टेस्ला जैसे ईवी प्रदूषण के स्तर को कम कर रहे हैं, स्वास्थ्य समस्याओं को कम कर रहे हैं: अध्ययन

इस बिंदु पर इलेक्ट्रिक वाहन बहुत अधिक अपरिहार्य हैं, कार निर्माता, टेस्ला जैसे सभी ईवी अवरोधकों के नेतृत्व में, अपने संबंधित बेड़े को इलेक्ट्रिक में परिवर्तित कर रहे हैं। इसके बावजूद, अभी भी बहुत से संशयवादी हैं जो तर्क देते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन वास्तव में पर्यावरण के लिए कुछ भी उपयोगी नहीं करते हैं।

दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय के केके स्कूल ऑफ मेडिसिन के एक अध्ययन ने इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में कुछ वास्तविक दुनिया के अवलोकन प्रदान किए हैं और वे पर्यावरण को कैसे सकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं। शोधकर्ताओं के अध्ययन ने कैलिफ़ोर्निया में होने वाले “प्राकृतिक प्रयोग” का विश्लेषण करने के लिए सार्वजनिक रूप से उपलब्ध डेटासेट का लाभ उठाया क्योंकि निवासियों ने इलेक्ट्रिक कारों में संक्रमण किया था।

अध्ययन ने 2013 से 2019 तक पूरे कैलिफोर्निया में कुल शून्य-उत्सर्जन वाहन (ZEV) पंजीकरण, वायु प्रदूषण के स्तर और अस्थमा से संबंधित आपातकालीन कक्ष यात्राओं पर डेटा का विश्लेषण किया। शोधकर्ताओं ने पाया कि ZEV गोद लेने की दर एक विशेष ज़िप कोड के भीतर बढ़ी, इसी क्षेत्रों में स्थानीय वायु प्रदूषण और अस्थमा से संबंधित आपातकालीन कक्ष यात्राओं के स्तर में भी कमी आई है।

एरिका गार्सिया, पीएचडी, एमपीएच, केके स्कूल ऑफ मेडिसिन में जनसंख्या और सार्वजनिक स्वास्थ्य विज्ञान के सहायक प्रोफेसर और अध्ययन के प्रमुख लेखक ने कहा कि अध्ययन से पता चलता है कि स्थानीय स्तर पर किए गए परिवर्तन पहले से ही एक समुदाय के स्वास्थ्य में सुधार कर सकते हैं। यह स्थायी परिवहन और जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई के लिए एक उल्लेखनीय जीत है।

“जब हम जलवायु परिवर्तन से संबंधित कार्यों के बारे में सोचते हैं, तो अक्सर यह वैश्विक स्तर पर होता है। लेकिन यह विचार कि स्थानीय स्तर पर किए जा रहे परिवर्तन आपके अपने समुदाय के स्वास्थ्य में सुधार कर सकते हैं, जनता और नीति निर्माताओं के लिए एक शक्तिशाली संदेश हो सकता है,” डॉ. गार्सिया ने कहा।

अध्ययन के निष्कर्षों को कुल पर्यावरण विज्ञान पत्रिका में प्रकाशित एक सार में रेखांकित किया गया था। सार का एक भाग नीचे देखा जा सकता है।

“हमने 2013 से 2019 तक प्रति 1000 जनसंख्या पर ZEVs (nZEV) की वार्षिक संख्या में परिवर्तन से संबंधित एक ज़िप कोड-स्तरीय पारिस्थितिक अध्ययन किया: (i) वार्षिक औसत निगरानी नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO2) सांद्रता और (ii) वार्षिक आयु-समायोजित अस्थमा शैक्षिक योग्यता पर विचार करते हुए, संबंधित आपातकालीन विभाग (ईडी) यात्रा दरें।

“औसत nZEV 2013 में प्रति 1000 जनसंख्या पर 1.4 से बढ़ गया (मानक विचलन [SD]: 2.1) से 2019 में 14.7 प्रति 1000 (एसडी: 14.7)। कम शैक्षणिक उपलब्धि (p <0.0001) के साथ ज़िप कोड में ZEV अपनाने की गति काफी धीमी थी। प्रति 1000 में 20 ZEVs की भीतर-ज़िप कोड वृद्धि वार्षिक औसत NO2 (95% कॉन्फ़िडेंस इंटरवल) में -0.41 ppb बदलाव से जुड़ी थी [CI]:-1.12, 0.29) एक समायोजित मॉडल में। प्रति 1000 जनसंख्या पर 20 ZEV की भीतर-ज़िप कोड वृद्धि अस्थमा से संबंधित ईडी यात्राओं की वार्षिक आयु-समायोजित दर में 3.2% की कमी से जुड़ी थी (95% CI:-5.4, −0.9), ”शोधकर्ताओं ने अध्ययन में उल्लेख किया अमूर्त।

अध्ययन से यह भी पता चला है कि जब शून्य-उत्सर्जन वाहनों (ZEVs) को अपनाने की बात आती है तो कम-संसाधन वाले ज़िप कोड में एक महत्वपूर्ण “गोद लेने का अंतर” होता है। शोध दल ने पाया कि कैलिफ़ोर्निया में समय के साथ कुल ZEV की संख्या में वृद्धि हुई, लेकिन गोद लेने की दर कम संसाधन वाले क्षेत्रों में बहुत धीमी थी। यह असमानता उन समुदायों में पर्यावरणीय न्याय को संबोधित करने के अवसर पर प्रकाश डालती है जो प्रदूषण और इससे जुड़े स्वास्थ्य मुद्दों से असमान रूप से प्रभावित हैं।

शोधकर्ताओं के अध्ययन का लिंक यहां पाया जा सकता है।

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टेस्ला जैसे ईवी प्रदूषण के स्तर को कम कर रहे हैं और स्वास्थ्य समस्याओं को कम कर रहे हैं: अध्ययन