Lucid Motors는 입문용 EV인 Lucid Air의 초기 생산 램프와 함께 계속해서 고군분투하고 있습니다. 그러나 전기차 스타트업이 양산에 이르지 못하게 하는 문제를 해결하기 위해 고용한 고위 간부들을 유지하는 데 어려움을 겪고 있다.
비즈니스 인사이더(Business Insider)의 새로운 보고서에 따르면 루시드 그룹(Lucid Group)은 “최근 몇 주 동안” 제조에 중점을 둔 고위 임원 6명을 잃었다. 전기 자동차의 대량 생산을 늘리기 위해 고군분투하던 Lucid는 다음과 같은 제조 팀 구성원을 잃었습니다.
글로벌 제조 부사장 – Peter Hochholdinger 프로그램 부사장 – Ralph Jakobs 애리조나 운영 책임자 – Mike Boike 신규 생산 도입 및 프로그램 관리 책임자 – David Peel 물류 엔지니어링 수석 관리자 – Chris Barber 운영 우수성 이사 – Keith Champion
Champion과 Peel은 이미 LinkedIn에서 탈퇴를 인정했습니다.
“Lucid Production System의 개발과 글로벌 Operational Excellence 팀이 구현한 모든 뛰어난 프로그램과 같이 제가 일부의 영광을 누렸던 많은 성취와 업적을 회상하면서 저는 Lucid를 만든 것이 무엇인지 깨닫습니다. 매일 함께 일하게 된 많은 훌륭한 사람들이 너무 특별했습니다.” Champion이 게시물에서 말했습니다.
“애리조나주 카사 그란데에서 Lucid의 신제품 소개를 위해 내가 개발한 이 훌륭한 팀을 떠나게 되어 씁쓸합니다.”라고 Peel은 말했습니다. 그리고 나서 그는 회사의 고급 제조 엔지니어링 이사로 Nikola Motor에 합류했다고 말했습니다.
이들의 정확한 출국 이유는 알려지지 않았다. Lucid는 대량 생산에 도달하기 위해 제조 공정을 점검하고 있지만 떠난 경영진은 이러한 움직임에 동의하지 않았을 수 있습니다. 익명을 원하는 이 문제에 정통한 사람들은 이러한 혼합이 회사에 어떤 영향을 미칠지 확신이 서지 않는다고 말했습니다.
루시드는 올해 6,000~7,000대의 전기차를 생산할 계획이며, 이는 2022년 초에 생산할 것으로 예상했던 20,000대에서 크게 떨어진 수치입니다. 2월에는 이 수치를 12,000~14,000대로 줄였습니다.
크레딧: Lucid
CEO 겸 CTO인 Peter Rawlinson은 8월 3일 2분기 실적 발표에서 “우리는 물류 프로세스를 전면 개편하고 시스템을 단순화하면서도 더 효율적이고 강력하게 만들기 위해 일련의 개선 사항을 도입하고 있습니다. 미래 생산율을 향상시킬 라인 측 공급은 제조 예측에 영향을 미칠 수 있습니다. “올해 6,000 7,000대의 자동차에 대한 우리의 지침은 미래에 대한 매우 균형 있고 현실적인 지침이라고 생각합니다.”
Lucid는 창고 및 물류 작업을 현장에 가져왔다고 보고서도 밝혔습니다. Lucid는 애리조나주 카사 그란데에 있는 AMP-1 시설에서 차량을 제작합니다. 최근에 Lucid는 공장을 확장하여 캠퍼스에 새로운 제조 건물 및 기타 시설을 가져올 계획이라고 보고했습니다.
Lucid의 매우 공개적인 제조 문제에도 불구하고 이 회사는 최근 Air 세단의 또 다른 트림 레벨을 도입했습니다. Sapphire로 알려진 Lucid는 Tesla Model S Plaid와 경쟁할 계획이며 2초 이내에 0에서 60MPH에 도달할 수 있는 1,200마력, 트라이 모터 파워트레인을 선보입니다.
Lucid는 생산을 늘리고 문제를 해결해야 하는 사람들을 계속 유지하기 위해 고군분투합니다.
