Polestar milik Volvo meneruskan tradisi keselamatan pembuat kereta Sweden itu, kerana Polestar 2 baru-baru ini telah dianugerahkan penarafan keselamatan lima bintang oleh NHTSA AS, markah tertinggi yang boleh dicapai oleh sebuah kereta dalam Program Penilaian Kereta Baharu (NCAP) agensi itu.
Tradisi keselamatan dan inovasi Volvo dalam bidang itu diteruskan melalui pemilikan sebahagiannya dalam Polestar. Dimiliki bersama syarikat seperti Geely Motors dari China, Polestar telah menjadi salah satu nama industri EV yang terbaharu dan paling menonjol berkat kenderaan seperti Polestar 2 yang mengalami kejayaan awal.
Selama 95 tahun, Volvo telah memantapkan dirinya sebagai peneraju dalam pembangunan keselamatan automotif yang inovatif. Pembangunan Polestar 2nya telah meneruskan tradisi itu, kerana ia menampilkan ciri keselamatan yang canggih dan revolusioner untuk meningkatkan prestasi keseluruhan sekiranya berlaku kemalangan.
“Ciri-ciri keselamatan revolusioner termasuk beg udara sisi dalam untuk penghuni hadapan, Laluan Muatan Bawah Depan (FLLP) untuk menyerap tenaga hentaman dan dengan itu melindungi penghuninya, dan “Blok SPOC,” struktur aluminium unik yang direka untuk memesongkan objek seperti roda, tayar dan komponen suspensi hadapan jauh dari kabin dan pek bateri,” kata Polestar dalam keluarannya.
Laluan Muatan Bawah Depan
Polestar menyifatkan ini sebagai strategi reka bentuk yang digunakan untuk menyerap tenaga dengan bahagian hadapan kereta sekiranya berlaku perlanggaran. Dengan kekurangan enjin pembakaran dalaman yang besar untuk melindungi kabin, Polestar telah menggunakan teknologi ini untuk mengurangkan risiko kecederaan kepada penumpang, serta ubah bentuk belakang bateri, katanya.
Kredit: Polestar
Beg Udara Bahagian Dalam
Polestar menggunakan beg udara bahagian dalam yang dipelopori oleh Volvo, yang telah meningkatkan keselamatan dan perlindungan impak. “Polestar 2 menampilkan versi terkini beg udara ini, pelengkap kepada yang biasa. Disepadukan ke bahagian dalam bahagian sandaran tempat duduk hadapan, ia menawarkan perlindungan individu kepada pemandu dan penumpang hadapan, mengurangkan risiko kecederaan apabila kereta dilanggar dari sisi,” kata syarikat itu mengenai beg udara.
Kredit: Polestar
Menurut NHTSA, Polestar 2 2023 menerima penarafan lima bintang untuk perlanggaran Bahagian Pemandu Depan dan Bahagian Penumpang Depan, serta lima bintang secara keseluruhan dari segi penilaian Side Crash. Penarafan lima bintang dalam prestasi peralihan juga menghadkan prestasi mengagumkan Polestar 2 dalam penilaian. NHTSA menyatakan kenderaan itu mempunyai risiko terbalik sebanyak 8.30 peratus.
“Berdasarkan penarafan 5 Bintang EuroNCAP tahun lepas, kami dengan sukacitanya mengumumkan bahawa Polestar 2 juga telah menerima penarafan 5 bintang penanda aras daripada NHTSA di Amerika Syarikat,” kata Gregor Hembrough, ketua Amerika Utara Polestar. “Pelanggan kami boleh berbangga dan selesa mengetahui bahawa Polestar 2 mereka menampilkan teknologi terkini, reka bentuk yang hebat dan bahan mampan yang dilengkapi dengan penarafan keselamatan teratas.”
Polestar membawakan beberapa ciri baharu kepada Polestar 2 2023 berbanding model tahun lepas. Pada bulan Mei, syarikat itu mengumumkan ia akan melancarkan penambahbaikan ketara pada perisiannya, serta faedah reka bentuk yang akan mencapai rupa yang lebih diperkemas.
Selain itu, Polestar mengumumkan ia akan melengkapkan Polestar 2 2023 dengan pam haba, yang menjadi popular pada 2020 apabila Tesla melengkapkannya dalam pembinaan Model Y awal. Pam haba membantu menggerakkan udara hangat dengan lebih cekap, membantu pemilik dengan kawalan iklim tanpa mengorbankan julat untuknya.
Polestar meneruskan tradisi keselamatan Volvo dengan penarafan Polestar 2 NCAP yang sempurna
