Toyota, kiralama ücretini yarıya indirdi ve Japonya’daki kiralamaya özel Toyota BZ4X’e yaklaşık %10 indirim uyguladı.
Japonya’nın otomotiv endüstrisindeki uzun geçmişine rağmen, ülke, özellikle diğer gelişmiş ekonomilere kıyasla elektrikli araçları benimseme konusunda tereddüt ediyor. Reuters’e verilen yorumlara göre bu tereddüt, Toyota’nın yakın zamanda Toyota BZ4X’i kendi ülkelerinde indirime sokma kararı almasına neden oldu.
Bu yılın Mayıs ayında piyasaya sürülen Toyota BZ4X, yalnızca Japonya’da kiralanabiliyordu. Toyota’nın kiralama şubesi KINTO’nun başkanı Shinya Kotera’ya göre, hem kiralama yapısı hem de mevcut indirim, Japon alıcıları Toyota BZ4X’i (yeniden) düşünmeye teşvik etmek için uygulandı.
İndirim, kiralama ücretini yarıya indirerek 385.000 yene (2.636 $) düşürür ve 107.800 yen (738 $) olan aylık kiralama ücretini 1.100 yen (7.53 $) veya mevcut aylık ücretin yaklaşık %10’u kadar düşürür.
Toyota yöneticilerinin bu gerçeği kabul etme olasılığı en düşük olsa da, Toyota’nın BZ4X ile ilgili geri çağırma sorunlarının kesinlikle talebe yardımcı olmadığını belirtmek önemlidir. Araç, ciddi bir güvenlik sorunu nedeniyle dünya çapında geri çağrıldı ve bunun yeni Toyota EV için mevcut pazar talebini etkilememesi şaşırtıcı olurdu.
Bay Kotera, Reuters’e verdiği demeçte, “bZ4X’i satın alacak müşterilerin onu satın alma şansına atlayacakları bir ortamda olduğumuzu düşünmüyorum, bu yüzden çaba sarf etmek için zaman ayırmamız gerekiyor” dedi.
Bay Kotera, kiralama sisteminin müşteri endişelerini hafifletmek, pilin bozulması ve yeniden satış değeriyle ilgili endişeleri ortadan kaldırmak için uygulandığına dikkat çekiyor. Ancak bu çabalara rağmen Toyota, 5.000 BZ4X kiralama hedefine ulaşabileceklerinden şüpheli.
KINTO başkanının da belirttiği gibi, Japonya’da elektrikli araçların karşılaştığı diğer bir engel, şarj altyapısının olmaması. Bu haftanın başlarında Tesla, 50. Supercharger’larını ülkeye yerleştirdiklerini duyurdu. Aynı zamanda, ülkedeki diğer şarj ağları, komşuları Çin’de bulunanlardan daha küçük ve daha az gelişmiş durumda. Tüketiciler için bu, bir EV satın almanın basit bir karar olmaktan uzak olduğu anlamına geliyor.
Belirsiz kalan şey, Toyota’nın yeni elektrikli araçlarını satma sorununun ülkedeki diğer üreticiler için de geçerli olup olmadığı veya Toyota’nın benzersiz bir şekilde talep eksikliğini hissedip hissetmediği. Ancak çok sayıda diğer Asya pazarı, ulaşımın bir parçası olarak EV’leri hızla benimsemeye başladığından, Japon halkının da eninde sonunda izleyeceğine şüphe yok.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz mi var? Bana bir e-posta gönder william @WilliamYazı. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Toyota, Japonya’daki en yeni EV’leri için talep eksikliği ile mücadele ediyor
