Tesla Model Y’nin teknik özelliklerindeki bir tutarsızlık, uzmanların ve hayranların kafasını karıştırıyor ve Amerika Birleşik Devletleri’ne ne geleceğini merak ediyor.
Tesla, mühendisliği ve tasarımı konusunda her zaman en azından biraz ağzı sıkı olmuştur ve bu sözde gizliliğe kesinlikle bir iletişim ekibinin olmaması yardımcı olmamıştır. Bununla birlikte, hayranlar şu anda yalnızca belirli pazarlarda satılan Tesla’nın en yeni teklifi olan arkadan çekişli tek motorlu Model Y’nin teknik özelliklerinde bir tutarsızlık keşfettiklerinde, bu son zamanlarda doruğa ulaştı.
Tesla Model Y spesifikasyonu tutarsızlığı ilk olarak Twitter’da Mathias Føns tarafından tanımlandı ve Mathias Føns, Kuzey Amerika’da satılan Model Y RWD’nin yurtdışındaki muadilinden önemli ölçüde daha ağır olduğunu ve önemli ölçüde daha hızlı şarj edildiğini belirtti.
Yakın zamanda piyasaya sürülen??Tesla Model Y RWD’nin baş döndürücü özellikleri var
??MY LR’den 319 kg daha ağır
Ayrıca,??MY RWD’den 389 kg daha ağırdır, %47 daha yüksek maksimum süper şarj kapasitesine ve ~15 km daha düşük menzile sahiptir (WLPT→EPA)
Tesla gizliliği yeni MY teknolojisini başlattı mı? pic.twitter.com/tYqoow7x4e
— Mathias Føns (@FonsDK) 2 Mayıs 2023
Dünya çapındaki Tesla web sitelerinde yayınlanan özellik sayfalarına bakıldığında, daha ağır ve daha hızlı şarj olan Model Y RWD, hem Kanada hem de Meksika dahil olmak üzere yalnızca Kuzey Amerika’da satılıyor, ancak araç henüz Amerika Birleşik Devletleri’nde mevcut değil. Buna karşılık, Avustralya, Avrupa ve Asya’da satılan modeller daha hafiftir ve önemli ölçüde daha yavaş şarj olur. Spesifik olarak, Kuzey Amerika modeli, küresel muadilinden 389 kg (857,6 lbs) daha ağırdır ve 170 kW’a karşı 250 kW ile neredeyse iki kat daha hızlı şarj eder. Çin’de satılan modelin listelenen ağırlığı, Avrupa’da satılan modelden 2 kg daha ağır ancak kayıtlı şarj hızı aynı.
İki model de tahmini aralıkta biraz farklı görünüyor, ancak tamamen farklı test programları kullandıkları düşünüldüğünde tam olarak karşılaştırılabilir değiller; Kuzey Amerika’da EPA, Avrupa ve Avustralya’da WLTP ve Çin’de CLTC.
Garip bir şekilde, aynı pazarda satılan Model Y Uzun Menzilli AWD ile Model Y RWD karşılaştırıldığında bu tutarsızlık devam ediyor. Tesla Kanada web sitesine göre, RWD, LR AWD’den 319 kg (703,3 lbs) daha ağır, ancak aynı hızda, 250kW şarj ediyorlar.
Bazıları, bu ağırlık farkının her ülkede ağırlığın nasıl ölçüldüğüyle ilgili olduğunu varsaysa da, şarj hızındaki dramatik farkı da açıklayabilecek daha olası fark, pil kimyasıdır. Tesla, web sitesinde bu farkı listelemiyor. Yine de, küresel model bir lityum nikel manganez kobalt (NMC) pil kullanıyorsa, Kuzey Amerika’da lityum demir fosfat (LFP) pillerin kullanılması, inanılmaz ağırlık farkını ve şarj hızındaki artışı açıklayabilir.
Tesla CEO’su Elon Musk daha önce, otomobil üreticisinin tüm düşük fiyatlı tekliflerini üretimi daha ucuz olan LFP piline geçirmeyi planladığını ve pil kimyası hipotezine daha fazla güven kattığını belirtmişti.
Tesla’nın ürün serilerinin her birinin erişimini artırmaya devam etmesi beklenirken, çoğu kişi Model Y’nin RWD varyantının Tesla’nın ana pazarı olan Amerika Birleşik Devletleri’ne girmesinin an meselesi olacağını tahmin ediyor. Ve Kuzey Amerika’nın geri kalanı zaten daha ağır, daha hızlı şarj olan modeli kullanırken, Amerikalılar küresel sürüm yerine bu değişkene erişim beklemelidir.
Şarj hızı artışının yanı sıra LFP pili, Avrupa, Asya ve Avustralya’da satılanlara kıyasla önemli ölçüde geliştirilmiş dayanıklılık ve pil ömrü sağlayacaktır.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin !
Tesla Model Y spesifikasyon tutarsızlığı uzmanların kafalarını kaşımasına neden oldu
