Tesla bersedia untuk menyampaikan Semi semua elektrik yang dinanti-nantikan hari ini buat kali pertama. Adakah trak itu akan memenuhi gembar-gembur?
Kira-kira dua bulan yang lalu, Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk mengumumkan Tesla akan menghantar Semi ke lokasi Frito Lay di California berikutan pemerolehan kenderaan itu bagi Sijil Pematuhan EPA. Tesla dan Musk sebelum ini telah mengusik ketibaan ‘segera’ Semi selama beberapa tahun, tetapi gembar-gembur tahun ini hanya boleh disamakan sedikit dengan tenaga yang Tesla dan Frito Lay nyatakan tahun lepas: kedua-duanya telah mengesahkan penghantaran pada Disember 2021, hanya untuk trak tidak pernah sampai ke destinasi mereka.
Maju pantas setahun, dan apa yang telah berubah? Sebagai permulaan, tahun lepas, Tesla tidak memperoleh pensijilan EPA untuk Semi, yang diperlukan oleh undang-undang. Hakikat bahawa Tesla akhirnya menerima pensijilan ini dan mengadakan acara penghantaran khas di Nevada hanya boleh menyebabkan penganut setia Musk dan juga orang yang ragu-ragu untuk mempercayai bahawa Semi akhirnya ada di sini, dan nampaknya ia benar-benar ada.
Teruja untuk mengumumkan permulaan pengeluaran Tesla Semi Truck dengan penghantaran ke @Pepsi pada 1 Dis! pic.twitter.com/gq0l73iGRW
— Elon Musk (@elonmusk) 6 Oktober 2022
Memandangkan Semi akhirnya di sini, atau akan berada dalam beberapa jam selepas artikel ini diterbitkan, persoalan sebenar mula muncul: Adakah ia benar-benar akan mengubah industri trak? Bagaimanakah Semi sepadan dengan EV Kelas 8 yang sudah ada di pasaran? Berapa lama masa yang diperlukan untuk mendapatkannya?
Adakah ia benar-benar akan mengubah industri trak?
Tesla Semi tidak syak lagi merupakan perkembangan besar dalam dunia trak EV. Adakah ia akan mengubah industri? Jika ia dapat memenuhi ramalan julat astronominya, yang dikhabarkan berada sekitar 500 batu apabila menarik beban 81,000 paun, ia pastinya boleh meningkatkan bar untuk pesaing. Trak EV yang ditawarkan pada masa ini di pasaran daripada Volvo, Freightliner, dan Nikola menawarkan jauh lebih rendah dari segi julat pada cas penuh. Walau bagaimanapun, kebanyakan trak ini menjurus kepada logistik tempatan atau serantau.
Semi pasti lain daripada yang lain. Pecahan trak Semi vs. lain-lain di pasaran di bawah akan memecahkannya lagi. Di mana Tesla telah membezakan dirinya daripada pesaing adalah dari segi teknologi, dan hanya melihat Semi, anda tahu ia berbeza daripada yang lain. Takhta terletak di tengah-tengah kabin, dwi monitor akan menjejaki data dan analitik untuk prestasi sambil menawarkan ciri asas seperti navigasi. Sama ada ia lebih baik atau tidak, kita perlu menunggu beberapa pakar trak memandu untuk seketika.
Bagaimanakah Semi sepadan dengan EV Kelas 8 yang sudah ada di pasaran?
Rangkaian tertinggi Volvo VNR ialah Traktor 6×4, yang memuatkan jarak 275 batu apabila dikonfigurasikan dengan tawaran enam baterinya. Ia juga mampu menjana semula antara 5 dan 15 peratus tenaganya melalui brek. Ia mempunyai kelajuan tertinggi 68 MPH, dan sesuai untuk “Pengedaran tempatan dan pengangkutan serantau dengan laluan yang dirancang dan perhentian yang kerap,” terutamanya penghantaran perkhidmatan makanan, kata Volvo. Ini mungkin sebab McDonald’s Canada memesan beberapa.
Freightliner eCascadia baru sahaja dihantar buat kali pertama minggu ini, dengan Penske memperingati penghantaran pertama. Trak ini mempunyai penarafan jarak 230 batu dengan tawaran terbaiknya. Freightliner hanya menawarkan teksi sehari, dan dengan spesifikasi julat, ia juga sesuai untuk penghantaran tempatan atau serantau. Pengecasan 80 peratus dalam 90 minit akan memastikan penghantaran berjalan tanpa banyak kelewatan.
Nikola’s Tre menawarkan jarak 330 batu, jumlah yang paling mengagumkan setakat ini. Nikola telah meningkatkan pengeluaran Tre baru-baru ini untuk mencapai 75 unit pada Q3. Boleh dikatakan pesaing terbaik kepada Tesla Semi, Tre mungkin tidak menawarkan kelajuan pengecasan sepantas eCascadia (80 peratus mengecas dalam 160 minit), tetapi penilaian julatnya yang mengagumkan menjadikannya lebih sesuai untuk laluan yang lebih panjang.
Semi menawarkan yang terbaik daripada semua ini, bersama-sama dengan penarafan jarak 500 batu, menurut ujian terbaru yang dilakukan oleh Tesla. Pada pandangan pertama, Semi kelihatan seperti versi peneraju pasaran bagi kebanyakan EV Kelas 8 di pasaran. Tesla masih bersandar pada trak pandu sendiri dan autonomi kerana Semi akan benar-benar membezakan dirinya daripada pesaing. Mungkin agak lama sebelum pemandu lori boleh membenarkan Semi memandu mereka di antara hab.
Untuk apa yang bernilai, kami menerima beberapa e-mel daripada pembaca yang ragu-ragu dengan tuntutan 500 batu daripada Musk. Kami ditanya beberapa kali sama ada perjalanan itu dilakukan dengan sekali caj.
Berapa lama masa yang diperlukan untuk mendapatkan Tesla Semi?
Pengeluaran Tesla Semi boleh mencapai 100 unit tahun ini, kata Pengerusi syarikat Robyn Denholm. Tahun depan, Tesla mahu membina 50,000.
Kadar pengeluaran berpotensi sebanyak 50,000 unit bukanlah sesuatu yang menarik perhatian. Walau bagaimanapun, Tesla mempunyai beberapa rancangan besar untuk 2023, dan ia termasuk meningkatkan pengeluaran Cybertruck di Gigafactory Texas, potensi rombakan Model 3 di Fremont, dan lebih banyak pengeluaran di Jerman dan China. Semi sudah pasti akan mencapai kadar pengeluaran yang lebih tinggi tahun depan, tetapi sukar untuk membuat skala pengeluaran kenderaan segar secepat ini.
Ketersediaan bateri juga menjadi persoalan, kerana ia adalah isu yang menghalang Semi daripada dibina dua tahun lalu apabila Musk mengumumkan pengeluaran volum akan bermula. Tesla sedang membina banyak kereta dan menggunakan banyak bateri. Kami tahu Tesla tidak menggunakan sel 4680 untuk Semi, yang bermaksud sel 2170 yang lebih meluas tidak akan mengehadkan kadar pengeluaran Semi, sekurang-kurangnya tidak pada anggaran saya.
Tempoh masa yang diperlukan untuk mendapatkan Semi bergantung sepenuhnya pada kelajuan Tesla dapat meningkatkan pengeluaran. Tesla lazimnya telah melakukan kerja yang baik untuk meningkatkan kenderaan penumpangnya, tetapi Semi adalah haiwan yang berbeza.
Acara Separuh Penghantaran Tesla akan berlangsung petang ini di Gigafactory Nevada di Reno.
Ia adalah Hari Penghantaran Separuh Tesla…Adakah ia memenuhi gembar-gembur?
