福特（纽约证券交易所代码：F）继续与困扰全球汽车行业两年半的零部件短缺作斗争。 在福特向投资者保证其有能力解决这些问题后，该汽车制造商的股价在午盘交易中下跌了 11% 以上。
福特已发布新闻稿称，该公司将继续与持续的零部件短缺和因通货膨胀导致的零部件成本上涨作斗争。 该公司现在估计，多达 45,000 辆汽车将被迫等到今年第四季度才能安装零部件。
就品牌成本而言，福特并不那么担心。 福特坚称，年收益将在 11.5 至 125 亿美元之间； 然而，第三季度的收益可能会受到更大的影响，目前预计在 1.4 至 17 亿美元之间。 该公司估计，第三季度增加的通胀成本和零部件成本总计将超过 10 亿美元。
零部件短缺和通胀压力问题在过去2-3年的汽车市场对任何品牌来说都不是什么新鲜事。 尽管对汽车的需求令人难以置信，但汽车行业的每个品牌都感受到了 COVID 不仅对供应链和运输的影响，而且对供应的影响。 福特表示，其阵容中需求最大的车辆受这种供应短缺的影响最大。
对于福特等传统汽车品牌来说，这些供应和收入问题的时机并不成熟。 这些公司中的许多公司正在大力投资重组和建设新的生产设施，以满足对电动汽车不断增长的需求，而这种需求只有在消费者听说世界许多地方可能禁止内燃机汽车的法规后才迅速增加。
福特表示，完整的第三季度收益报告将于今年 10 月下旬发布，或许这将表明该品牌为应对当前面临的供应挑战而采取的措施。 与此同时，目前尚不清楚该品牌是如何解决供应问题的，而不是通过移动车辆在今年晚些时候出售。
披露：威廉是福特投资者。
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福特继续与零部件短缺作斗争，让投资者放心
