Skip to main content

沃尔沃旗下的 Polestar 延续了这家瑞典汽车制造商的安全传统,因为 Polestar 2 最近获得了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的五星级安全评级,这是汽车在该机构的新车评估计划 (NCAP) 中所能达到的最高分。

沃尔沃在该领域的安全和创新传统通过其对 Polestar 的部分所有权得以延续。 Polestar 与中国吉利汽车等公司共同拥有,凭借 Polestar 2 等早期成功的车型,它已成为电动汽车行业最新和最知名的品牌之一。

95 年来,沃尔沃已成为开创性汽车安全开发领域的领导者。 它对 Polestar 2 的开发延续了这一传统,因为它具有最先进和革命性的安全功能,可在发生碰撞时提高整体性能。

“革命性的安全功能包括前排乘员的内侧安全气囊、吸收冲击能量从而保护乘员的前下载荷路径 (FLLP),以及“SPOC 块”,这是一种独特的铝制结构,旨在偏转车轮等物体,轮胎和前悬架组件远离机舱和电池组,”Polestar 在其新闻稿中说。

前下负载路径

Polestar 将此描述为一种设计策略,用于在发生碰撞时吸收汽车前部的能量。 由于缺乏大型内燃机来保护机舱,Polestar 采用了这项技术来降低乘客受伤的风险,以及电池后盖变形的风险。

Polestar 前下部负载路径

学分:北极星

内侧安全气囊

Polestar 采用沃尔沃首创的内侧安全气囊,提高了安全性和冲击保护。 “Polestar 2 配备了这些安全气囊的最新版本,是对常规安全气囊的补充。 它们集成在前排座椅靠背的内侧,为驾驶员和前排乘客提供单独保护,减少汽车从侧面受到撞击时受伤的风险,”该公司谈到安全气囊时说。

极星内侧安全气囊

学分:北极星

根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据,2023 款 Polestar 2 在前排驾驶员侧碰撞和前排乘客侧碰撞方面获得了五星级评级,在侧面碰撞评估方面也获得了五颗星评级。 翻车性能的五星级评级也为 Polestar 2 在评估中的出色表现画上了句号。 NHTSA 表示,该车辆的翻车风险为 8.30%。

“基于去年的 EuroNCAP 5 星评级,我们很高兴地宣布,Polestar 2 也获得了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的基准 5 星评级,”Polestar 北美负责人 Gregor Hembrough 表示。 “我们的客户可以感到自豪和欣慰,因为他们知道他们的 Polestar 2 采用最新技术、出色的设计和可持续材料,并辅以最高安全等级。”

与去年的车型相比,Polestar 为 2023 Polestar 2 带来了几项新功能。 5 月,该公司宣布将对其软件进行重大改进,并增加设计优势,使外观更加流线型。

此外,Polestar 宣布将为 2023 Polestar 2 配备热泵,该热泵在 2020 年开始流行,因为特斯拉在早期的 Model Y 车型中配备了热泵。 热泵有助于更有效地移动暖空气,帮助业主在不牺牲范围的情况下控制气候。

.

Polestar 凭借完美的 Polestar 2 NCAP 评级延续了沃尔沃的安全传统

Leave a Reply