Kenderaan elektrik hampir tidak dapat dielakkan pada ketika ini, dengan pembuat kereta, diketuai oleh pengganggu semua-EV seperti Tesla, menukar armada masing-masing kepada elektrik. Namun di sebalik ini, masih ramai yang ragu-ragu yang berpendapat bahawa kenderaan elektrik tidak benar-benar melakukan sesuatu yang berguna untuk alam sekitar.
Satu kajian dari Sekolah Perubatan Keck di Universiti California Selatan telah memberikan beberapa pemerhatian dunia sebenar tentang kenderaan elektrik dan cara ia memberi kesan positif kepada alam sekitar. Kajian penyelidik memanfaatkan set data yang tersedia untuk umum untuk menganalisis “percubaan semula jadi” yang berlaku di California apabila penduduk beralih kepada kereta elektrik.
Kajian itu menganalisis data tentang jumlah pendaftaran kenderaan pelepasan sifar (ZEV), tahap pencemaran udara dan lawatan bilik kecemasan yang berkaitan dengan asma di seluruh California dari 2013 hingga 2019. Para penyelidik mendapati bahawa apabila kadar penggunaan ZEV meningkat dalam kod pos tertentu, kadar yang sepadan tahap pencemaran udara tempatan dan lawatan bilik kecemasan berkaitan asma di kawasan tersebut juga menurun.
Erika Garcia, PhD, MPH, penolong profesor populasi dan sains kesihatan awam di Sekolah Perubatan Keck dan pengarang utama kajian itu, menyatakan bahawa kajian itu menunjukkan bahawa perubahan yang dibuat di peringkat tempatan sudah boleh meningkatkan kesihatan masyarakat. Ini adalah kemenangan ketara untuk pengangkutan mampan dan perjuangan menentang perubahan iklim.
“Apabila kita berfikir tentang tindakan yang berkaitan dengan perubahan iklim, selalunya ia berada di peringkat global. Tetapi idea bahawa perubahan yang dibuat di peringkat tempatan boleh meningkatkan kesihatan komuniti anda sendiri boleh menjadi mesej yang kuat kepada orang ramai dan kepada pembuat dasar,” kata Dr. Garcia.
Penemuan kajian telah digariskan dalam Abstrak yang diterbitkan dalam jurnal Science of the Total Environment. Bahagian Abstrak boleh dilihat di bawah.
“Kami menjalankan kajian ekologi peringkat kod zip yang mengaitkan perubahan dalam bilangan tahunan ZEV (nZEV) bagi setiap 1000 penduduk dari 2013 hingga 2019 kepada: (i) purata tahunan kepekatan nitrogen dioksida (NO2) yang dipantau dan (ii) asma disesuaikan umur tahunan -kadar lawatan jabatan kecemasan (ED) berkaitan, sambil mempertimbangkan pencapaian pendidikan.
“Purata nZEV meningkat daripada 1.4 setiap 1000 penduduk pada 2013 (sisihan piawai [SD]: 2.1) kepada 14.7 setiap 1000 pada 2019 (SD: 14.7). Penggunaan ZEV adalah jauh lebih perlahan dalam kod pos dengan pencapaian pendidikan yang lebih rendah (p <0.0001). Peningkatan dalam kod pos sebanyak 20 ZEV setiap 1000 dikaitkan dengan -0.41 ppb perubahan dalam purata tahunan NO2 (95 % selang keyakinan [CI]:-1.12, 0.29) dalam model terlaras. Peningkatan dalam kod pos sebanyak 20 ZEV bagi setiap 1000 penduduk dikaitkan dengan penurunan 3.2% dalam kadar pelarasan umur tahunan bagi lawatan ED berkaitan asma (95% CI:-5.4, -0.9),” kata para penyelidik dalam kajian itu. Abstrak.
Kajian itu juga menunjukkan bahawa terdapat “jurang pakai” yang ketara dalam kod pos sumber rendah apabila melibatkan penggunaan kenderaan pelepasan sifar (ZEV). Pasukan penyelidik mendapati bahawa walaupun bilangan jumlah ZEV meningkat dari semasa ke semasa di California, kadar penerimaan adalah lebih perlahan di kawasan sumber rendah. Perbezaan ini menyerlahkan peluang untuk menangani keadilan alam sekitar dalam komuniti yang terjejas secara tidak seimbang oleh pencemaran dan isu kesihatan yang berkaitan dengannya.
Pautan kepada kajian penyelidik boleh didapati di sini.
Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua berita. Hanya hantar mesej kepada simon
EV seperti Tesla mengurangkan tahap pencemaran dan mengurangkan masalah kesihatan: kajian
