بدأت Tesla حرب أسعار الشهر الماضي ، وبينما تعمل الشركة على إبقاء تكاليفها محسّنة قدر الإمكان ، يستعد بعض مورديها لتجربة بعض الضغط. كانت المخاوف مرتبطة بمسؤولي الصناعة الذين يعملون مع Tesla ومورديها.
تشير تعليقات المديرين التنفيذيين خلال الربع الرابع ومكالمة أرباح عام 2022 بالكامل إلى أن تسلا تركز حاليًا على تكاليفها. لاحظ المدير المالي لشركة Tesla Zach Kirkhorn ، على سبيل المثال ، أن الشركة “تهاجم كل مجال من مجالات التكلفة” ، وأشار الرئيس التنفيذي Elon Musk إلى أن الركود ، في حالة حدوثه ، يمكن أن يؤدي إلى “انخفاض كبير في جميع تكاليف المدخلات تقريبًا” . ”
أشار دان شاركي ، المؤسس المشارك لشركة Brooks Wilkins Sharkey & Turco والمحامي الذي يمثل موردي السيارات ، إلى أن التخفيضات الشديدة في الأسعار ليست أخبارًا سارة حقًا للموردين. “لن يكون من الجيد أبدًا للموردين عندما يخفض (صانعو السيارات) أسعار السيارات لأن هذا الضغط يتدحرج إلى أسفل المنحدرات. قال شاركي: “لم يعجبني ذلك أبدًا ، لأنني أعرف في النهاية أنهم سيحاولون إخراجها من أحدنا”.
“رسالتي هي أنه لن يكون هناك أي مكان هناك. وأضاف أن العديد من الموردين يعانون مالياً.
في حين أن موردي Tesla الرئيسيين مثل Panasonic و LG Energy Solution و CATL و IDRA ، يتوخون الحذر عادةً بشأن البيانات المتعلقة بعلاقتهم مع صانع السيارات الكهربائية ، فقد أبلغ مورد Tesla الذي اختار عدم الكشف عن هويته المنشور أن الشركة تركز أكثر على التسليم. التسعير أثناء الوباء.
هذا يعني أن تسلا كانت على استعداد لدفع علاوة للحصول على قطع الغيار بوتيرة أسرع. بعد مكالمة أرباح الربع الرابع والسنة المالية 2022 ، يُقال إن مورد Tesla قلق من أن هذا الاتجاه سوف يتغير. من جانبها ، لم تصدر تسلا بيانًا حول الأمر حتى كتابة هذه السطور.
شهدت شركات صناعة السيارات مثل تسلا هوامش ملحوظة خلال الوباء. ولكن بينما كان هذا هو الحال ، ورد أن بعض الموردين لم يتمكنوا من تمرير تكاليفهم المرتفعة بالكامل ، مما أدى إلى انخفاض هوامش الربح. قدرت شركة Bain الاستشارية أنه في الربع الثالث من عام 2022 ، كانت هوامش ربح شركات صناعة السيارات أعلى بنسبة 3٪ تقريبًا من الموردين. مع وضع ذلك في الاعتبار ، من المحتمل أن يواجه الموردون مزيدًا من الضغط لأن شركات صناعة السيارات مثل تسلا تخفض أسعارها.
يواجه بعض موردي Tesla بالفعل الكثير من الرياح المعاكسة. اعتبرت شركة Gissing North America ، وهي شركة مقرها ميشيغان تنتج أنظمة صوتية وأسقف سقف السيارات ، تسلا أكبر زبون لها. لكن في العام الماضي ، رفعت الشركة دعوى الإفلاس بسبب ارتفاع أسعار السلع الأساسية وتكاليف العمالة. أشار ستيفن ويبو ، كبير مسؤولي إعادة الهيكلة ، إلى أنه لا يرى أن الأمور ستصبح أسهل في أي وقت قريبًا.
قال ويبو: “هناك أشياء معينة أعتقد أنها ستخفف ، ولكن هناك عنصر العمل هذا مدمج في سعر كل شيء ، ولا أرى أن هذا يخف في أي وقت قريبًا وربما لن يحدث أبدًا”.
لاحظ مسؤولو الصناعة ، من جانبهم ، أن تسلا قد تهدف إلى طمأنة مورديها من خلال تسليط الضوء على أن الخسائر المحتملة من انخفاض الأسعار سيتم تعويضها أكثر من حجم الطلبات الكبيرة. سيكون هذا بالتأكيد مفيدًا لشركة Tesla ومورديها ، لا سيما بالنظر إلى جهود صانع السيارات الكهربائية للوصول إلى 20 مليون سيارة سنويًا بحلول نهاية العقد.
لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على نصائح إخبارية. فقط أرسل رسالة إلى سايمون
إن حرب أسعار تسلا تضغط على الموردين
