Amerika Birleşik Devletleri’nin elektrikli araç sektörünün Tesla’nın oyun alanı olduğu ve diğer herkesin EV üreticisinin kurallarına göre oynadığı giderek daha açık hale geliyor. Sektördeki öncülüğü ve hızlı inovasyon temposu sayesinde Tesla’nın elektrikli araç sektöründeki liderliği oldukça öne çıktı.
Aslında o kadar belirgin ki rakip otomobil üreticileri, yalnızca düşük hacimli otomobiller üreten niş EV üreticileri gibi görünmeye başlıyor.
Tesla çoğunlukla sadece dört araç satıyor. Bugün muhtemelen Tesla’nın en çok beklenen arabası olan Cybertruck henüz üretime girmedi ve Tesla Semi’nin de üretimi henüz tamamlanmadı. Buna karşılık, General Motors gibi deneyimli otomobil üreticileri, birden fazla segment için çok sayıda elektrikli otomobili piyasaya sürerek ve duyurarak daha geleneksel bir yaklaşımı benimsedi.
Tesla’nın otomobil serisi çok sınırlı olabilir ancak şirketin en çok satan modelleri olan Model Y crossover ve Model 3 sedan, pazara önemli ölçüde hakim durumda. S&P Global Mobility’den alınan verilere göre Tesla, 2023’ün ilk altı ayında sonraki 19 rakibini 10’a bir oranında geride bırakmayı başardı.
Tesla, Ocak’tan Haziran’a kadar Amerika Birleşik Devletleri’nde 325.291 araç sattı; bu rakam, diğer tüm otomobil üreticilerinden daha fazla. General Motors’un Chevrolet markası Bolt ise 34.943 satışla açık ara ikinci sırada yer aldı. Onu Ford, Hyundai ve Rivian takip etti. Chevy Bolt 35.000 adet satarken, Ford Mustang Mach-E 13.600 adet satış gördü.
Bolt ve Mach-E’nin medya raporlarında Model 3 ve Model Y’ye rakip olarak konumlandırıldığını da belirtmek gerekir. Ancak Model Y ve Model 3’ün hacimleri ile karşılaştırıldığında GM ve Ford’un elektrikli araçları neredeyse niş elektrikli araçlara benziyor az sayıda üretilen arabalar.
Reuters raporunda belirtildiği gibi bu rakamlar, kâr edebilmek için genellikle %80 veya daha fazla kapasiteyle çalışması gereken tipik bir montaj tesisini doldurmaya yetecek hacme yakın değil. Tesla’nın Fremont Fabrikası gibi tesisleri tam kapasitede ve EV üreticisi, araçlarına yönelik artan talebi karşılamak için bugün daha büyük fabrikalar kuruyor.
Ford ve GM gibi tecrübeli otomobil üreticileri, elektrikli araç programlarıyla ilgili yüksek profilli yatırımlar yaptıklarını duyurdular, ancak EV satışlarının Tesla’nın hakimiyetinde olması nedeniyle otomobil üreticileri, kâr getirmeyen bir işi sürdürme riskiyle karşı karşıya bulunuyor. EV’leri kârlı bir şekilde üretmek Tesla’nın bile son derece zor bulduğu bir çaba olduğundan, bu durum deneyimli otomobil üreticileri için zorluklarla sonuçlanabilir.
Genel olarak Tesla, EV sektöründe bir liderliğe ulaştı ve rakipler onlara yetişmeyi hedeflerken, EV üreticisi hareketli bir hedef ve bu nedenle aşılması çok zor.
Tesla, eski otomobil üreticilerini niş EV üreticilerine dönüştürüyor
