parte delle persone come alternativa sicura al normale funzionamento del veicolo.
Oltre a DRIVE PILOT, Mercedes ha anche annunciato che il suo sistema di assistenza alla guida di livello 2 farà il suo debutto in Nord America entro la fine dell’anno, che presenta funzionalità ADAS come l’unione autonoma delle corsie, i controlli della velocità e, forse, la cosa più importante, la frenata di emergenza.
Cosa ne pensi dell’articolo? Hai commenti, domande o dubbi? Mandami un’e-mail a william @WilliamWritin. Se hai suggerimenti sulle novità, scrivici a !
Mercedes-Benz DRIVE PILOT ottiene la prima omologazione statunitense per il sistema di livello 3
