Mercedes-Benz hat als erste Marke in den USA die offizielle Zertifizierung für den Betrieb seines autonomen Fahrsystems DRIVE PILOT nach SAE Level 3 in Nevada erhalten.
Mercedes hat sein DRIVE PILOT-System erstmals Ende 2021 auf den Markt gebracht. Dann begannen sie Mitte 2022 mit der Auslieferung von Fahrzeugen mit der Fähigkeit an Kunden in Deutschland und wurden damit der erste Autohersteller des Landes, der das strenge Zertifizierungsverfahren für autonomes Fahren der Regierung durchlief.
Jetzt ist die Marke die erste, die in den Vereinigten Staaten eine Zertifizierung erhalten hat.
Das DRIVE PILOT-System ist offiziell für den Betrieb auf „geeigneten Autobahnabschnitten“ in Nevada in Situationen mit hoher Verkehrsdichte zertifiziert. Es kann mit Geschwindigkeiten von bis zu 40 MPH betrieben werden. Das Unternehmen gab erstmals bekannt, dass seine Unterlagen Anfang dieses Jahres bei Nevada und Kalifornien eingereicht wurden, wobei Kalifornien voraussichtlich noch in diesem Jahr die Zertifizierung erteilen wird. Derzeit ist DRIVE PILOT für die Mercedes EQS Limousine und die Mercedes S-Klasse Limousine verfügbar, wobei Fahrzeuge mit dem System ab der zweiten Jahreshälfte ausgeliefert werden.
Bildnachweis: Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz hat diese Zulassung erhalten, da DRIVE PILOT die Anforderungen des Nevada Chapter 482A für autonome Fahrzeuge erfüllt. Wie Mercedes angibt, werden einige Funktionen und Anwendungen verfügbar sein, die sonst während der Fahrt blockiert würden. Diese Aktivitäten sind je nach den am Einsatzort von DRIVE PILOT geltenden Gesetzen rechtlich zulässig.
Am besten von Mercedes-Vorstandsmitglied Markus Schäfer umrissen, ist dies nur der Anfang eines größeren Rollouts der Software:
„DRIVE PILOT beweist einmal mehr, dass unser Pioniergeist Teil unserer DNA ist. Die Zertifizierung in Nevada markiert den Beginn des internationalen Rollouts und damit den Aufbruch in eine neue Ära.“
Um diese Zertifizierung zu erreichen, zeigte Mercedes neben anderen Vorschriften, dass sein Satz redundanter Fahrsysteme die Sicherheit der Fahrer gewährleisten und gleichzeitig das Fahrzeug steuern kann. Eine Kombination aus Lenkung, Bremsaktoren und Bordnetzredundanzmaßnahmen hält das Fahrzeug manövrierfähig, selbst wenn ein System ausfällt.
Bildnachweis: Mercedes-Benz
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Darüber hinaus werden die Fahrzeuge auf eine Kombination aus LiDAR, Radar und Kameras angewiesen sein, die es dem Auto ermöglichen, seine Position im Verhältnis zu anderen Fahrzeugen konstant auf den Zentimeter genau zu überwachen. Mercedes kombiniert diese Systeme mit hochpräzisem GPS-Mapping, um ein möglichst konsistentes Erlebnis zu gewährleisten.
DRIVE PILOT nimmt es auch selbst in die Hand, wenn der Fahrer selbst nach „immer dringenderen“ akustischen und optischen Warnungen die Kontrolle nicht zurückerlangt. Mercedes sagte, dass es das Fahrzeug kontrolliert bis zum Stillstand abbremsen und dann die Warnblinkanlage aktivieren werde. Türen werden entriegelt und das Notrufsystem von Mercedes kontaktiert die Ersthelfer. Dies ist eine zunehmend benötigte Funktion im Falle eines größeren medizinischen Notfalls.
Während die Mercedes-Technologie oft als Parallele zu Teslas Full Self-Driving-Angebot gezogen wurde, unterscheidet sich Mercedes durch diese jüngste Zertifizierung nun in zweierlei Hinsicht. Vor allem bei einem Zusammenstoß mit einem anderen Fahrzeug bei eingeschaltetem DRIVE PILOT übernimmt Mercedes die gesetzliche Unfallhaftung. Darüber hinaus hat diese Zertifizierung den zuständigen Behörden gezeigt, dass sie sicher arbeiten können, ein Prozess, den Tesla wahrscheinlich in naher Zukunft durchlaufen muss.
Die Ankündigung von Mercedes folgt auch einer Reihe weiterer wichtiger Meilensteine für das Unternehmen. Der deutsche Luxusautohersteller gab kürzlich bekannt, dass er eine eigene Reihe von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen wird, die in Nordamerika beginnen und weltweit funktionieren werden. Mercedes hat kürzlich (in granularen Details) seine unglaubliche Produktionsverlagerung auf Elektrofahrzeuge hervorgehoben, die weltweit stattfindet und jede seiner derzeitigen Produktionsstätten nutzt.
Während Mercedes zweifellos immer noch keine Bedrohung für Teslas Full Self-Driving-Suite darstellt, beweist die heutige Ankündigung das Gegenteil. Hoffentlich kann sich die Autonomie durch diesen anhaltenden Wettbewerb insgesamt verbessern und den meisten Menschen als sichere Alternative zum regulären Fahrzeugbetrieb zur Verfügung stehen.
Neben DRIVE PILOT kündigte Mercedes auch an, dass sein Level-2-Fahrerassistenzsystem später in diesem Jahr sein nordamerikanisches Debüt geben wird, das ADAS-Funktionen wie autonome Spurverschmelzung, Geschwindigkeitsregelung und vielleicht am wichtigsten, Notbremsung bietet.
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Mercedes-Benz DRIVE PILOT erhält erste US-Zulassung für Level-3-System
