इंजन में आग लगने के बाद ब्लू ओरिजिन रॉकेट लॉन्च विफल

ब्लू ओरिजिन के सबऑर्बिटल न्यू शेपर्ड रॉकेट को अपने 23 वें लॉन्च प्रयास के दौरान एक भयावह इंजन विफलता का सामना करना पड़ा, जिसने 21 सफलताओं की सात साल की लकीर को समाप्त कर दिया।

ज्यादातर मौसम से संबंधित देरी के बाद, जिसने न्यू शेपर्ड के 23 वें लॉन्च को अपने मूल 31 अगस्त के लक्ष्य से लगभग दो सप्ताह पहले धकेल दिया, सिंगल-स्टेज वाहन ब्लू ओरिजिन के वैन हॉर्न, टेक्सास लॉन्च साइट से लगभग 10:25 बजे सीडीटी (14: 25 यूटीसी) 12 सितंबर को। लगभग 15 मीटर (49 फीट) लंबा, 3.7 मीटर (12.1 फीट) चौड़ा, और अपने अकेले बीई-3 इंजन के साथ लगभग 50 टन (~ 110,000 एलबीएफ) जोर देने में सक्षम, न्यू शेपर्ड ने इसे केवल आधा रास्ते बनाया तबाही से पहले अपने नाममात्र संचालित चढ़ाई के माध्यम से।

न्यू शेपर्ड के एग्जॉस्ट में झिलमिलाहट और चमक के रूप में लिफ्टऑफ के लगभग 62 सेकंड बाद परेशानी के पहले लक्षण दिखाई दिए, जो आमतौर पर लगभग पारदर्शी होता है। पहली हानिरहित फ्लैश के दो सेकंड से भी कम समय के बाद, आग की लपटें अनजाने में न्यू शेपर्ड के इंजन सेक्शन से फट गईं और जल्दी से इसके BE-3PM इंजन को घेर लिया। उसके बाद एक सेकंड से भी कम समय में, रॉकेट का पिछाड़ी और टुकड़ों को बहा देना शुरू कर दिया और जोर देना बंद कर दिया, जिससे इसके परिनियोजित कैप्सूल के अंदर संग्रहीत एक ठोस रॉकेट मोटर चालू हो गई।

घटना शुरू होने के लगभग एक सेकंड बाद, कैप्सूल की गर्भपात मोटर प्रज्वलित हो गई और उप-कक्षीय अंतरिक्ष यान को असफल न्यू शेपर्ड बूस्टर से सुरक्षित रूप से दूर ले गई। कैप्सूल अंततः 11.4 किलोमीटर (7.1 मील) के अपभू तक पहुंच गया – नाममात्र से लगभग दस गुना कम – पृथ्वी पर वापस उतरने से पहले, अपनी पैराशूट प्रणाली को तैनात करने और टेक्सास रेगिस्तान स्क्रब में सुरक्षित रूप से छूने से पहले। शुक्र है कि NS-23 केवल प्रयोग कर रहा था, और कोई भी इंसान जोखिम में नहीं था। अगर सबऑर्बिटल पर्यटकों का एक दल सवार होता, तो वे थोड़े पस्त होते, लेकिन अन्यथा पूरी तरह से अप्रभावित रहते।

..बहुत सारी अटकलों की गुंजाइश है – मैंने फ्रेम दर फ्रेम पिक्चर किया है – नीचे की पंक्ति पर आप कुछ हिस्सों को गिरते हुए देख सकते हैं। शायद नोजल अलग हो गया?!? pic.twitter.com/OOzPkPiX6G

– फ़्लो (@FloSpacenerd) 12 सितंबर 2022

जबकि रॉकेट की कोई भी विफलता दुर्भाग्यपूर्ण है, मनुष्यों को लॉन्च करने के लिए नामित रॉकेट की विफलता के और भी बुरे नतीजे हो सकते हैं। हालांकि, न्यू शेपर्ड की गर्भपात प्रणाली के प्रतीत होने वाले निर्दोष अनियोजित प्रदर्शन के लिए धन्यवाद, यह कहना सुरक्षित है कि ब्लू ओरिजिन के लिए दिन बहुत खराब हो सकता था।

विफलता अभी भी ब्लू ओरिजिन या न्यू शेपर्ड की प्रतिष्ठा को कोई फायदा नहीं होने वाली है। यह स्पेसएक्स के साथ अनुकूल तुलना से भी कम आमंत्रित करता है, एक अलग स्पेसफ्लाइट स्टार्टअप भी 2000 के दशक की शुरुआत में एक टेक टाइकून द्वारा वित्त पोषित और स्थापित किया गया था।

ब्लू ओरिजिन के डेढ़ साल बाद स्थापित, स्पेसएक्स, तुलनात्मक रूप से, 2008 में फाल्कन 1 के साथ कक्षा में पहुंचा। जून 2010 में, इसने फाल्कन 9 को सफलतापूर्वक लॉन्च किया, जो लगभग 20 गुना बड़ा ऑर्बिटल-क्लास रॉकेट है। 2012 में, फाल्कन 9 ने सफलतापूर्वक एक कक्षीय ड्रैगन अंतरिक्ष यान लॉन्च किया जो अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए डॉक करने वाला पहला निजी वाहन बन गया। जनवरी 2015 में, इसने पहली बार फाल्कन 9 बूस्टर को पुनर्प्राप्त करने का प्रयास किया। दिसंबर 2015 में, ब्लू ओरिजिन की पहली सफल न्यू शेपर्ड लैंडिंग के एक महीने बाद, स्पेसएक्स ने अपनी पहली फाल्कन 9 बूस्टर लैंडिंग की।

नौ महीने बाद, फाल्कन 9 को सितंबर 2016 में प्री-लॉन्च परीक्षण के दौरान एक विनाशकारी विफलता का सामना करना पड़ा और जनवरी 2017 तक उड़ान पर वापस नहीं आया। यही वह जगह है जहां, अधिकांश भाग के लिए, ब्लू ओरिजिन और स्पेसएक्स के पथ लगभग पूरी तरह से अलग हो गए हैं – लेकिन अंदर नहीं कोई स्पष्ट तरीका। इसके बजाय, अक्टूबर 2016 में एक सफल सबऑर्बिटल लॉन्च के बाद, न्यू शेपर्ड ने दिसंबर 2017 तक फिर से उड़ान नहीं भरी। अक्टूबर 2016 और सितंबर 2022 के बीच लगभग छह वर्षों में, न्यू शेपर्ड ने 10 बिना क्रू सबऑर्बिटल लॉन्च किए, 6 सबऑर्बिटल टूरिस्ट लॉन्च किए, और एक का सामना करना पड़ा। एक अन्य मानव रहित मिशन के दौरान विफलता – कुल 18 प्रक्षेपण।

सितंबर 2016 में एक ग्राहक के मल्टीमिलियन-डॉलर के उपग्रह को नष्ट करने वाली एक भयावह विफलता से पीड़ित होने के बावजूद, स्पेसएक्स ने चार महीने बाद उड़ान भरी, उसी अवधि में बिना असफलता के 150 कक्षीय फाल्कन लॉन्च किए; दुनिया के सबसे बड़े परिचालन रॉकेट, फाल्कन हेवी का शुभारंभ किया, और इसके साथ दो अतिरिक्त प्रक्षेपण पूरे किए; फाल्कन 9 पर क्रू ड्रैगन और कार्गो ड्रैगन 2 की शुरुआत की; कक्षा में अपना पहला अंतरिक्ष यात्री लॉन्च किया, नासा के लिए अपना पहला परिचालन अंतरिक्ष यात्री परिवहन मिशन लॉन्च किया, अपने पहले दो स्टारलिंक इंटरनेट उपग्रह प्रोटोटाइप लॉन्च किए, एक और 60 परिष्कृत स्टारलिंक प्रोटोटाइप लॉन्च किए, परिचालन फाल्कन 9 स्टारलिंक लॉन्च किया, कुल 3000 से अधिक स्टारलिंक उपग्रहों का निर्माण और लॉन्च किया; 130+ फाल्कन बूस्टर उतरा, और फाल्कन बूस्टर का 117 बार पुन: उपयोग किया।

(स्पेसएक्स)11 सितंबर को पूरा हुआ, फाल्कन 9 का नवीनतम मिशन इसका 173वां सफल कक्षीय प्रक्षेपण था। (रिचर्ड एंगल)

मतभेद अधिक स्पष्ट या अजीब नहीं हो सकते हैं, यह देखते हुए कि दोनों कंपनियां कमोबेश कंधे से कंधा मिलाकर काम कर रही हैं और जब तक वे मौजूद हैं तब तक समान लक्ष्यों की दिशा में काम कर रही हैं। ब्लू ओरिजिन के श्रेय के लिए, कंपनी ने 2021 में एक रिकॉर्ड छह नए शेपर्ड लॉन्च – तीन पर्यटकों को ले जाने में कामयाबी हासिल की। ​​NS-23 2022 में इसका चौथा नियोजित लॉन्च था, यह सुझाव देते हुए कि इस साल एक समान ताल हासिल कर सकता था यदि मिशन में एक था अलग भाग्य। इसके बजाय, लॉन्च की विफलता ने एक विसंगति जांच शुरू कर दी है जो मूल कारण की खोज करेगी और उन कमियों को उजागर करने का प्रयास करेगी जिन्हें न्यू शेपर्ड के उड़ान पर लौटने से पहले ठीक करने की आवश्यकता होगी। यह देखते हुए कि ब्लू ओरिजिन एक बार सफल न्यू शेपर्ड लॉन्च के बीच 15 महीने चला गया, यह कहना असंभव है कि उस प्रक्रिया में कितना समय लगेगा।

इस बीच, न्यू शेपर्ड के BE-3PM इंजन की स्पष्ट विफलता ब्लू ओरिजिन के अन्य इंजन कार्यक्रमों में जांच को गति प्रदान कर सकती है। हालांकि काफी भिन्न, BE-3U, न्यू ग्लेन के ऊपरी चरण के लिए अनुकूलित एक प्रकार, ब्लू ओरिजिन का पहला कक्षीय रॉकेट, संभवतः न्यू शेपर्ड के BE-3PM के साथ सबसे अधिक साझा करता है। मून लैंडर को पावर देने वाला छोटा इंजन बीई-7 भी प्रभावित हो सकता है।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ब्लू ओरिजिन ग्राहक यूनाइटेड लॉन्च अलायंस (ULA) के लिए दो अधिक शक्तिशाली और कहीं अधिक जटिल BE-4 इंजन तैयार करने के बीच में है। निर्धारित समय से वर्षों पीछे, ब्लू ओरिजिन ने सैद्धांतिक रूप से उड़ान के योग्य पहले दो बीई-4 इंजनों को पूरा किया और उन्हें इस साल की शुरुआत में योग्यता परीक्षण के माध्यम से रखना शुरू किया। यह ग्राहक के नए वल्कन सेंटॉर रॉकेट की शुरुआत में देरी से बचने के लिए उन इंजनों को जल्द से जल्द ULA में भेजना चाहता है। BE-3PM और BE-4 शायद एक भी हिस्सा साझा नहीं करते हैं, लेकिन कई ब्लू ओरिजिन कर्मचारियों ने दोनों कार्यक्रमों पर काम करने की संभावना है, और एक ही ब्लू ओरिजिन नेतृत्व ने निश्चित रूप से दोनों की देखरेख की है। जब तक समानता का कोई भी रूप है, चाहे कितना भी सार हो, हमेशा एक जोखिम होता है कि एक कार्यक्रम में समस्याओं का अंतर्निहित कारण दूसरों में मौजूद हो सकता है।

एक बयान में, एफएए का कहना है कि वह बिना चालक दल के ब्लू ओरिजिन दुर्घटना की जांच का नेतृत्व करेगा। कहते हैं किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है। न्यू शेपर्ड के उड़ान पर लौटने से पहले एफएए को साइन ऑफ करना होगा। pic.twitter.com/y2SMFZwXCq

– क्रिश्चियन डेवनपोर्ट (@wapodavenport) 12 सितंबर 2022

अंततः, यह संभावना नहीं है कि कोई गंभीर संबंध होगा। न्यू शेपर्ड बूस्टर जो NS-23 पर विफल हो गया, वह लगभग पांच साल पुराना था और रिकॉर्ड तोड़ नौवीं बार उड़ान भर रहा था। यह संभव है कि ब्लू ओरिजिन निजी तौर पर लिफाफे को आगे बढ़ाते समय विफलता की संभावना के बारे में चिंतित था, लेकिन उसने मिशन पर चर्चा करते समय कोई योग्यता नहीं दी। स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क ने इसकी तुलना में लगभग हमेशा यह स्पष्ट कर दिया है कि जब कंपनी किसी भी तरह के ‘फर्स्ट’ का प्रयास करती है तो विफलता एक संभावना है।

स्पेसएक्स ने हाल ही में 14वीं बार उसी फाल्कन 9 बूस्टर को लॉन्च और पुनर्प्राप्त किया, जिसने अपना आंतरिक रिकॉर्ड स्थापित किया। नतीजतन, वह अकेला फाल्कन 9 बूस्टर, बी 1058, पिछले 31 महीनों में कई बार उड़ चुका है क्योंकि पिछले 45 महीनों में सभी न्यू शेपर्ड बूस्टर संयुक्त रूप से उड़ गए हैं।

अंत में, जबकि किसी भी कंपनी को उस स्थिति में नहीं रखा जाना चाहिए, ब्लू ओरिजिन विसंगति के अपने लाइव कवरेज के लिए प्रशंसा का पात्र है। फीड्स को तुरंत काटने के बजाय, जो कि अधिकांश प्रदाताओं से एक परिचालन लॉन्च के दौरान करने की उम्मीद की जाएगी, ब्लू ओरिजिन ने विफलता के विचारों को प्रसारित करना जारी रखा और लाइव कमेंट्री प्रदान की जब तक कि न्यू शेपर्ड का कैप्सूल शेड्यूल से पहले अच्छी तरह से छू नहीं गया।

इंजन में आग लगने के बाद ब्लू ओरिजिन रॉकेट लॉन्च विफल