特斯拉最近被指控解雇 Giga New York 员工，因为他们试图组建工会。 这家电动汽车制造商的一篇博文解释说情况并非如此。
在最近提交给美国国家劳工关系委员会的一份文件中，工人联合会指出，特斯拉解雇了数十名 Giga 纽约员工，“以报复工会活动并阻止工会活动。” 工会还要求劳工委员会寻求联邦法院的禁令，“以防止特斯拉的非法行为对员工权利造成无法挽回的破坏。”
试图加入工会的工人要求工作保障和更高的工资，以及在 Giga New York 的决策中的发言权。 员工还旨在遏制他们声称对他们的健康有害的因素，例如监控、指标和生产压力。 工人联合会还指出，Autopilot 标签团队的工人压力很大，有些人甚至无法上厕所。
在一篇解决这个问题的博客文章中，特斯拉指出，“有一个错误的指控称，特斯拉解雇员工是为了响应新的工会运动。” 虽然这家电动汽车制造商承认，Autopilot 标签团队的一些员工确实被解雇了，但这并不是因为试图成立工会。
特斯拉表示，它每六个月对其员工进行一次绩效评估周期。 如果员工不能达到他们的绩效预期，他们将被公司解雇。 特斯拉指出，这一审查过程并非 Giga New York 独有。 来自全球各地的员工都受到它的影响。 因此，最近的绩效评估周期是从 2022 年 7 月到 2022 年 12 月。
2022 年 12 月 13 日，特斯拉管理人员收到了关于审查时间表的通知。 该消息包含的信息表明，绩效不佳的员工将于 2023 年 2 月 12 日那一周开始离职。由于 2022 年 7 月至 2022 年 12 月的审查周期，纽约 Giga 的 Autopilot 标签团队中约有 4% 的人被离职。 特斯拉解释说，员工没有在没有警告的情况下被解雇。
“作为这个过程的一部分，员工在审查期间收到了经理关于他们表现不佳的反馈。 尽管有反馈，但他们并没有表现出足够的改进，”特斯拉指出，并补充说受影响的员工是在 2023 年 2 月 3 日确定的。
这个日期远早于 Giga New York 员工宣布他们的工会活动。 特斯拉指出，大约十天后，它才意识到员工的工会努力。 该公司事后了解到，受绩效评估影响的 27 名员工中有一名被确定为工会活动的一部分。
特斯拉指出，Giga New York 的 Autopilot 标签团队在过去几个月中一直在以平均每周 10 名员工的速度增长。 在过去六个月中，截至本周初，该团队的员工人数从 437 人增加到 675 人，增长了 54%。 这家电动汽车制造商还解释说，其图像标签时间监控系统已经到位，以简化其标签软件的使用。
“由于它的目的是计算标记图像需要多长时间，因此延迟上厕所没有任何好处。 特斯拉向员工施压要求他们这样做的说法是绝对错误的，”特斯拉指出。
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特斯拉在工会化努力中创下 Giga New York 员工被解雇的纪录
