Tesla Model S baru-baru ini mendominasi kajian ujian cuaca sejuk melampau yang dilakukan oleh outlet Norweigan Motor, mengumpul 530 kilometer (329.327 batu) dalam beberapa keadaan Musim Sejuk paling teruk yang ada.
Daripada dua puluh sembilan kenderaan elektrik yang diuji semasa penilaian, Model S adalah satu-satunya kenderaan yang mencapai sekurang-kurangnya 450 kilometer jarak pemanduan dunia sebenar dalam suhu sejuk dan kawasan bersalji.
Model S mencatat rekod baharu dalam ujian rangkaian EV terbesar di dunia di Norway ❄️ → https://t.co/EJn7mt7Hdy
— Tesla Europe (@tesla_europe) 1 Februari 2023
Kajian itu menggunakan pelbagai EV daripada beberapa pengeluar berbeza. Kenderaan Tesla Model S “Standard,” Model X Plaid, dan Model Y Rear-Wheel-Drive turut serta dalam kajian itu, dengan Mercedes EQE 300, BMW i7, ID.5 Volkswagen dan ID.BUZZ turut mengambil bahagian.
Penerbitan itu memecahkan cara ia menguji kenderaan untuk mengekalkan peluang yang adil dan sama rata untuk hasil yang diingini. Ujian dilakukan setiap enam bulan, musim sejuk dan musim panas, mengikut laluan yang sama:
“Gelung melalui Oslo, naik Rv4 ke Gjøvik, dari sana E6 ke Hjerkinn, kemudian timur dan sekitar Rondane melepasi Venabygdsfjellet, turun ke Ringebu dan naik E6 semula.”
Kredit: Motor
Kereta dipandu pada had laju sehingga casnya habis, dan tiada sistem sokongan pemandu, seperti kawalan pelayaran, dibenarkan semasa ujian.
Mengagumkan dengan sendirinya, Model S mencapai jarak 530 kilometer yang besar dengan sekali cas. Walaupun hanya dicaj 98 peratus “kerana masalah teknikal,” Pemacu Semua Roda Motor Dwi Model S tidak mempunyai pesaing yang sangat rapat. Malah, kenderaan yang paling hampir ialah Tesla Model X Plaid, yang mencapai 444 kilometer (275.889 batu). Di belakangnya adalah BMW i4 dan NINE ET7, yang kedua-duanya mencapai 434 kilometer sebelum mengurangkan jarak perjalanan mereka.
Model S juga mempunyai salah satu sisihan terendah daripada penarafan julat WLTPnya, iaitu 16.40 peratus. Daripada sepuluh kenderaan berprestasi terbaik, Model S mempunyai yang paling rendah, dengan Model X menduduki tempat kedua dengan 18.23 peratus.
Julat model WLTP Julat dicapai Peratusan sisihan, julat Tesla Model S Standard 634 530 -16.40% Mercedes EQE 300 614 409 -33.39% BMW i7 xDrive60 595 424 -28.74% SEMBILAN ET7 580 434% BMW i.3 434 – 9 Tesla Model X Plaid 543 444 -18.23% Nissan Ariya 2WD 533 400 -24.95% Volkswagen ID.5 Pro 526 378 -28.14% Bida Han 521 406 -22.07% Hongqi E-HS9 prototaip 120 kWt 38 515 kWt 38
Tesla telah memerangi kehilangan jarak dalam iklim yang lebih sejuk dengan pelbagai teknik, termasuk yang paling ketara, iaitu pam haba.
Selepas memasukkan pam haba pada Model Y, Tesla akhirnya melaksanakannya pada tiga kenderaannya yang lain, dengan Model S dan Model X menerima tambahan dengan kereta Disegarkan pada 2021.
Elon Musk pernah berkata pam haba adalah “sesetengah daripada kejuruteraan terbaik yang pernah saya lihat dalam beberapa ketika.” Ia dibangunkan oleh Joseph Mardall dan ahli pasukan kejuruteraan Tesla yang lain. Mardall meninggalkan Tesla pada awal 2021 untuk menyertai Zipline, sebuah syarikat logistik yang berfokuskan robotik dan autonomi.
Satu lagi fakta yang menyeronokkan: Model S mengatasi rekod yang ditetapkan oleh 2021 Tesla Model 3 Dual Motor Long Range, yang menjadikannya 521 kilometer (323.734 batu).
Tesla Model S mendominasi dalam ujian cuaca sejuk yang melampau di Norway
