SpaceX は、ロケットが今週初めに複雑な燃料供給テストと打ち上げリハーサルを完了した後、記録破りのスターシップ ブースターの静止発射の準備を整えました。
1 月 25 日、超高層ビルほどの大きさのタワーが 1 組の巨大なメカニカル アームを作動させ、史上最大のロケットを分解しました。 アームはフラップの下の硬い点を使ってスターシップを慎重につかみ、スーパー ヘビー ブースター 7 から高さ 50 メートルの第 2 ステージと宇宙船を持ち上げました。メカジラと呼ばれるこのロボットは、100 トン (~220,000+ ポンド) のビークルを数百フィート降ろしました。待機台に乗り、最後に手放します。 1 月 26 日、SpaceX は Ship 24 を輸送しました。 テキサス州スターベースの工場に戻る 仕上げに。
ブースター 7 は、スターベースのドーナツ型の軌道発射台に取り付けられたままであり、クランプとアンビリカルを使用してスターシップを所定の位置に保持し、スーパー ヘビーに動力を供給し、燃料を供給し、加圧します。 理論的には、次にブースター 7 がその発射台を離れるときは、それ自体の力でそうします。 しかしまず、SpaceX は前例のない電力を制御できる (そして生き残る) ことを保証する必要があります。
残念ながら、これはこの話の最初の反復とはかけ離れています。 SpaceX は、過去 1 年半にわたって多くの点でマイルストーンに近づいているように見えます。 たとえば、2021 年 9 月、CEO のイーロン マスクは、スーパー ヘビー ブースター 4 がスターベースの軌道発射マウントで最初の静止発射を試みると報告しました。 その月の後半. 11 か月後、スーパー ヘビー ブースター 7 は、OLM の最初の静的燃焼テストを行いました。
その静的な火災に続く数か月で、ブースター 7 は別の単発試験、2 発試験、7 発試験、14 発試験、および長時間の 11 発試験を完了しました。 ゆっくりとした着実なテストはすべてかなり成功しており、ロケットやパッドに大きな損傷はありませんでした. しかし、開始から 5 か月後、SpaceX はスーパー ヘビーの 33 台のラプター エンジンの 14 (42%) 以上を一度に点火したことがありません。 SpaceX が Starship に十分な信頼を寄せて (そして FAA にライセンスを与えるように説得して) 軌道打ち上げを試みる前に、この状況を変えなければなりません。
スーパー ヘビー B7 の 14 基のエンジンからの静止射撃の間、ブースターは最大 3220 トン (710 万ポンド) の推力を生み出すことができました。 利用可能な 33 基のエンジンすべてに初めて点火すると、最大推力は 7590 トン (1670 万ポンド) に跳ね上がり、歴史上 2 番目に強力なロケットであるソビエト N1 を 60% 近く上回ることができます。 言い換えれば、SpaceX はロケット工学で前例のないことを試みることになります。 成功は保証されておらず、最悪の失敗モードでは、スターシップの唯一の完成した軌道発射サイトがほぼ完全に破壊される可能性があり、これは SpaceX の異常な注意を説明しています。
おめでとう @スペースX 濡れ衣リハーサル大成功！ データのレビューは、人類にとって重要な人間着陸システムのマイルストーンとなるでしょう。 #アルテミス スターシップの軌道飛行試験に先立って。 月へ向かおう！ https://t.co/Gfqla0Svtr
— ジム・フリー (@JimFree) 2023 年 1 月 24 日
1 月 23 日、Ship 24 とブースター 7 は、Starship の最初の完全なウェット ドレス リハーサル (燃料補給と打ち上げのリハーサル テスト) を最初の試行で完了しました。 その複合テストが邪魔にならないので、スターシップとその最初の軌道打ち上げの試みの間に立っている唯一の前例のないテストは、33エンジンのスーパーヘビースタティックファイアです.
リスクを軽減するために、24 番艦はブースター 7 から削除されました。 工場に戻る、SpaceXはする必要があります いくつかのギャップを埋める 熱シールドに残され、スターシップが飛行の準備ができていることを確認するために慎重な検査も行われる可能性があります. Ship 24 から解放された Booster 7 は、ついに Starship と SpaceX の歴史の中で最も困難な地上試験の頂点に立つかもしれません。 SpaceX は、早ければ 1 月 30 日、31 日、2 月 1 日にその目的で使用できる 12 時間の道路閉鎖を予定しています。
これらの道路閉鎖は、ブースター 7 の代わりに、またはブースター 7 に加えて、シップ 25 の静的な火災試験に使用できます。 その HPU (2 つのうちの 1 つ) なしで静的火災試験を実施できるかどうか、なぜ削除されたのか、または交換にどれくらいの時間がかかるのかは不明であり、さらに不確実性が増しています。 それにもかかわらず、SpaceX は Starship の最初の 33 エンジンの静的発砲の試みから数週間しか離れていないようです。
SpaceX はスターシップ ブースターの最初の 33 エンジン スタティック ファイアの舞台を設定します
