Mercedes-Benz ha recibido oficialmente la certificación para operar su sistema de conducción autónoma SAE Nivel 3, DRIVE PILOT, en Nevada, lo que la convierte en la primera marca en hacerlo en los Estados Unidos.
Mercedes lanzó por primera vez su sistema DRIVE PILOT a fines de 2021. Luego, a mediados de 2022, comenzaron a enviar vehículos con la capacidad a clientes en Alemania, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles del país en pasar por el estricto proceso de certificación de conducción autónoma del gobierno.
Ahora, la marca se ha convertido en la primera en recibir la certificación en Estados Unidos.
El sistema DRIVE PILOT está oficialmente certificado para operar en «secciones de autopista adecuadas» en Nevada en situaciones de alta densidad de tráfico. Puede operar a velocidades de hasta 40 MPH. La compañía reveló por primera vez que su documentación se había presentado ante Nevada y California a principios de este año, y se esperaba que California otorgara la certificación a finales de este año. Actualmente, DRIVE PILOT está disponible en los sedanes Mercedes EQS Sedan y Mercedes S-Class, y los vehículos se entregarán con el sistema a partir de la segunda mitad de este año.
Crédito: Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz recibió esta aprobación porque DRIVE PILOT cumple con los requisitos del Capítulo 482A de Nevada para vehículos autónomos. Como afirma Mercedes, estarán disponibles algunas funciones y aplicaciones que de otro modo estarían bloqueadas mientras se conduce. Estas actividades están legalmente permitidas según las leyes que se aplican donde se utiliza DRIVE PILOT.
Mejor descrito por el miembro de la junta de Mercedes, Markus Schäfer, este es solo el comienzo de una implementación más amplia del software:
“DRIVE PILOT demuestra una vez más que nuestro espíritu pionero forma parte de nuestro ADN. La certificación en Nevada marca el comienzo de su despliegue internacional y, con ella, el amanecer de una nueva era”.
Para lograr esta certificación, entre otras regulaciones, Mercedes demostró que su conjunto de sistemas de conducción redundantes podía mantener seguros a los conductores mientras controlaban el vehículo. Una combinación de dirección, actuadores de frenado y medidas de redundancia del sistema eléctrico a bordo mantienen el vehículo maniobrable, incluso si falla un sistema.
Crédito: Mercedes-Benz
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Además, los vehículos se basarán en una combinación de LiDAR, radar y cámaras que permiten que el automóvil controle dónde se encuentra en relación con otros vehículos constantemente hasta el centímetro. Mercedes combina estos sistemas con mapas GPS de alta precisión, lo que garantiza la experiencia más consistente posible.
DRIVE PILOT también tomará el asunto en sus propias manos si los conductores no recuperan el control, incluso después de alertas audibles y visuales «cada vez más urgentes». Mercedes dijo que detendría el vehículo de manera controlada y luego activaría las luces de emergencia. Las puertas se desbloquearán y el sistema de llamadas de emergencia de Mercedes contactará a los socorristas. Esta es una característica cada vez más necesaria en caso de una emergencia médica importante.
Si bien la tecnología de Mercedes a menudo se ha presentado como un paralelo con la oferta de conducción autónoma total de Tesla, a través de esta certificación más reciente, Mercedes ahora se diferencia de dos maneras. Ante todo, en un choque con otro vehículo, mientras DRIVE PILOT está activado, Mercedes acepta la responsabilidad legal por el accidente. Además, esta certificación ha demostrado a las autoridades pertinentes que puede operar de manera segura, un proceso que Tesla probablemente deberá seguir en un futuro cercano.
El anuncio de Mercedes también sigue a una serie de otros hitos importantes para la empresa. El fabricante de automóviles de lujo alemán reveló recientemente que abriría su propia serie de cargadores EV, comenzando en América del Norte y trabajando a nivel mundial. Mercedes también ha destacado recientemente (en gran detalle) su increíble cambio de producción a vehículos eléctricos que se produce en todo el mundo y utiliza cada una de sus plantas de fabricación actuales.
Si bien no hay duda de que muchos todavía ven a Mercedes como una amenaza para la suite Full Self-Driving de Tesla, el anuncio de hoy demuestra lo contrario. Con suerte, a través de esta competencia continua, la autonomía puede mejorar en general y estar disponible para la mayoría de las personas como una alternativa segura a la operación normal del vehículo.
Junto con DRIVE PILOT, Mercedes también anunció que su sistema de asistencia al conductor de nivel 2 haría su debut en América del Norte a finales de este año, que cuenta con funciones ADAS como la incorporación autónoma de carriles, controles de velocidad y, quizás lo más importante, el frenado de emergencia.
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Mercedes-Benz DRIVE PILOT obtiene la primera aprobación en EE. UU. para el sistema de nivel 3
