特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）今晚公布了其第四季度和 2022 年全年的收益，分析师似乎对这家汽车制造商的报告和报告感到满意。
特斯拉报告每股收益好于每股收益 1.19 美元，而华尔街预计每股收益为 1.13 美元。 此外，该汽车制造商报告的收入为 243.18 亿美元。
分析师对本季度做出了反应，随着公司向前发展，长期预期仍对特斯拉持乐观态度。
Wedbush 的 Dan Ives 表示，特斯拉 2023 年交付 180 万辆汽车的目标“正是华尔街想要的，利润率将受到压缩，但 [are] 好过害怕。” 这位分析师表示，这是特斯拉“秀肌肉”的观点，尽管有“黑暗的宏观风暴”，但仍显示出对今年的强烈预期。
总的来说，我们认为本季度/指导是特斯拉和马斯克在这场黑暗的宏观风暴中的重大利好。 2023 年交付指导正是华尔街想要的，利润率将压缩，但比担心的要好。 所有关于会议电话，但乍一看特斯拉的肌肉视图
— 丹·艾夫斯 (@DivesTech) 2023 年 1 月 25 日
Investing 高级分析师 Jesse Cohen 表示：“特斯拉稳健的季度表现是其在应对全球供应链和物流挑战方面表现出色的最新迹象，比大多数传统汽车制造商更能经受住这场风暴。”
特斯拉在其 2022 年第四季度和全年股东大会上表示，“不确定的宏观经济环境的近期影响肯定存在问题”，但它仍预计将继续加速削减成本，同时推动更高的生产率。
地球上没有一家汽车公司能够幸免于供应链挑战，但是，有些公司比其他公司更善于驾驭这些挑战。 特斯拉在需求方面获得了巨大优势，因为它今年已经在美国将价格降低了 13,000 美元。 然而，在这些车辆的建造和量产方面，它仍然需要保持冷静和稳定。
虽然它在 2022 年仅交付了 131.3 万辆汽车，比其通常的 50% 交付增长目标少了 10%，但特斯拉承认，其大部分生产和交付挑战都集中在中国上海超级工厂。
艾夫斯交付 附加评论 通话结束后：
“马斯克对特斯拉财报电话会议的需求故事和评论很强烈。 降价后 1 月份的销量看起来很强劲，而中国是一个关键动力。 在我们看来，这是一个看涨的预测和为 2023 年设定的实际交付数字。Street 应该很好地消化这一点。”
特斯拉收益：分析师对公司第四季度和 2022 年全年指引的回应
