Elon Musk는 Tesla가 FSD 수정을 Over-the-Air로 배송함에 따라 리콜 정의를 비판합니다.

Elon Musk는 최근 Tesla가 무선 업데이트를 통해 완전 자율 주행 베타 프로그램에 대한 수정 사항을 제공하기 위해 노력하면서 “리콜”의 정의를 비판했습니다.

Tesla는 인터넷에 연결된 차량에 다운로드할 수 있는 소프트웨어 업데이트를 통해 대부분의 차량 문제를 해결하는 몇 안 되는 회사 중 하나입니다.

Tesla 소유자는 지난 몇 년 동안 회사의 소프트웨어 수정 사항이 용어의 부정적인 의미 때문에 “리콜”로 표시되어서는 안 된다고 주장해 왔습니다. 리콜은 일반적으로 소비자가 차량에 물리적인 문제가 있고 기술자가 차량을 수리해야 한다고 생각하게 만듭니다.

그러나 Tesla는 전면 유리 서리 제거 문제부터 백업 카메라 지연, 소프트웨어 업데이트를 통해 FSD 베타의 롤링 정지 문제 해결에 이르기까지 모든 것을 수정했습니다. 2022년에는 19건의 리콜 중 12건이 소프트웨어 업데이트로 수정되었으며 6건은 31,400대가 조금 넘는 차량에 대한 물리적 수리가 필요했습니다. 최종 리콜은 단일 Model X 차량에만 적용되었습니다.

지난 9월 머스크는 리콜 용어가 “구식이고 부정확하다”고 말했고 NHTSA는 소프트웨어 업데이트를 포함해 수리가 필요한 모든 것은 기술적으로 리콜이라고 말하면서 현재 리콜 정의로 이에 이의를 제기했습니다.

Tesla는 2월 16일 FSD 베타 제품군 문제로 362,000대의 차량을 리콜했습니다. “FSD 베타 시스템은 차량이 회전 전용 차선에 있는 동안 교차로를 통해 직진하거나 완전히 정지하지 않고 정지 신호가 통제하는 교차로에 진입하거나 도중에 교차로로 진입하는 등 교차로 주변에서 안전하지 않은 행동을 할 수 있습니다. 주의를 기울이지 않고 계속 노란색 신호등을 켜는 것”이라고 리콜이 말했습니다.

소프트웨어 업데이트로 더 많은 차량을 고칠 수 있고 Tesla가 특히 다운로드 가능한 패치로 리콜의 50% 이상을 고쳤기 때문에 사람들은 여전히 용어를 업데이트해야 한다고 생각하고 있습니다.

ARK Invest의 Sam Korvus는 “리콜과 소프트웨어 업데이트를 구분하기 위해 도입된 용어가 있어야 할 것 같습니다.”라고 말했습니다. “당신도 알다시피, 하나는 무언가를 불러올 것을 요구하고 다른 하나는 그렇지 않습니다.”

머스크는 이렇게 대답했습니다.

“분명히. 무선 소프트웨어 업데이트에 대한 “리콜”이라는 단어는 시대 착오적이며 완전히 잘못된 것입니다!”