Mercedes CEO Ola Källenius는 “e-연료”로 알려진 합성 연료 기술에 투자하는 대신 전기 자동차를 추구하는 회사를 옹호했습니다.
전 세계 정부가 ICE 차량의 종말을 알리는 규정을 시행하고 있음에도 불구하고 일부 자동차 제조업체는 “e-연료” 또는 합성 연료를 사용하여 기술을 저장하려고 시도했습니다. Porsche와 BMW를 포함한 일부는 e-연료 생산 센터에 투자하기도 했지만 모두가 이것이 가스 구동 기술의 구원자가 될 것이라고 확신하는 것은 아닙니다. 가장 최근에 Mercedes CEO는 자신의 브랜드가 완전한 전기 전환에 전념할 것이라고 말하면서 e-연료 전략을 비판했습니다.
메르세데스 경영진의 발언은 독일 신문 프랑크푸르터 알게마이네 차이퉁(Frankfurter Allgemeine Zeitung)에 처음 보도되었으며, CEO는 전기 자동차 대신 e-연료 기술을 사용하는 것에 대한 자신의 입장을 설명했습니다. “메르세데스는 분명히 전기 드라이브에 의존하는 전략을 가지고 있습니다. 우리는 e-연료에 대한 결정 때문에 이를 근본적으로 바꾸지 않을 것입니다.”라고 Källenius는 말했습니다. “2025년부터 우리는 전기 드라이브만을 위해 모든 새로운 차량 아키텍처를 정렬할 것입니다.”
CEO는 전기 자동차 기술에 대한 메르세데스의 헌신을 더욱 옹호하면서 전기 구동 장치가 기술적으로 우수하고 더 많은 전력 출력, 더 나은 효율성, 향상된 내구성 및 일관성을 달성할 수 있으며 궁극적으로 생산 비용을 절감할 수 있다고 주장했습니다.
그러나 이러한 이점에도 불구하고, 특히 전통적인 소비자에게 엄청나게 비싼 값비싼 전기 연료에 비해 CEO는 EV의 중요한 장애물 중 하나인 충전 인프라를 지적했습니다. Källenius가 지적한 바와 같이, 이러한 우려로 인해 회사는 충전 네트워크에 투자하게 되었으며, 그는 이것이 EV의 완전한 채택에 중요할 것이라고 주장합니다.
Källenius의 의견은 메르세데스가 전기 자동차로 전환하는 데 많은 경쟁사보다 빠르게 작동하기 때문에 중요한 시기에 나왔습니다. 현재 Mercedes는 BMW, Audi 및 Porsche가 제공하는 전기 모델 수의 배수를 제공합니다. 게다가 어제 최종 ICE 차량이 공개되면서 개발 측면에서도 앞서가는 모습이다.
한 시대의 끝입니다. 메르세데스가 마지막 신형 ICE 차량인 E클래스를 공개했다. Mercedes의 현재/향후 전기 모델에 대해 어떻게 생각하십니까? pic.twitter.com/KypgG6FwPg
— (@) 2023년 4월 25일
동시에 메르세데스의 최고 브랜드들은 자동차 거대 기업의 선두를 두 배로 늘리기 위해 노력하고 있습니다. 가장 최근에 자동차 제조업체의 초호화 브랜드인 Mercedes-Maybach는 첫 번째 전기 모델인 Maybach EQS SUV를 출시했습니다. 또한 회사의 고성능 브랜드인 AMG는 점점 더 많은 전기 변형 차량을 라인업에 도입하고 있으며 가까운 시일 내에 최초의 진정한 전기 스포츠카를 출시할 것으로 예상됩니다. 비즈니스의 상업 윙조차도 전기 세미트럭과 전기 밴을 포함한 최초의 전기 제품을 도입했습니다.
프리미엄 독일 브랜드의 헌신은 특히 고급 전기 자동차 시장에서 시장 점유율과 판매가 해마다 계속 성장함에 따라 의심할 여지 없이 성과를 거두었습니다. 바라건대, Mercedes는 고급 차량에 동일한 작업을 수행하도록 영감을 줄 수 있습니다.
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