Elektrische voertuigen zijn op dit moment vrijwel onvermijdelijk, met autofabrikanten, geleid door volledig elektrische ontwrichters zoals Tesla, die hun respectieve wagenparken overschakelen op elektrisch. Desondanks zijn er nog steeds veel sceptici die beweren dat elektrische voertuigen niet echt iets nuttigs doen voor het milieu.
Een studie van de Keck School of Medicine van de Universiteit van Zuid-Californië heeft enkele praktijkobservaties opgeleverd over elektrische voertuigen en hoe deze het milieu positief beïnvloeden. Het onderzoek van de onderzoekers maakte gebruik van openbaar beschikbare datasets om een ’natuurlijk experiment’ te analyseren dat zich voordeed in Californië toen bewoners overstapten op elektrische auto’s.
De studie analyseerde gegevens over totale emissievrije voertuigregistraties (ZEV), luchtverontreinigingsniveaus en astmagerelateerde bezoeken aan spoedeisende hulp in heel Californië van 2013 tot 2019. De onderzoekers ontdekten dat naarmate de acceptatiegraad van ZEV binnen een bepaalde postcode toenam, de overeenkomstige niveaus van lokale luchtverontreiniging en astma-gerelateerde bezoeken aan spoedeisende hulp in de gebieden daalden ook.
Erika Garcia, PhD, MPH, een assistent-professor in bevolkings- en volksgezondheidswetenschappen aan de Keck School of Medicine en de hoofdauteur van de studie, merkte op dat de studie aantoont dat veranderingen op lokaal niveau de gezondheid van een gemeenschap al kunnen verbeteren. Dit is een opmerkelijke overwinning voor duurzaam transport en de strijd tegen klimaatverandering.
“Als we nadenken over de acties die verband houden met klimaatverandering, is dat vaak op mondiaal niveau. Maar het idee dat veranderingen die op lokaal niveau worden aangebracht, de gezondheid van uw eigen gemeenschap kunnen verbeteren, kan een krachtige boodschap zijn voor het publiek en voor beleidsmakers, ‘zei Dr. Garcia.
De bevindingen van de studie werden uiteengezet in een samenvatting gepubliceerd in het tijdschrift Science of the Total Environment. Een deel van de samenvatting is hieronder te bekijken.
“We hebben een ecologisch onderzoek op postcodeniveau uitgevoerd met betrekking tot veranderingen in het jaarlijkse aantal ZEV’s (nZEV) per 1000 inwoners van 2013 tot 2019 tot: (i) jaarlijkse gemiddelde gecontroleerde stikstofdioxide (NO2) -concentraties en (ii) jaarlijkse voor leeftijd gecorrigeerde astma -gerelateerde bezoeken aan spoedeisende hulp (SEH), rekening houdend met het opleidingsniveau.
“De gemiddelde nZEV is gestegen van 1,4 per 1000 inwoners in 2013 (standaarddeviatie [SD]: 2,1) naar 14,7 per 1000 in 2019 (SD: 14,7). De acceptatie van ZEV was aanzienlijk langzamer in postcodes met een lager opleidingsniveau (p < 0,0001). Een stijging binnen de postcode van 20 ZEV's per 1000 ging gepaard met een -0,41 ppb verandering in jaargemiddelde NO2 (95% betrouwbaarheidsinterval [CI]:-1.12, 0.29) in een aangepast model. Een toename binnen de postcode van 20 ZEV's per 1000 inwoners ging gepaard met een afname van 3,2% in het jaarlijkse, voor leeftijd gecorrigeerde aantal astma-gerelateerde SEH-bezoeken (95% BI: -5,4, -0,9),' merkten de onderzoekers op in het onderzoek. Abstract.
De studie toonde ook aan dat er een aanzienlijke “adoptiekloof” is in postcodes met weinig middelen als het gaat om de acceptatie van emissievrije voertuigen (ZEV’s). Het onderzoeksteam ontdekte dat hoewel het aantal totale ZEV’s in Californië in de loop van de tijd toenam, de acceptatiesnelheid veel langzamer was in gebieden met weinig middelen. Deze ongelijkheid benadrukt een kans om milieurechtvaardigheid aan te pakken in gemeenschappen die onevenredig zwaar worden getroffen door vervuiling en de daarmee samenhangende gezondheidsproblemen.
Een link naar het onderzoek van de onderzoekers vindt u hier.
Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een berichtje naar simon
EV’s zoals Tesla verminderen de vervuilingsniveaus en verminderen gezondheidsproblemen: studie
