今日はテスラのセミデリバリーデイです。

テスラは本日、待望の全電動セミを初めて出荷する予定です。トラックは誇大宣伝に耐えられるでしょうか？

約 2 か月前、CEO のイーロンマスクは、車両が EPA 適合証明書を取得した後、テスラがセミをカリフォルニア州のフリトレーの拠点に引き渡すと発表しました。テスラとマスクは以前、数年前からセミの「差し迫った」到着をほのめかしていましたが、今年の誇大宣伝は、テスラとフリトレーが昨年表明したエネルギーとわずかに等しいだけです。どちらも2021年12月に納入を確認しましたが、トラックが目的地に到着しないように。

1 年早送りすると、何が変わったのでしょうか。まず第一に、昨年、テスラは法律で義務付けられているセミの EPA 認証を取得していませんでした。テスラが最終的にこの認定を受け、ネバダ州で特別な配達イベントを設定したという事実は、マスクの忠実な信者や懐疑論者でさえ、セミがついにここに来たと信じさせるだけであり、それは本当にそうであるようです.

テスラセミトラックの生産開始を発表できることを嬉しく思います。 @ペプシ 12月1日！ pic.twitter.com/gq0l73iGRW

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2022 年 10 月 6 日

セミがついに登場するか、この記事が公開されてから数時間後には、真の疑問が表面化し始めます。それはトラック輸送業界を本当に変えるのでしょうか? Semi は、すでに市場に出回っているクラス 8 EV とどのように一致しますか? 取得するのにどれくらいかかりますか？

トラック業界は本当に変わるのだろうか？

テスラセミは、EV トラック輸送の世界で大きな発展を遂げたことは間違いありません。業界を変える？ 81,000ポンドの荷物を引っ張ったときに約500マイルであると噂されている天文学的な範囲の予測に応えることができれば、競合他社の基準を確実に引き上げることができます. Volvo、Freightliner、Nikola の現在市場に出回っている EV トラックは、フル充電での航続距離が大幅に短くなっています。ただし、これらのトラックの多くは、ローカルまたは地域のロジスティクスを対象としています。

セミは他とは明らかに違います。以下の市場でのセミ対他のトラックの内訳は、それをさらに分解します. テスラが競合他社と一線を画している点は、テクノロジーの面です。セミを見れば、それが他とは違うことがわかります。玉座はキャビンの中央に設置されており、デュアルモニターがデータとパフォーマンスの分析を追跡し、ナビゲーションなどの基本的な機能を提供します。良いかどうかは別として、トラック輸送の専門家が運転するのをしばらく待つ必要があります。

Semi は、すでに市場に出回っているクラス 8 EV とどのように一致しますか?

ボルボ VNR の最高範囲のトリムは 6×4 トラクターで、6 バッテリーで構成すると 275 マイルの範囲をパックします。また、ブレーキによってエネルギーの 5 ～ 15% を回生することもできます。最高速度は時速 68 マイルで、「計画されたルートと頻繁な停車地を備えたローカル配送および地域輸送」、特にフードサービスの配達に理想的であるとボルボは述べています。これが、カナダのマクドナルドが数個注文した理由かもしれません。

Freightliner eCascadia は今週初めて配達されたばかりで、Penske は最初の配達を記念しています。このトラックには、230 マイルの航続距離と最高級の製品が詰め込まれています。 Freightliner はデイキャブのみを提供しており、範囲の仕様により、ローカルまたは地域への配送にも理想的です。 90 分で 80% の充電が可能で、配達はほとんど遅れることなく続けられます。

Nikola’s Tre の航続距離は 330 マイルで、これまでで最も印象的な数字です。 Nikola は最近 Tre の生産を増やし、第 3 四半期には 75 台に達しました。間違いなくテスラセミの最高の競争相手であるトレは、eCascadia ほど速く充電できないかもしれませんが (160 分で 80% の充電)、その印象的な範囲定格により、より長いルートに適しています.

セミは、500マイルの航続距離評価とともに、これらすべての中で最高のものを提供します。テスラが実施した最近のテスト. 一見すると、Semi は、市場に出回っているほとんどのクラス 8 EV の市場をリードするバージョンのように見えます。テスラは、セミが競合他社と一線を画す場所として、依然として自動運転と自動トラック輸送に頼っています。トラック運転手がセミにハブ間を運転させることができるようになるまでには、しばらく時間がかかるかもしれません。

価値のあるものとして、マスクの 500 マイルの主張に懐疑的な読者から数通の電子メールを受け取りました。旅行が1回の充電で行われたかどうか、何度か尋ねられました。

テスラセミを手に入れるのにどれくらいかかりますか?

テスラセミの生産は今年 100 台に達する可能性があると、同社の Robyn Denholm 会長は述べています。来年、テスラは 50,000 台の製造を目指しています。

50,000ユニットの潜在的な生産率は、目を見張るものではありません。しかし、テスラは2023年に向けていくつかの大きな計画を立てており、テキサス州ギガファクトリーでのサイバートラック生産の増強、フリーモントでのモデル3の改造の可能性、ドイツと中国での生産拡大が含まれています. セミは間違いなく来年より高い生産率に達するでしょうが、これほど迅速に新しい車両の生産を拡大することは難しいでしょう.

Musk が大量生産の開始を発表した 2 年前に Semi が製造されなかったのは、この問題があったためです。テスラは多くの自動車を製造しており、多くのバッテリーを使用しています。 Tesla が Semi に 4680 セルを使用していないことはわかっています。つまり、より広く入手可能な 2170 セルが、少なくとも私の推定では、Semi の生産速度を制限することはありません。

Semi を入手するのにかかる時間は、Tesla がどれだけ速く生産を拡大できるかに完全に依存しています。テスラは通常、乗用車の規模を拡大することに成功していますが、セミは別物です。

テスラのセミデリバリーイベントは、今晩リノのギガファクトリーネバダで開催されます。

今日はテスラのセミデリバリーデイです。