سيطر طراز Tesla Model S مؤخرًا على دراسة اختبار الطقس البارد القاسي التي أجراها Norweigan outlet Motor ، والتي تراكمت على مسافة 530 كيلومترًا (329.327 ميلًا) في بعض أقسى ظروف الشتاء المتاحة.
من بين تسعة وعشرين مركبة كهربائية تم اختبارها خلال التقييم ، كان الطراز S هو السيارة الوحيدة التي حققت ما لا يقل عن 450 كيلومترًا من نطاق القيادة في العالم الحقيقي في درجات حرارة شديدة البرودة وتضاريس ثلجية.
الموديل S يحقق رقماً قياسياً جديداً في أكبر اختبار لمدى السيارات الكهربائية في العالم في النرويج ❄️ → https://t.co/EJn7mt7Hdy
– تيسلا أوروبا (tesla_europe) 1 فبراير 2023
استخدمت الدراسة مجموعة متنوعة من المركبات الكهربائية من عدة جهات تصنيع مختلفة. وشاركت في الدراسة سيارات Tesla Model S “Standard” و Model X Plaid و Model Y ذات الدفع الخلفي ، مع مشاركة مرسيدس EQE 300 و BMW i7 و ID.5 و ID.BUZZ من فولكس فاجن.
كسر المنشور كيفية اختباره للمركبات للحفاظ على فرصة عادلة ومتساوية لتحقيق نتائج مرغوبة. يتم إجراء الاختبار كل ستة أشهر ، شتاء وصيفًا ، باتباع نفس المسار:
“حلقة عبر أوسلو ، صعودًا Rv4 إلى Gjøvik ، ومن هناك E6 حتى Hjerkinn ، ثم شرقًا وحول Rondane فوق Venabygdsfjellet ، وصولاً إلى Ringebu ثم صعودًا E6 مرة أخرى.”
الائتمان: المحرك
يتم قيادة السيارات بالسرعة القصوى حتى نفاد شحنتها ، ولا يُسمح بأي أنظمة دعم للسائق ، مثل مثبت السرعة ، أثناء الاختبار.
إنه مثير للإعجاب بحد ذاته ، حيث حقق الطراز S نطاقًا هائلاً يبلغ 530 كيلومترًا بشحنة واحدة. على الرغم من أنه تم تحصيل 98 بالمائة فقط “بسبب مشكلة فنية” ، إلا أن الطراز S Dual Motor All-Wheel Drive لم يكن لديه منافس قريب جدًا. في الواقع ، كانت السيارة الأقرب هي Tesla Model X Plaid ، التي حققت 444 كيلومترًا (275.889 ميلاً). خلفها مباشرة كانت BMW i4 و NINE ET7 ، اللتان قطعتا مسافة 434 كيلومترًا قبل استنفاد مسافة السفر بينهما.
كان لدى الطراز S أيضًا أحد أدنى الانحرافات عن تصنيفات نطاق WLTP ، حيث وصل إلى 16.40 بالمائة. من بين أفضل عشر سيارات أداءً ، كان الطراز S هو الأدنى ، وجاء الطراز X في المرتبة الثانية بنسبة 18.23 في المائة.
نطاق WLTP النطاق المحقق النسبة المئوية للانحراف ، النطاق Tesla Model S Standard 634530 -16.40٪ Mercedes EQE 300614409 -33.39٪ BMW i7 xDrive 60595424 -28.74٪ NINE ET7580434 -25.17٪ BMW i4 eDrive40565434 -23.19٪ Tesla الموديل X Plaid 543444 -18.23٪ Nissan Ariya 2WD 533400 -24.95٪ Volkswagen ID.5 Pro 526378 -28.14٪ Bid Han 521406 -22.07٪ Hongqi E-HS9 prototype 120 kWt 515389 -24.47٪
كافحت Tesla فقدان النطاق في المناخات الباردة من خلال مجموعة متنوعة من التقنيات ، بما في ذلك أبرزها ، وهي المضخة الحرارية.
بعد تضمين المضخة الحرارية في الموديل Y ، نفذتها Tesla في النهاية على مركباتها الثلاث الأخرى ، مع حصول الطراز S و Model X على الإضافة بسياراتها المحدثة في عام 2021.
قال إيلون ماسك ذات مرة إن المضخة الحرارية كانت “من أفضل الهندسة التي رأيتها منذ فترة.” تم تطويره من قبل جوزيف ماردال وأعضاء آخرين في فريق تسلا الهندسي. غادر ماردال Tesla في أوائل عام 2021 للانضمام إلى Zipline ، وهي شركة لوجستية تركز على الروبوتات والاستقلالية.
حقيقة ممتعة أخرى: حطم الطراز S الرقم القياسي الذي حققته سيارة Tesla Model 3 Dual Motor طويلة المدى لعام 2021 ، مما جعلها 521 كيلومترًا (323.734 ميلًا).
تسلا موديل S يهيمن على اختبارات الطقس شديد البرودة في النرويج
