لا يزال الحرم الجامعي 1 لمواد البطاريات في Redwood Materials قيد الإنشاء في شمال نيفادا ، ولكن من المتوقع بالفعل أن يبدأ إنتاج منتج البطاريات المعاد تدويره بحلول نهاية عام 2022. وبعد ذلك سيتم إرجاع المنتجات المعاد تدويرها واستخدامها في أحد أكبر مصانع البطاريات في الولايات المتحدة. العالم – Gigafactory Nevada – الذي يتم تشغيله بشكل مشترك من قبل Panasonic و Tesla.
كشفت التقارير السابقة أن باناسونيك ستتلقى رقائق النحاس المعاد تدويرها من Redwood Materials في وقت لاحق من هذا العام. هذا يجعل باناسونيك – وبالتالي ، تسلا – من أوائل شركاء Redwood Materials لمنتجات البطاريات المعاد تدويرها. وفقًا لـ Redwood ، يمكن أن تساعد رقائق النحاس المعاد تدويرها في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 82٪ سنويًا.
ما هو مثير للإعجاب في Redwood’s مجمع مواد البطارية 1 هي حقيقة أنه موقع حلقة مغلقة. في منشور على Twitter ، أشار Redwood إلى أن المجمع ، الذي يبدو أنه مدعوم جزئيًا بتركيب شمسي يصل إلى 8 ميجاوات ، سيكون قادرًا على إعادة تدوير مواد البطاريات وتكريرها وإعادة تصنيعها.
ولكن الأهم من ذلك ، أن Battery Materials Campus 1 لا يحتوي على مجاري نفايات ، مما يجعله موقعًا مغلقًا حقًا.
Battery Materials Campus 1 ، قيد الإنشاء في شمال نيفادا ، ستنتج بحلول نهاية هذا العام منتجًا سيعاد إلى Gigafactory 1 عبر تضمين التغريدة. يشمل موقع الحلقة المغلقة حقًا إعادة التدوير والتكرير وإعادة التصنيع ولا يوجد به تيارات نفايات. pic.twitter.com/ZpejTIoY8x
– مواد الخشب الأحمر (RedwoodMat) 29 سبتمبر 2022
أسسها المؤسس المشارك لشركة Tesla والرئيس التنفيذي السابق للتكنولوجيا JB Straubel ، كلفت Redwood Materials نفسها بتطوير ونشر تقنيات إعادة تدوير البطاريات. Straubel هو أحد المخضرمين في قطاع البطاريات ، وكان العقل الذي يقف وراء بعض إنجازات Tesla الأكثر شهرة في مجال البطارية ، من تصميم الخلية إلى مفهوم Gigafactory الذي أصبح علامة تجارية للشركة.
في البيانات السابقة ، ذكر ستراوبيل أن إعادة تدوير مكونات البطارية هو المفتاح لتحقيق سلسلة التوريد ذات الحلقة المغلقة لمنتجات مثل السيارات الكهربائية وأجهزة تخزين البطاريات. في نظام الحلقة المغلقة ، يتم استرداد جميع المواد المستخدمة في حزم البطاريات الجديدة ، وإعادة تدويرها ، وإعادة استخدامها ، مما يلغي بشكل فعال الحاجة إلى تعدين مواد جديدة.
“البطاريات مذهلة لأنها قابلة لإعادة التدوير بشكل كبير. يمكن إعادة استخدام أكثر من 90٪ من المواد المهمة في البطارية عدة مرات دون تدهورها. اليوم ، لا تزال البطاريات التي نشتريها ونضعها في منتجاتنا تحتوي على محتوى صغير جدًا من المواد المعاد تدويرها ، ولكن هذا يتغير بسرعة … نحن نثبت ونظهر أنه يمكنك صنع بطاريات تحتوي على نسبة عالية جدًا (من المواد المعاد تدويرها) و قال شتراوبيل سابقًا “لا يزال يتمتع بأداء جيد للغاية وحياة استثنائية”.
إذا كان Redwood قادرًا على إتقان إعادة تدوير البطاريات ، فقد يساعد ذلك في جعل قطاع المركبات الكهربائية أكثر صداقة للبيئة. بعد كل شيء ، يعد استخراج البطاريات وإنتاجها كثيف العمالة ، كما أنه مسؤول عن قدر كبير من الانبعاثات المرتبطة بإنتاج السيارات الكهربائية. البطاريات باهظة الثمن أيضًا ، حيث تمثل حوالي 20-30٪ من التكلفة الإجمالية للمركبة الكهربائية.
تيسلا جيجا نيفادا تستلم مواد البطاريات المعاد تدويرها من حرم ريدوود ذو الحلقة المغلقة
